Bu küçük şirket, tanınmış bir İtalyan şirketini tamamen satın aldı! Güven nereden geliyor?
Kaynak: CCTV Finance
300.000 kilometre kareyi aşan arazi, 60 milyon nüfus, Avrupa Birliği'nin kurucu üyesi, Avrupa'nın dört büyük ekonomisinden biri, dünyanın en büyük dünya mirasına sahip ülkesi, sanat ve moda rüzgar gülü, Kuşak ve Yol girişimini imzalayan ilk G7 "Notun ülkesi.
Asırlık bir terzi dükkânı yılda sadece 70 takım elbise yapabiliyor ama her bir parça çok değerlidir.En pahalı palto 20.000 Euro'dur.Peru hükümetinin iznine ihtiyaç duyar. En iyisini yapmak için birbirlerini anladıklarını bilirler. Ürün.
"One Belt One Road" girişimi başlatıldığında, İtalya nihayet karmaşık uluslararası iş toplumunda uzun süredir kayıp olan bir sırdaş buldu.
15 yılda bir tasarım merkezi kuran Jianghuai Automobile, İpek Yolu'nda bir kazan-kazan durumu arıyor
CCTV Finans "Yarım Saatlik Ekonomi" sütun videosu
Torino, İtalya
Bir İtalyan yazar şöyle demişti: Diğer ülkelerin bir tasarım teorisi varsa, İtalya'nın kendi tasarım felsefesi veya bir dizi sistem fikri vardır.
Bugün Torino, sadece İtalya'nın otomobil başkenti değil, aynı zamanda dünyada aşılmaz bir otomobil tasarım salonu. Hemen hemen tüm dünyaca ünlü otomobil markaları bugün burada kendi araştırma ve geliştirme sitelerini kurdular.
Torino, İtalya
20. yüzyılın sonundan sonra İtalyan otomobil endüstrisi yavaş yavaş çukurlara girmeye başladı. Endüstriyel krizden bir çıkış yolu bulmak, otomobil şehri Turin için en ciddi zorluktur. Şu anda, uzak doğudan gelen "Tek Kuşak Tek Yol" girişimi eski Avrupa'yı kaynatıyor.
Anjin, Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. Başkanı
Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd Yönetim Kurulu Başkanı An Jin: Binek araçlarda bağımsız inovasyon yoluna girmek istiyoruz. İlk adım, yabancı tasarım şirketlerini tasarıma davet etmektir. Torino en çok tasarım şirketlerine sahip ve bir İtalyan endüstrisi. Tasarımın başkenti.
Çin Jianghuai Otomobili'nin dümeni olarak, Amgen'in İtalya'ya yaptığı her yolculuk bir öğrenme yolculuğudur ve İtalya'nın Torino belediye başkanı da JAC'ı seçmenin akıllıca bir hareket olduğunu hissetti. JAC İtalyan Tasarım Merkezi'nin iki veya üç kişilik küçük bir tasarım stüdyosundan bugün 70 kişiye yükselmesi 15 yıl sürdü.
Torino otomotiv endüstrisi tasarım çemberindeki ünlü tasarımcılar ve mühendislik ekiplerinin hepsi Çinli şirketlerin ortakları oldu. JAC İtalyan Tasarım Merkezi artık yabancı tasarımcıların modelleme tekniklerini ve fikirlerini Çinli müşterilerin estetiğiyle birleştirecek.
JAC İtalyan Tasarım Merkezi
Aslında, Çin'de üretilen arabaların tamamı Çin'de satılmıyor. Bay Amgenin tanıtımına göre, boş bir kağıt yaprağından nispeten eksiksiz model tasarım parametreleri sağlamaya, arabanın mükemmel şekil tasarımından çeşitli işlem ve teknik parametrelerin piyasaya sürülmesine kadar, yaklaşık olarak Tasarım merkezi iki buçuk yıl sürüyor. Bununla birlikte, iyi inşa edilmiş yeni modeller için en çok satan lokasyonlar uluslararası pazarda ortaya çıktı ve bu da Amgen'in Kuşak ve Yol girişiminin orijinal anlamını bulmasına izin verdi.
JAC İtalyan Tasarım Merkezi
Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd Yönetim Kurulu Başkanı Anjin: Şili, Peru ve Kolombiya'ya gittim, pazarda hakim konumda olduğumuzu gördük. Şimdi "Kuşak ve Yol" da satılan ürünlerimiz ihracat hacmimizin% 7'sine ulaştı. on. Ve talep artık daha da zenginleşiyor. Bu nedenle, dönüşüm ve yükseltme için, küresel kaynakları entegre ettiğimiz sürece, önce uluslararası pazardan mükemmel tasarım teknolojisini entegre etmeli ve ardından dünyaya araba satmalıyız.
JAC üretim atölyesi
Açılmada kaynakların karşılıklı entegrasyonunu araştırın ve entegrasyonda daha geniş bir pazar yaratın.İşbirliğinin amacı ortak bir kazan-kazan durumu elde etmektir.İpek Yolu'nun ruhu ve yeni yüzyılda bu füzyon karşılığında eski Avrupa'nın beklentisi China Jianghuai Automobile'ın ürünleri uluslararası pazarda büyük ilerleme kaydetmiştir. Amgen'e göre böyle bir cevap, zamanın hızına uygundur.
JAC Ar-Ge Merkezi'nin otomobil tasarımcısı Antonio: JAC Ar-Ge Merkezi'nin farklı kültürleri var ve tasarımcıların farklı kültürleri göstermesi kolay değil. Çin gelişmekte olan bir otomotiv pazarı ... Farklı kültürlerin çarpışmasında Çin zevklerini ve Avrupa renklerini karşılayan bir tasarım bulmalıyız. Bazen bunun zor bir şey olduğu inkar edilemez, ancak bizi büyümeye iten de bu ortamdır.
Antonio, Otomotiv Tasarımcısı, JAC Ar-Ge Merkezi
Yaklaşık 6 yıldır Jianghuai Ar-Ge Merkezi'nde çalışan tasarımcı Antonio, işine daha iyi uyum sağlamak için özellikle Çin'e gitti. Doğu mutfağı ve benzersiz mimarisi onun üzerinde derin bir etki bıraktı.Farklı bölgelerin kültürel mizacı genellikle otomobil tasarımına daha fazla ilham verebilir. Bunun "Kuşak ve Yol" girişiminin en büyüleyici parçası olduğuna ve İpek Yolu'nun bu Avrasya yolunda ebedi varlığının uzun vadeli itici gücü olduğuna inanıyor.
Antonio Tour Çin
Beş dil konuşursanız şirket içi bir toplantı yapamazsınız. Küreselleşme cesaret ve güç gerektirir
CCTV Finans "Yarım Saatlik Ekonomi" sütun videosu
İtalya, 1769'dan beri dünya çapında 80'den fazla farklı marka tarafından üretilen 400'den fazla arabayı bir araya getiren dünyanın en eski otomobil müzesine sahiptir. Araçların aracı olduğu İtalya ve Çin birçok işbirliği başlattı.
2010 yılında Çin şirketlerinin İtalya'daki yatırımı sadece 14 milyon ABD doları iken, beş yıl sonra 7,8 milyar ABD dolarına yükseldi. İtalya'nın Çin'in "Tek Kuşak Bir Yol" girişimine kapsamlı yanıtı ile bugün İtalya, Çin yatırımlarını çekme konusunda Fransa, İngiltere, Almanya ve Hollanda gibi diğer Avrupa ülkelerini başarıyla geride bıraktı.
İtalya
İpek Yolu'nda birbirimizi tamamlıyor ve birbirimizle işbirliği yapıyoruz Wuhan'dan Li Guisheng her zaman bu İpek Yolu ruhunun uygulayıcısı olmuştur.
Jiefu Equipment Wuhan Co., Ltd'nin Başkanı Li Guisheng: Buraya ilk geldiğim 2011 ve 2012 yıllarında, acentelik yaptığımız zamandı. Buraya geldiğim his, tüm ekonominin müreffeh olduğu, trafiğin sürekli aktığı ve birçok küçük fabrikanın küçük ve sofistike olduğu, yaklaşık yüz kişinin dünya standartlarında ürünler yaptığı ve alt sektörlerde dünyada ilk ikisi arasında yer almasıydı. İlk üç.
Li Guisheng, Jiefu Equipment Wuhan Co., Ltd. Başkanı
Li Guisheng'in yönetimi altındaki Jiefu ekipman otomobil parçaları şirketi Wuhan, Hubei, Çin'de bulunmaktadır Bu, pazarda bilinmeyen ancak sektörde iyi bilinen bir Çinli şirkettir. Ona "görünmez güçlü" demek abartı olmaz.
Wuhan Jiefu, otomobil imalat endüstrisinde direnç kaynağı teknolojisinin uygulanmasına odaklanmıştır.Sektörde eksiksiz bir direnç kaynağı ürün yelpazesine sahip birkaç üreticiden biridir.Robotik direnç kaynağı alanında, bu Çinli şirketin istikrarlı bir müşteri tabanı ve Birçok ünlü otomobil üreticisi için destekleyici ürünler ve profesyonel hizmetler sağlayın.
Jiefu Equipment Auto Parts Enterprise
Jiefu Equipment, 2005 yılından bu yana, 60 yıllık bir geçmişe sahip, dünyada yüksek bir marka bilinirliğine sahip olan ve özel direnç kaynağı ürünleri için bir dizi temel teknolojide uzmanlaşan GF adlı İtalyan bir şirketin Çin'deki genel temsilcisidir. Avrupa ekonomik krizinin etkisiyle GF gerilemeye başladı. Kazan-kazan durumunun gerçekleştirilmesi ve sınırlı kaynakların entegrasyonu, Jiefu Equipment'ın tamamen sahip olunan İtalyan GF'nin satın alınmasını tamamlamak için büyük bir karar vermesine izin verdi.
O andan itibaren Li Guisheng, tedarik zincirine olan güveni yeniden sağlayarak dünyanın her yerinde üreticiler çalıştırmaya başladı. Birkaç yıllık sermaye yatırımı, personel yatırımı ve pazar gelişimi boyunca, Wuhan ana şirketi ile İtalya'nın Torino şubesi arasındaki iletişim hiçbir zaman durmadı.Li Guisheng kalbini ve bu şirkete ilişkin anlayışını kendi yolunda ifade etti.
Li Guisheng'in toplantısı var
Beş yabancı dil bilen Li Xiao, babası Li Guisheng'in iş hayatında sıkı çalışmaya olan tutkulu çağrısını gördükten sonra babasına asistan olmayı seçti. O sırada, beş yabancı dilinin, yeni satın alınan eski İtalyan şirketinin olağan bir toplantısını yürütmek için hâlâ yeterli olmadığını keşfetti, çünkü tüm şirketin 8 veya 9 dili vardı. Li Xiao, işe gelir gelmez İtalyanca öğrendi ve fabrika çalışanlarına yerel dili ve kültürü öğrenmek için zaman harcamaya istekli olması halinde samimiyetini göreceğinin ve şirketi iyi bir şirket yapmak için onları takip edeceğinin bir işaretini vermeyi umarak İtalyanca öğrendi.
Li Xiao
Hubei Eyaleti, Wuhan'da oto yedek parça acentesi olarak başlayan küçük bir şirket, uzun yıllardır İpek Yolu boyunca koşmakta ve günümüzde kooperatif müşterileri listesinde Mercedes-Benz, BMW ve Volkswagen gibi çeşitli tanınmış otomobil markalarını biriktirmiştir. Li Guisheng, bu tecrübeli İtalyan teknoloji şirketini bir ajan olarak satın almaya cesaret etmesinin nedeninin, arkasındaki Çin pazarına olan sınırsız anlayışına ve güçlü güvenine dayandığını açık bir şekilde söyledi. 1,4 milyar nüfusa sahip büyük bir doğu ülkesi, Çin ekonomisinin genişliği ve derinliği, İpek Yolu üzerindeki çeşitli ortaklar arasında kazan-kazan işbirliği hayalini gerçekleştirmek için yeterli.
Jiefu Equipment Wuhan Co., Ltd Başkanı Li Guisheng: Artık Çinli işletmelerin küreselleşmesi önerildiğine göre ben dünyadayım. Çin'in gücüyle en zor üç yılım geçti. 2019 bizim için iyi bir yıl.
Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd Başkanı An Jin: Biz büyük bir üretim ülkesiyiz, ancak ekonomik ve düşük kaliteli ürünler olan çok sayıda ürün üretiyoruz. Sözde yükseltme, orta-üst uca geçiş anlamına geliyor. Bir sonraki yükseltme nedir? Marka yükseltmesi , Çinli markaların dünyadaki etkisi, aynı zamanda bir tür değer, Çin'in etkisi ölçülemez olan büyük bir değer getiriyor.
Zaman nasıl akarsa ve ticari işbirliği biçimleri nasıl değişirse değişsin, kadim İpek Yolu'nun ruhu her zaman önümüzdeki ticari topluma eşlik edecek, yenilikler yapacak, değişim arayacak ve özenle ilerleyecektir. Torino'daki çoğu insan gibi, insanlar hala klasiklerin gücüne güvenmeyi seçiyor ve moda unsurlarının sonsuz ortaya çıkmasına rağmen, dünyada dolaşan en dürüst iş ilkelerine hala güveniyor, güven içinde işbirliği yapıyor, işbirliği içinde yenilik yapıyor ve yenilikte yenilik yapıyor Ortak esenliğe ulaşın.
