Magotan'ın makyajı piyasaya sürüldü, yeni direksiyon simidi çekici, diğerleri ...
2019 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda ABD tarafından düzenlenen modellerin küçük bir şekilde yenilenmesinin ardından Volkswagen, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Avrupa tarafından düzenlenen Passat modelini (yerli Magotan) piyasaya sürecek.Ancak, ABD tarafından düzenlenen modeller hala PQ46 platformunu kullanıyor. MQB modüler platformu üzerine inşa edilen mevcut Avrupa modellerinden farklıdır, bu nedenle içerik değişikliklerindeki küçük değişikliklerde bariz farklılıklar vardır.
Avrupa tarzı küçük makyajlı Passat otomobilin yerini, otomobilin arkasına yerleştirilmiş yeni bir 3D stereo LED arka lamba ve çift egzoz çıkışlı yeni bir arka tampon tasarımı alıyor.
Görünüm konfigürasyonu açısından, Avrupa tarzı küçük revizyon Passat, yeni bir ön tampon ve radyatör kapağını benimser ve ilk kez IQ.Light adlı bir matris LED far aydınlatma sistemi sunar. Otomobilin arkasında, passat modeli de yeni bir 3D stereo LED arka farlar modeli ve çift egzoz çıkışlı yeni bir arka tampon tasarımı ile değiştirildi. Avrupa yönetmeliklerinin küçük bir makyajı olan passat otomobil serisi, aynı zamanda özel aerodinamik kit ve alüminyum halka ayarları aracılığıyla daha yoğun bir spor stili yaratan R-Line spor kitini de sunuyor.
Passat otomobil serisi, daha yoğun bir spor stili oluşturmak için özel aerodinamik kit ve alüminyum halka ayarları aracılığıyla Avrupa standardı R-Line spor kitinde küçük bir değişiklik de sağlıyor.
Sedan modelinin lansmanının yanı sıra Passat otomobil serisi, Passat Variant vagon modelini ve Passat Alltrack crossover seyahat modelini de piyasaya sürdü.
Orijinal fabrika, Passat'ın içini de güncelledi, Avrupa yönetmeliklerine küçük bir makyaj yapıldı. En belirgin değişiklik, üç yeni çok işlevli deri direksiyon simidinin değiştirilmesidir. Orta konsoldaki geleneksel yuvarlak işaretçi saati de değiştirildi. Kendinden aydınlatmalı Passat ile değiştirilen, küçük yüz germe modelinde kullanılan dijital enstrüman aynı zamanda görüntü ekranını, parlaklığı ve çözünürlüğü geliştirerek daha mükemmel ekran performansı getiriyor. Buna ek olarak, Avrupa'daki küçük revizyon Passat otomobil serisi, orta konsolda maksimum 9,2 inç ekran ayarına sahip MIB 3 bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır ve ses kontrol sistemi ve kablosuz Apple Carplay bağlantı işlevini destekler.
Güç konfigürasyonu açısından, Avrupa modifiye edilmiş Passat otomobil sistemi, mevcut 1.4 litrelik direkt enjeksiyonlu turbo gücün yerini almak için 150 beygir gücü üretebilen 1.5 litrelik doğrudan enjeksiyonlu turbo benzinli motor kullanıyor ve 190 beygir gücü ve 272 beygir gücü sağlıyor. İki çıkış ayarına sahip 2.0 litrelik direkt enjeksiyonlu benzinli turbo motor, dizel gücü 1.6 litre ve 2.0 litre olmak üzere iki deplasman ayarı sağlar ve modele göre dört çıkış gücü seçeneği sağlanır. Küçük bir makyajdan sonra geri dönen GTE modeli, 218 sinerji beygir gücü çıkışı sağlayabilen, elektrik motorlu 1.4 litrelik turbo motor kullanıyor.
Yüz gerdirme sonrası geri dönen GTE modeli, Avrupa standardı güncellenen Passat otomobil serisi için benzinli ve dizel güç seçenekleri sunmanın yanı sıra, saf elektrikli sürüş mesafesi ile 218 beygir güç çıkışı sağlayabilen, elektrik motorlu 1.4 litrelik turbo motor kullanıyor. 55 km seviyesi.
Avrupa Passat otomobil serisinin küçük makyajı, aktif güvenlik performansını geliştirir ve markanın acil direksiyon destek sistemi, önceden planlanmış rotaya sahip aktif seyir sistemi ve seyahat sürüş yardım sistemi ile ilk IQ.Drive aktif güvenlik teknolojisi entegrasyon sistemini sunar. Seviye 2 yarı otonom sürüş sistemi.
Yukarıda belirtilen model değişikliklerine ek olarak, Avrupa tarafından düzenlenen Passat otomobil serisi, aktif güvenlik performansını artırarak markanın ilk IQ.Drive aktif güvenlik teknolojisi entegrasyon sistemini, bir acil durum direksiyon destek sistemi ve rotaları önceden planlayabilen bir girişim ile tanıttı. Seyir sistemi ve seyahat sürüş yardım sistemi Seviye 2 yarı otonom sürüş sistemi olarak kabul edilebilir.Sistem, navigasyon bilgileri aracılığıyla bir kavşakta aracı aktif olarak yavaşlatacak ve araç hızını ayarlamak için lens aracılığıyla yol hız sınırını aktif olarak algılayacaktır. Karşılık gelen maksimum hız saatte 210 kilometreye ulaşabilir, ancak sürücünün kazaları önlemek için her iki tarafı da direksiyon simidinin üzerine yerleştirmesi gerekir ve aktif güvenlik sistemi gerçek zamanlı olarak yanıt veremez ve sürücünün tepki vermek için hala yeterli zamanı vardır.
