Soru-CevapKırmızı ışık çizgiyi geçtiğinde ne yapmalıyım? Kırmızı ışıkta geçmek ne anlama geliyor?
Hepimizin bildiği gibi trafik kanunu kırmızı ışıkta geçme davranışı için 6 puan düşecek. Kırmızı ışık nasıl yanıyor? Acemi bir sürücü fren mesafesini iyi kavrayamıyorsa, aracı durma çizgisi içinde durdurmuyorsa ancak durma çizgisinin dışında duruyorsa kırmızı ışıkta geçmek sayılır mı? Bugün usta Sadece herkesle konuşun.
Kırmızı ışıkta geçmenin kapsamı
1. Kırmızı ışıkta geçip geçmediğimi nasıl anlarım?
ülkemdeki yeni düzenlemelere göre bir araba durma çizgisini geçip kavşağa gittiğinde ve tüm kavşağın içinden geçtiğinde kırmızı ışıkta geçmiş sayılıyor. Ayrıca trafik departmanı, aracın kırmızı ışıkta geçip geçmediğini belirlemek için tüm videoyu izleyecektir!
2. Durma çizgisine bastıktan sonra veya durma çizgisini geçtikten sonra aracı durdurun, kırmızı ışıkta geçmek sayılır mı?
Açık olmak gerekirse, bu aynı zamanda bir kırmızı ışıktır. Kırmızı ışıkla karşılaştığınızda, belirtilen çizgide durmak elbette daha iyidir ve kırmızı ışıkta geçme konusunda çok fazla endişelenmenize gerek yoktur. Ama yaşlı bir sürücü bile ister istemez dikkati dağılacak ve hattın konumuna dikkat etmeyecektir.Dikkatini verdiğinde acilen frene basar.Bu sırada durma çizgisini geçmiş olabilir. Özellikle acemi sürücüler bu zamanda gergin olabilir ancak bu zamanda sakin kalmalı, güvenliyse ve normal trafiği engellemiyorsa mümkün olduğunca durmalıdır.
Birincisi, farklı yerlerdeki yasadışı kameraların yeri ve yönü farklıdır.Belki konumunuz sadece kameranın kör noktasıdır, ancak ileri giderseniz kesinlikle fotoğrafınız çekilir (sonuçta kamera ne olursa olsun) ) Ayar hala esas olarak ana yolu kontrol eder). İkincisi, fotoğrafınız çekilse bile, sonunda video tarafından izlenen trafik polisine ait olup olmadığınızı yargılayabilirsiniz, ancak durmaz ve ilerlemeye devam ederseniz, bir kez fotoğrafınız çekildikten sonra kesinlikle yargılanacaksınız. kırmızı ışıkta geçmek!
3. Durma çizgisini geçtikten sonra geri dönebilir miyim?
Bu konuya gelince, pek çok eski Gök'ün bilerek gülümseyeceğine inanıyorum. Gerçekten de, bu durum yolda ara sıra meydana gelir: öndeki araç fren yapmaz, durma çizgisini geçer ve ardından geri vitese geçerek durma çizgisine yavaşça geri gitmeye çalışır. Bu duygu, yanlış bir şey yapan bir çocuğun hatasını sessizce saklamaya çalışması kadar tatlıdır.
Ancak trafik polisi hatırlattı: Eğer durma çizgisini geçtiyseniz hemen durmalısınız ve geri geri gitmek gibi eylemler yapmayın.Geri geri dönerseniz arkadaki araçlara veya yayalara çarpmanız çok kolay. Ek olarak, sondanın ateş etmesi ve hareket etmesi yasa dışıdır ve durmak için cezalandırılmayabilir, ancak bunun yerine çok uzağa hareket etmek veya hatta çift basmak kaydedilecektir.
4. Tıkanıklık olduğunda, sinyal göstergesi trafik polisi komutanlığı hareketiyle uyumsuz, ne yapmalıyım?
Sinyal lambaları olay yerinde verilen trafik polisinin yaptığı hareketlerle çeliştiğinde sürücü doğal olarak trafik polisinin emrini yerine getirmelidir.Bu konu da test edilmiştir usta fazla bir şey söylemeyecektir. Ve trafik polisi komutanlığı nedeniyle "kırmızı ışıkta geçme" olarak kaydedilirse, ilgili sürücü cezayı iptal etmek için trafik izleme sertifikası vermek için yerel trafik polisi tugayına gidebilir.
5. Arkadan uçma nedeniyle kırmızı ışıkta geçmek için itiraz edebilir miyim?
Cevap Evet. Işık çalıştırmak için itiraz süreci: Kırmızı ışıkta arkadan geliyorsanız, trafik polisi tarafından verilen bir kaza işleme sertifikası sunmalısınız ve sertifikada gösterilen ihlal süresi, yasadışı kamera tarafından yakalanan ihlal süresi ile tutarlıdır. , ihlalin taraflarca kasten yapılmış bir ihlal olmadığını kanıtlamak için.
6. Motorlu bir aracın sarı ışıkta geçmesi yasa dışı mıdır?
Ülkemdeki trafik yasalarının çoğu bölgesinde şu anda sarı ışıkta çalıştırma cezalarına ilişkin hükümler bulunmamakla birlikte, bazı birinci kademe şehirler sarı ışıklarda koşmak için yerel yasal anlaşmaları uygulamaya başladı. Ayrıca farklı şehirlerdeki sarı ışığın tasarım süresi mutlaka aynı değildir.Standart sarı ışık süresi 3 saniyedir ancak bazı yerler 5 saniye kadar, bazı yerler ise sadece bir veya iki saniyedir yani arkadaşlar başka yerlerde yeni olanlar daha fazla dikkat etmelidir.
İkincisi, kırmızı ışıkta koşmanın meydana gelmesi nasıl azaltılır?
1. Kavşağı geçmeden önce yavaşlamaya başlayın
Kavşaktan 50 metre içinde yapılması gereken doğru yaklaşım şudur: Gazı hafifçe kaldırın ve uygun şekilde yavaşlayın. Araç kavşaktan yaklaşık 10 metre uzaktayken, sinyal ışığı hala yeşilse, güvenliği teyit etmek koşuluyla geçmek için biraz hızlanabilirsiniz. Çünkü bu sırada sinyal ışığı değişse bile aracın durma çizgisini geçmesi için yeterli zamanı vardır.
2. Kavşağı, özellikle de sarı ışığı geçerken "tutmayın"!
Birçok sürücü sarı bir ışıkla karşılaştığında, zamandan daha iyi tasarruf etmek ve onu yakalamak için genellikle gaz pedalını artırmayı düşünürler. Doğrusunu söylemek gerekirse usta da bu tarz davranışlarda bulunmuş ve bu yumuşak geçişten sonra gönlü gerçekten soğumuştur. Ancak usta, bu hatayla ilgili örneğimi takip etmenizi önermez.
Çünkü onu almaya hazır olduktan sonra, eğer bir yanlış değerlendirme ise, "bir kaymanın sonsuz nefrete dönüşmesi" çok olasıdır. Ayrıca geçmişe el koysanız ve hızı iyi kontrol etmeseniz ve hızlanmaya yol açsanız bile yine puan ve para cezası alırsınız. Ayrıca hızlanma davranışınız arkanızdaki araçları bir ölçüde etkileyecektir ancak hızlandıktan sonra frene basmak istediğinize pişman olduğunuzda arkanızdaki araçlar da sizinle aynı düşüncelere sahip olmayabilir ve aynı anda durabilir. Hayır, arkadan çarpma kazası az önce oldu!
3. Sepetin arkasını takip etmeyin!
Daha deneyimli Laoji, kavşaktan geçtiklerinde, otobüs, çimento kamyonu ve büyük kargo (römork) araçları gibi gözlerini kapatacak bir dizi "aptal koca adam" varsa, onların önünde kalacaklardır. önceden. araçtan bir mesafe. Birçok büyük araba trafik ışıklarını görmenizi tamamen engellediği ve kırmızı ışıklar onlar geçtikten sonra yandığı için çok utanıyorsunuz! Buna benzer şekilde, sollarken arkalarından geçmemeye çalışın!
