Düşük hızlı çarpışma onarım endeksi mi yoksa çok mu düşük? Yabancı medya Tesla Model Y tasarım kusurlarını ortaya çıkardı
Tesla Model Y'nin ilk partisinin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki araç sahiplerine teslim edilmesiyle, giderek daha fazla tüketici birçok görüşle yanıt verdi ve bu görüşlerin çoğu avantaj.
Bununla birlikte, son zamanlarda Tesla Model Y'yi deneyimledikten sonra, yabancı medya şüpheli bir tasarım hatası keşfetti - kuyruk kutusu kapağı. Bir hatchback modeli olarak Tesla Model Y'nin bagaj kapağı o kadar uzun ki arka tampona entegre edilmiş ve tamponun bir parçası haline gelmiş.Bunun avantajı ise çok düzgün bir arka tasarım elde edebilmesi ve Alt kuyruk kutusu açılması, ancak tasarım ve işlev her zaman çelişkilidir, ortaya çıkan sorun, arkadan bir çarpışma meydana geldiğinde, onarım zorluğunun ve maliyetinin oldukça yüksek olmasıdır (düşük hızda çarpışma onarım endeksi daha düşüktür).
Aslında, piyasada arka tasarımı Model Y'ye benzeyen bazı modeller var ve gerçekler, bu tür modellerin genellikle bir arkadan çarpışma meydana geldiğinde bagaj grubunu değiştirmesi gerektiğini kanıtladı.Bu, sadece arka tamponu kullanmaya kıyasla ekstra bir ekonomik kayıptır. Ve zaman maliyetleri çok açık. Bunun hakkında ne düşünüyorsun? Lütfen bize bildirmek için aşağıdaki yorum alanına bir mesaj bırakın!
