Allah Allah! Hepsi Çin pazarına değer verdiklerini söylüyorlar, bu yüzden bu ultra lüks Hint özel versiyonu size bakmanızı sağlayacak.
Nissan, Latin Amerika, Kuzey Amerika ve Çin'de çok satan bir satıcı. Bu popüler küçük SUV için Nissan, Hindistan pazarı için özel bir versiyon sunuyor. Diğer pazar versiyonlarıyla karşılaştırıldığında, daha büyük bir gövde boyutuna ve özel iç mekana sahip. Dekorasyon tasarımı. Yeni araba resmi olarak Şubat ayında piyasaya sürüldü.
Başlangıçta Latin Amerika pazarı için özel Nissan Jinke olarak belirlendi ve duyurudan sonra orijinal fabrika konumunu revize etti ve küresel bir stratejik model haline geldi. Latin Amerika, Orta Doğu, Kuzey Amerika ve Asya-Pasifik pazarına girmesinin ardından Hindistan pazarı, Jinke için genişleme planının bir sonraki aşaması haline geliyor.
Uluslararası versiyonda kullanılan Renault-Nissan CMF platformunun aksine, Nissan JK'nın Hindistan versiyonu mevcut Renault Duster ile aynı Dacia M0 platformunu temel alıyor ve güç sistemini Renault modelleriyle paylaşıyor. India Jinke, 110 beygir gücünde toplam 1.5 litrelik 4 silindirli benzin ve 106 beygir gücüne sahip 1.5 litrelik 4 silindirli turbo dizel, sırasıyla 6 ileri ve 5 vitesli kılavuzlarla eşleştiriliyor.
Aynı zamanda Indian Kickboxer daha büyük bir gövde boyutuna sahip.Çin'de satılan uluslararası versiyonla karşılaştırıldığında Hint versiyonu uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi açısından çok daha büyük.
Farklı platformlar üzerine inşa edilmiş olmasına rağmen, görünüşte Hint meraklısı diğer pazar versiyonları ile aynı görünüme sahiptir. Aracın ön tarafı standart bir büyük krom kaplama şerit V-Motion stilini benimser, arabanın yan kısmı 17 inçlik iki renkli alüminyum jantla arkaya ve aşağıya doğru eğimli tavana yaslanır ve arabanın alt kısmı yerden daha yüksekte olup daha alçak bir gövde sağlar. bir his. Arka stop lambaları ayrıca keskin bir görsel efekt sağlamak için bumerang tarzı bir şekil kullanır. Ek olarak, ön ve arka alt korumaların konfigürasyonu biraz arazi atmosferi ekler.
Hindistan Jinke (üstte) daha büyük bir gövde boyutuna sahip.Çin'de satılan uluslararası versiyonla (altta) karşılaştırıldığında, Hint versiyonu uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi açısından çok daha büyük.
Arka stop lambaları ayrıca keskin bir görsel efekt sağlamak için bumerang tarzı bir şekil kullanır. Ek olarak, Indian Kickoff (üstte), ön ve alt korumaların konfigürasyonu aracılığıyla biraz arazi lezzeti katıyor.
Hint versiyonunun iç kısmında merkezi kontrol eğrisi, çalışma arayüzü ve hava çıkış tasarımı uluslararası versiyona benzemekle birlikte bağımsız süspansiyon tasarımına sahip 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, Hint versiyonunun en ayırt edici özelliği. . Ek olarak, gösterge paneli, renkli bir dijital ekran sunmadan geleneksel çift halka şeklini benimser, yalnızca merkezde dijital bir hız göstergesine sahip tasarım.
Ekipman açısından, otomatik klima, ABS, EBD ve çift hava yastıkları, Jinke'nin tüm otomobil serisinin Hint versiyonunun standart ekipmanıdır ve 27'ye kadar seçenek sunar.
