Double Eleven büyük paket patlaması, büyük boy ekspres pazarı kim yutabilir?
Yazar | City Circle He Lu
Düzenle | Cheng Jingwei
Double Eleven Karnavalı bitti, ne aldın? Artık insanların online alışverişi artık küçük boyutlu ve hafif olan küçük paketlerle sınırlı değil.Mobilya, ev aletleri, mutfak ve banyo gibi büyük ürünler de tüketiciler için yeni bir sıcak nokta haline geliyor.
Bundan önce Debon, büyük boyutlu ekspres teslimatın günlük zirvesinin 3,3 milyon siparişi aşacağını tahmin ediyordu. Birkaç yıl önce bu kadar büyük bir sipariş hacmi hayal bile edilemezdi. 3,3 milyon sipariş, ekspres pazarın "ilk kademesine" yakın olması beklenen 25 milyon küçük parçaya eşittir.
IFC tarafından yayınlanan bir rapora göre, 2020 yılına kadar yurt içi büyük boyutlu ekspres teslimat pazarı 270 milyar yuan'a ulaşacak. Bu, ekspres pazarın çoğunun büyüklüğüne eşdeğerdir, nasıl imrenilemez?
Büyük boyutlu ekspres teslimat, hakimiyet için yeni bir savaş alanı haline geldi. SF Express ve Three Tongyida gibi geleneksel ekspres teslimat devleri girdi ve Debon gibi orijinal LTL ekspres pazarındaki şirketler de boyut azaltma saldırıları başlattı.
"Az Yükün Kralı" tam güçle yürüyor
LTL endüstrisinden aceleyle çıkan lider şirketler, büyük boyutlu ekspres pazarına girmek için en fazla dürtü ve dürtülere sahipler.
Tek bir biletin ağırlığına göre karayolu taşımacılığı üç pazara ayrılabilir: ekspres, LTL ve araç. Genel olarak, ekspres teslimat 30 kg'dan az ve 30 kg'dan az 500 kg'dan azdır. > 500 kg komple bir araçtır. Oldukça standartlaştırılmış hizmetlere sahip ekspres teslimat endüstrisi ile karşılaştırıldığında, LTL endüstrisi, çok sayıda şirket ve daha küçük ölçekler, kaotik pazar rekabeti ve sık sık fiyat savaşları ile dağınık görünmektedir.
Debon, LTL Express alanındaki ağabeydir. Ulaştırma Federasyonu Enstitüsü tarafından açıklanan "2018'deki En İyi 30 LTL Gelir Sıralaması" nda Debon, ikinci sıradaki Aneng'in neredeyse iki katı gelirle birinci sırada yer alıyor. Rekabet avantajları.
Debon, uzun yıllar boyunca büyük boyutlu ekspres teslimatları arzuladı ve birçok girişimde bulundu. Bu yıl 2 Temmuz'da Debon Express, araç yükünden daha az ekspres alanında tüm ağdan yararlandı ve resmi olarak 3-60 kg toplu ekspres pazarına odaklanarak toplu lojistiğe girdi. Başkan Cui Weixing toplantıda yaptığı açıklamada: "Debon Logistics" ismini resmi olarak "Debon Express" olarak değiştirdi ve şirket, büyük ebatlı ekspres teslimat ile ekspres teslimat işini tamamen geliştirecek. "
Cui Weixing'in görüşüne göre: büyük boyutlu ekspres teslimat, "100 milyar düzeyinde" bir pazardır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki nakliye pazarı, kum saati şeklindedir, küçük bir LTL ölçeğine ve büyük ölçekli ekspres ve eksiksiz araçlara sahiptir; Çin'in yapısı ise trapez şeklindedir, ekspresden LTL'ye ve oradan Araç sayısı sırayla artıyor ve Çin'deki LTL pazarı daha da büyük. E-ticaretin hızla gelişmesiyle katalize edilen Çin'in ulaşım pazarı yakında bir kum saati şeklini alacak ve LTL pazarının büyük bir kısmı büyük ölçekli bir ekspres pazar haline gelecektir.
Debonun dönüşümü trendi takip ediyor. Bundan önce, büyük boyutlu ekspres teslimat işi Debona yüksek büyüme ivmesi sağlamaya başladı. Debon'un 2018 altı aylık raporuna göre, bu yılın ilk yarısında ekspres teslimat iş hacmi bir önceki yıla göre% 54,40, ekspres teslimat geliri% 58,65 arttı ve ekspres teslimat geliri oranı 2017'de% 34,0'dan% 43,7'ye yükseldi.
Debon'da halkla ilişkiler başkanı Li Yihui, şehir çevrelerine, Tiandi Huayu gibi diğer LTL ekspres şirketlerinin "Easy Home" u ve Jiaji Express'in "ARD Small Parcel" i başlatmasına rağmen, Tiandi Huayu ve China Railway Logistics gibi büyük boyutlu ekspres pazarında olduğunu söyledi. Yuancheng Express ve Yuancheng Express gibi LTL ekspres şirketleri marjinal şirketlerdir, mevcut pazar büyüklüğü yıldan yıla küçülmektedir ve Debon için bir tehdit oluşturmak zordur.
Debon, Double Eleven ile baş edebilmek için bu yıl önce hazırlanıyor ve Ağustos'ta Ağustos'tan Aralık'a kadar "Double 11" etkinliklerini koordine etmek için özel bir proje ekibi kurdu. En son büyük veri analiz sistemi aracılığıyla kargo hacminin gerçek zamanlı haddeleme tahminine ve Debon Express'in sonunda tüm satış noktalarının taşıma durumunun analizine ve tahminine ek olarak, Debon Express, çift katmanlı üç boyutlu ayırma kullanarak sıralama sistemini ülke genelinde 57 mekana yükseltti. Sistem, otomatik dağıtım robotu "Smurf", AR ölçüm teknolojisi gibi bir dizi Debon Express "siyah teknolojisi", büyük ölçekli ekspres teslimat, nakliye, depolama, yükleme ve boşaltma, ayırma ve dağıtıma yardımcı olur.
Son zamanlarda, şehir halkı birkaç Debon Express satış noktasını ziyaret etti.Çıkışlardan biri mallarla doluydu ve birkaç ekspres araç kapıya ve yakındaki alanlara park edildi.
Bir şube müdürü şehir çevrelerine, mevcut iş hacminin normalden 1,5-3 kat arttığını söyledi. 20 Ekim civarında, Double Eleven için hazırlanmaya başladılar. Debon, büyük ölçekli ekspres teslimat yapacağını duyurmadan önce, operatörlerin ve kuryelerin sorumluluklarını ayırdı. Ancak Double Eleven gibi bir günde, yeni insan gücü eklemenin yanı sıra, satış noktalarının operatörleri de teslimatı desteklemek için ön cepheye gitmeye hazır olmalıdır.
Acemi oyuna girer.
İkinci kademe ve üçüncü kademe LTL şirketleri arasında Uspeed, 2010 yılında kuruldu. Birkaç yıl süren araştırmalardan sonra, Ağustos 2015'te "büyük parsel" işi resmi olarak Uspeed'in çığır açan stratejisi olarak kuruldu ve farklılaştırılmış dönüşümüne başladı.
Almanya'dan sonra, Uspeed de çift onbir seferberlik toplantısı düzenledi.Yönetim Başkanı Yu Lianbing, "330 Sınırlı Süreli Teslimat" (3-30 kg büyük paketler sınırlı bir süre içinde teslim edilir) yoğun sezon kalite güvence askeri siparişinin imzalanmasını bizzat denetledi. , 330 zaman sınırlı ürün oluşturmak için tüm ağın gücünü kullanacağını ve maliyet öncelikli büyük paket çözümlerine liderlik etmek için teknolojiyi kullanacağını söyledi.
Debon ve Uspeed'e ek olarak Aneng, büyük boyutlu ekspres pazar stratejisine de açıklık getiriyor. Aneng, şehri hızla fethetmek için franchise modelini benimsedi ve daha sonra hızlı büyüme elde etmek için geleneksel lojistik hatlarını, LTL ağını ve bilgi teknolojisi platformlarını entegre ederek 5 tur finansman gerçekleştirdi. 1 Kasım'da Aneng Express, ekspres teslimat işinin kapsamlı bir şekilde yükseltildiğini duyurdu ve kısa süre önce "350" büyük boyutlu ekspres (3-50 kg ekspres ürünler) lansmanına odaklandı. Bu, Uspeed'in "330" ve Debon "360" arasında yer alır ve ikisi ile bir dislokasyon rekabeti oluşturur.
Aneng Express'in marka kültürü departmanı müdürü Wang Donghui, şehir çevrelerine büyük ölçekli ekspres teslimat sektörünün hala mavi bir okyanus olduğunu ve açık bir lider şirket olmadığını söyledi.Debon bu yıl Temmuz ayında bu alana yatırım yaptı, ancak Debon ve Yousu hala El yordamında, sektörde sağlam temel rekabet engelleri oluşmamıştır. Aneng, LTL operasyonunda zengin deneyime sahiptir ve büyük ölçekli ekspres teslimat alanında belirli bir ilk hamle avantajına sahiptir. İki yıldan fazla süren geliştirmeden sonra, hızla ülke çapında bir Servis ağı ve mükemmel servis temeli Aneng'in avantajlarıdır.
Büyük ölçekli ekspres teslimat alanında yeni işe alınanların, Double 11 sırasında Usu ve Aneng'in ne kadar pazar payına sahip olduğu daha fazla doğrulanacak.
Deneyimli ekspres denemek için hevesli
Orijinal ekspres teslimat pazarı bir kızıl deniz haline geldi ve pazar yapısı istikrar kazandı.Önde gelen birinci sınıf ekspres teslimat şirketleri büyümede yavaşladılar.Entegre lojistik hizmet sağlayıcılarına dönüşmenin yeni yollarını keşfettiler.
Ekspres teslimat şirketleri, küçük boyutlu ekspres teslimattan büyük boyutlu lojistiğe doğru genişleyen büyük boyutlu ekspres teslimat pazarının mavi okyanusuna girişlerini hızlandırmak için yelken olarak ekspres teslimat yeteneklerini kullanıyor.
Best, 2012 yılında Quanjitong'un en gelişmiş askeri ekspres sahasını satın aldı. Daha sonra SF Express ve Zhongtong, YTO ve Yunda of Tongda savaş alanına katıldı.
Mayıs 2018'de, SF Express ve Xinbang Logistics bir işbirliğine ulaştı ve franchise ekspres şirketi Shunxin Jetta'yı ortaklaşa kurdu.SF üst düzey işler üstlenecek ve Shunxin Jetta nispeten düşük kaliteli lojistik genel taşımacılık ve küçük bilet LTL yapacak.
SF'nin yeni işinden sorumlu kişi, SF'nin 2015 yılında yalnızca ağır yük pazarına girdiği şehir çevrelerine tanıtıldı. 30 Haziran 2018 itibariyle, 883.000 metrekareden fazla toplam ağır kargo alanı ile 899 ağır kargo satış noktasına sahip ve işi ülke çapında 31'i kapsıyor. 5 ilde 291 büyük şehir ve bölgede 10.000'den fazla araç bulunmaktadır. SF Express, ağır yükler için tek noktadan, büyük hacimli fabrika kargo taşımacılığı için tam araç taşıma ağı kuracak.Gelecekte bir gökyüzü havacılık ağı, karada yüksek hızlı demiryolu ağı ve karayolu ağı ve araç taşımacılığı inşa edecek. İnternet. Bu ağlar, SF'nin mevcut ağlarıyla örtüşür ve paylaşılır. SF Heavy Cargo ayrıca kendi teknolojik sistemi olan "Shentong Sistemi" ni de geliştirmiştir.Örneğin, istasyonda kargo elleçleme aralığı yüksek olduğunda otomatik olarak alarm verecek bir video gözetim sistemi ve yükleme oranını belirlemek için taşıma için bir algılama sistemi bulunmaktadır.
Ağır yük servis ağının sürekli iyileştirilmesi ve lider endüstrinin zamanındalığı ve kalite seviyesi sayesinde, SF Express'in 2018'in ilk yarısında vergi hariç ağır yük ürünlerinin net işletme geliri 3.452 milyar yuan, bir önceki yıla göre% 95.86 artış ve ağır kargo işinin genel pazar payı devam etti. LTL pazarında tanıtım yapın ve lider bir şirket olun.
Zhongtong Express, 2016 yılında özel bir ekspres şirket kurdu ve ağ operasyonlarına başladı ve iş geliştirme hızı Tongda sisteminde ilk sırada yer aldı; YTO Express, 2017 yılında orijinal ağ temelinde ekspres ürünleri piyasaya sürdü ve C ağı ağır kargo ekspres hizmetleri sağlamaya odaklandı; Yunda Express 2017 yılında ayrı bir ekspres şirket kuruldu. Geç başlamasına rağmen hızla gelişti ve büyük potansiyele sahip.
Ekspres teslimat şirketlerinden LTL şirketlerine kadar, pazardaki tüm taraflar bu ara pazara kendi biçimlerinde genişliyor. Büyük biletli ekspres marketin en büyük pastasını kim kapabilir?
