Para hazır olduğunda listelemeyi bekleyin! Yakıt tasarruflu / endişesiz yeni SUV çok yakışıklı
İki kardeş Honda Binzhi ve XR-V için Toyota C-HR ve Yize kesinlikle bir kabus, yoksa iki kabus olduğu söylenmelidir. Onların gelişi doğrudan birçok tüketicinin dikkatini çekti ve hatta birçok tüketiciyi, bu iki küçük SUV'nin resmi lansmanını bekleyen bir satın alma için para tutma durumuna dönüştürdü.
Öyleyse neden herkesin dikkatini çekebiliyorlar değil mi seçmiyor?
Gençler için tasarlandı
Küçük SUV'ların kendi fiyatlandırması nedeniyle, genç tüketiciler ana grup olacak, bu nedenle Toyota bunun için "daha genç" bir tasarım rotası belirledi. Toyota C-HR ve Yize, tamponun alt kenarının detayları dışında aynı dış ve iç tasarımı benimsiyor. Her ikisi de aynı Keen-Look tasarımını benimsiyor.Toyota'nın tanıtımına göre, bu Toyota'nın ön ve arka tasarımındaki yeni düşüncesi. Markanın "pozitif" unsurlarını, X şeklinde bir saldırgan ön yüz ve daha görsel olarak ortalanmış bir ön yüz dahil olmak üzere üç boyutlu bir yöntemle vurguluyor. Keskin kenarlı bir his oluşturmak için yüz.
Yan taraf da kişiliğidir. Zarif bel çizgisi ön tekerlekten aşağı doğru kayar ve sonra yavaş yavaş arka lambaya yükselir Arka far şekli basit bir düz tasarım değil, kuyruktan dışarı çıkar. Tavan bir süspansiyon tasarımını benimser Eşsiz C sütunu ona bir RF şekli hissi verir.Arkayı zayıflatmak için Binzhi gibi gizli arka kapı kolu tasarımını da kullanırlar.
Daha etkileyici olan, arkada karmaşık ve keskin hatlara sahip dik eğimli arka kısım ve yukarıdaki asma tavanla entegre edilmiş spoyler, kesinlikle dikkat çekicidir.
Hassas konumlandırma, net gereksinimler
Gençleştirme bir fırsat ... Genç tüketiciler tarafından aranan küçük SUV'lar pazar konumlandırmalarıdır.Ancak Toyota, yüzeysel "tasarım" kavramına ek olarak, onlara pek çok çağrışım ekledi ve genç Çinli tüketiciler için kesinlikle uygun. Bireysellik, yüksek teknoloji, gönül rahatlığı ve iyi kontrolün ihtiyaçlarını takip edin.
Düzensiz merkezi kontrol, sürücüye karşı önyargılıdır ve popüler yüzer merkezi kontrol ekranı tasarımını benimser.Direksiyon simidi, dişliler ve gösterge panelinin tümü, gençlerin daha çok tercih ettiği tarzlarla değiştirilir. Konfigürasyon açısından, Baidu CarLife ara bağlantısı, kablosuz aynalama, elektronik el freni, otomatik farlar, sürüş modu seçimi, çarpışma uyarı sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi vb. İle birlikte gelir.
Ayrıca gençlerin eğlenceli özelliklerine göre ve TNGA platformunun özelliklerinden de yararlanan bu iki SUV, düşük ağırlık merkezine ve hafif gövde özelliklerine sahip.Eski McPherson multi-link tam bağımsız süspansiyon sayesinde kontrol altında. Aynı sınıftaki SUV'larla karşılaştırıldığında, Şangay sedana daha yakın. İkincisi, güç aktarım mekanizmasının yardımıdır.Toyota'nın en yeni 2.0L doğal emişli motoruyla donatılmıştır. 171 beygir gücü ve 205 Nm "T" rakiplerine göre çok daha düşük olmasına rağmen, yeni Direct'te% 40 termal verime sahiptir. Shift-CVT dişli kutusu sayesinde yakıt tüketimi daha düşük ve güç çıkışı daha akıcı, yeni şanzımanın dişli oranı eskisine göre% 20 arttı.
Piyasada pek fazla kişiselleştirilmiş ürün yok
Küçük SUV'lerin hacmi açısından Çin'de satışa sunulan çok sayıda ortak girişim küçük SUV bulunmamakta, Honda Binzhi / XR-V'nin yanı sıra Ford Wingbo, Buick Enclave, Chevrolet Chuangku vb. Bugün daha popüler olan modern ENCino bile var.
Bununla birlikte, Ford Wingbo ve diğer ürünler benzersiz etiketlerini kaybetmiş ve tüketicilerin zihninde belirli bir yere sahip olamamış, böylece tüketiciler tarafından unutulmuşlardır. Hyundai Encino ve diğer kişiselleştirilmiş SUV'lara gelince, 150.000 içinde en hızlı küçük SUV'nin pankartını bile oynadı ve kendisini "SUV'lar arasında Civic" olarak konumlandırdı. Ancak, Çinli tüketicileri tam olarak anlamıyor. Basit ve kaba "görünüm + performans" artık genç Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayamıyor. Daha dengeli performans ve daha endişesiz kalite sağlamak için biraz performanstan ödün vermeye daha istekli. C-HR ve Yize'nin her ikisi de "yeni teknoloji" konusunda daha iyi performans gösteriyor.
Bu nedenle, Honda Binzhi / XR-V "dengede" kazanır, Honda Civic "olağanüstü performans dengesi" nde kazanır ve gelecekteki Toyota Aizawa / C-HR "performans ve teknoloji dengesi" nde kazanır. Bu tür ürünlerin zihninde "dengeli", "mükemmel" anlamına gelir.
