Volkswagen'in Guoxuan Hi-Tech'e 5,2 milyar yatırım yaptığı söyleniyor! Gelecekte tutmak
21 Nisan'da Car Dongxi News, Volkswagen Grubunun Çinli akü tedarikçisi Guoxuan Hi-Techi satın alması, en son ilerlemeyi kaydetti. Olaya yakın bir içeriden birine göre, Volkswagenin Guoxuan Hi-Tech hisselerini satın alması sağlandı. Yönetim kurulu tarafından onaylandı.
Konuya aşina olan kişilere göre, Volkswagen Grubu, hisselerin% 30'undan fazlasını özel olarak yerleştirme ve hisse senedinin bir kısmını devretme anlaşması yoluyla Guoxuan High-Tech'in en büyük hissedarı olacak ve önümüzdeki üç yıl içinde Guoxuan'ın hâkim hissedarı olacak.
Son gelişmeye göre Volkswagen Grubu, Guoxuan High-Techin 740 milyon ABD $ (yaklaşık 5,24 milyar RMB) değerindeki hisselerinin% 30'unu satın alacak.
Reuters daha önce Volkswagen'in indirimli özel sermaye plasmanları yoluyla Guoxuan Hi-Tech'in% 20 hissesini almayı planladığını bildirdi. Bununla birlikte, Guoxuan High-Tech, Volkswagen ile teknoloji, ürünler ve sermaye açısından gelecekteki olası stratejik işbirliğini tartıştığı sırada yanıt verdi, ancak belirli işbirliği yöntemleri, içeriği ve fiyatları konusunda henüz bir fikir birliğine varmadı.
Haber, Volkswagen'in Guoxuan Hi-Tech'i alacağına dair söylentileri daha da doğruladı.
Volkswagen Grubunun böyle bir karar vermesi şaşırtıcı değil. Volkswagen Grubu 2030 yılına kadar 75 elektrikli araç üretmeyi planlıyor. Önümüzdeki on yıl içinde Volkswagen dünya çapında 26 milyon elektrikli araç üretecek ve bunların neredeyse yarısı Çin'de üretilmiştir.
O zaman, Volkswagen Grubu'nun her yıl 300GWh'den fazla güç bataryası kaynağına ihtiyacı var ve 2019'daki küresel güç bataryası sevkiyatları sadece 116.6GWh'dir.Elektrikli bataryaların arzının yetersiz olacağı aşikar.
Volkswagen Grubu bu sorunu çözmek için dört yönden çalışmalar yapmaya başladı: Biri doğrudan tedarikçi listesini genişletmek ve akü kaynaklarını artırmak, diğeri ise akü fabrikalarını ortaklaşa kurmak ve güç pilleri üretiminde işbirliği yapmak için akü şirketlerine yatırım yapmak, üçüncüsü de kendi oluşturmak. Güç bataryası araştırma ve geliştirme ekibi, güç bataryası araştırma ve geliştirme teknolojisinde gerçekten ustalaşıyor; dördüncüsü, batarya üretiminde hammaddelerin kısıtlanmamasını sağlamak için batarya hammadde tedarikçileri ile işbirliğine dayalı bir ilişki kurmaktır.
1. Volkswagen'in Guoxuan Hi-Tech'e girişi, 740 milyon ABD doları değerinde% 30 hissenin satın alınmasını gerçekleştirecek
Daha önce, yabancı basında Volkswagen Group'un Guoxuan Hi-Tech'in% 20'sini indirimli özel sermaye plasmanı yoluyla satın almayı planladığını bildirdi.
Bununla birlikte, hem Volkswagen hem de Guoxuan Hi-Tech, satın alma işlemine yanıt verdi.Guoxuan Hi-Tech, yalnızca Volkswagen ile teknolojiler, ürünler, sermaye vb. Üzerine gelecekteki olası stratejik işbirliğini tartıştıklarını, ancak belirli işbirliği yöntemlerini henüz tartışmadıklarını söyledi. İçerik ve fiyat gibi belirli hususlarda oybirliğiyle görüş alındı.
Hefei Guoxuan Yüksek teknoloji
Bundan sonra, bu satın alma ile ilgili yeni bir haber çıkmadı. Bugün, bir kaynak, Volkswagen Grubu'nun Guoxuan High-Tech hisselerinin devralımı için yönetim kurulu tarafından onaylandığını ve özel yerleştirme ve öz sermaye transferi yoluyla Guoxuan olacağını söyledi. Gaoke'nin en büyük hissedarı.
Konuya aşina olan kişiye göre, Volkswagen Grubu, hisselerin% 30'undan fazlasını özel olarak yerleştirme ve hisse senedinin bir kısmını devretme anlaşması yoluyla Guoxuan High-Tech'in en büyük hissedarı olacak ve önümüzdeki üç yıl içinde Guoxuan'ın hakim hissedarı olacak.
Guoxuan High-Tech hisselerinin% 30'unun yaklaşık 740 milyon ABD Doları'na (yaklaşık 5.24 milyar yuan) eşdeğer olduğu bildirildi, bu da Volkswagen'in Guoxuan High-Tech'e yatırım yapmak için 740 milyon ABD Doları (yaklaşık 5.24 milyar yuan) yatırım yapacağı anlamına geliyor.
Haber doğruysa, Guoxuan Hi-Tech, Volkswagenin Çindeki ana güç aküsü tedarikçisi olabilir. Volkswagen daha önce önümüzdeki on yıl içinde dünya çapında 26 milyon elektrikli araç üretmeyi planlamıştı ve bunların neredeyse yarısı Çin'de üretilmiştir.
Sadece satın alınan güç pillerinin halkın ihtiyaçlarını karşılayamayacağı açıktır, bu nedenle halkın Guoxuan Hi-Tech'i satın alması mantıklıdır.
2. Yetersiz pil beslemesi, Volkswagen'in dört çözümü
Ama gerçekte, Volkswagen güç bataryalarında uzun süredir devam eden bir yerleşim planına sahip.Volkswagen, yetersiz güç bataryası temini sorununu çözmek için geçen yıl dört ana önlem aldı.
İlk önlem, doğrudan birden fazla satıcıdan satın almaktır. Temmuz 2019'da Volkswagen Grubu, elektrikli araç aküsü siparişlerinin 50 milyar avroya (yaklaşık 393 milyar RMB) ulaşacağını açıkladı. Belirlenen ana batarya tedarikçileri arasında CATL ve LG Chem yer alıyor.
Volkswagen şu anda sadece birkaç akü firması ile işbirliği yapmaktan memnun değil.Elektrikli araçların seri üretim seviyesini iyileştirmek için Volkswagen, kendi mali kaynaklarını ve etkisini sağlamak için daha fazla akü tedarikçisi ile işbirliği ilişkileri kurmaya başladı. Güç pilleri konusunda fazla pasif olmayın.
İkinci önlem, ortak girişim fabrikaları kurmak için doğrudan pil üreticilerine yatırım yapmaktır. Başkalarından pil satın almak her zaman istikrarsızdır.Sabit bir güç pil kaynağı sağlamak istiyorsanız, kendi fabrikanızı kurmak daha güvenli görünmektedir.
13 Haziran 2019'da Volkswagen, Avrupa lityum pil şirketi Northvolt ile birlikte güç pilleri geliştirmek için 900 milyon euro (yaklaşık 7 milyar yuan) yatırım yapacağını açıkladı ve bunun bir kısmı şirket ile 50:50 hisse oranı oluşturmak için kullanılacak. Ortak girişim şirketi, diğer kısım% 20 hisse ve bir yönetim kurulu koltuğu elde etmek için Northvolt'a doğrudan yatırım yaptı.
Northvolt Akü Fabrikası
İki taraf, Almanya'nın Aşağı Saksonya kentinde, planlanan 16GWh'lik bir ilk üretim kapasitesine sahip bir elektrik pili fabrikası kuracak.Tesis 2020'de inşaata başlayacak ve 2023'ün sonunda veya 2024'ün başlarında halk için güç pilleri sağlayacak.
Üçüncü önlem, bir pil üretim ekibi kurmak ve deneme üretimi yapmaktır. Volkswagen, Almanya, Salzgitter'de bir "mükemmellik merkezi" kurdu Merkez, batarya geliştirme, tedarik ve kalite kontrolünden sorumlu profesyonelleri bir araya getiriyor ve Volkswagen Grubu'nun tüm batarya hücresi geliştirme, tedarik ve kalite güvence çalışmalarından sorumlu.
Volkswagen Salzgitter fabrikası
Ek olarak, Volkswagen aynı zamanda tedarik zinciri şirketlerine yatırım yaptı, geri dönüşüm fabrikaları kurdu ve üretim öncesi hammaddeler için düzenlemeler yaptı.
7 Nisan 2019'da, Çin'de listelenen bir lityum madenciliği şirketi olan Ganfeng Lithium, önümüzdeki on yıl içinde Volkswagen ve tedarikçilerine lityum kimyasal ürünler tedarik edeceğini duyurdu; iki taraf uzun vadeli bir stratejik işbirliği ilişkisi kurdu ve sahip olacak Anahtar lityum hammaddelerinin güvenli tedarikini sağlamak için planlanan üretim kapasitesi ve maliyet, Alman Volkswagen elektronik hammadde ekibi tarafından yürütülen kapsamlı pazar analizinin sonucudur.
Volkswagen, lityum malzeme tedarik sözleşmesine ek olarak, pil geri dönüşümü ve katı hal pilleri gibi gelecekteki konularda da şirketle işbirliği yapacak.
Volkswagen, lityum madenciliği şirketleriyle doğrudan işbirliği yapmanın yanı sıra, bir güç pil geri dönüşüm programı da önerdi.Volkswagen, pil hammaddesi geri dönüşüm oranının% 53 olduğunu ve gelecekte% 97'ye çıkacağını iddia ediyor.
Bu önlemler, güç pillerinin hammadde tedarikinden kendi kendine üretime kadar tüm sürecini kapsıyor ve bu da Volkswagen'in elektrifikasyondaki kararlılığını gösteriyor.
Sonuç: Volkswagen, elektrifikasyonun geleceğine eşlik etmek için elektrikli pillerle başlıyor
Elektrikli araçların satışları her geçen gün artıyor ve elektrifikasyon trendi geri döndürülemez hale geldi. Otomobil şirketleri kendi elektrikli araçlarını piyasaya sürmeye başladılar ve Volkswagen Grubu oldukça detaylı bir elektrifikasyon planı oluşturdu.
Güç pilleri, elektrikli araçların temel bileşenleridir ve temel bileşenlerin başkalarının eline geçmesine izin vermek her zaman güvenli değildir, bu nedenle halk güç pilleri konusunda çaba göstermeye devam edecektir.
Volkswagen, tedarikçiler tarafından sıkışıp kalmamak için aktif olarak güç pilleri kullanıyor.Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da güç pilleri için düzenler var.Güç pili düzeninin kademeli olarak iyileştirilmesiyle Volkswagen'in elektrifikasyon geleceği daha güvenli olabilir.
