Model 3 Çin'de büyük miktarlarda teslim edilmeye başlandı ve rüya yapımcısı Musk tekrar Mars'a yelken açacak
22 Şubat sabahının erken saatlerinde soğuk yağmurda, Şanghay Waigaoqiao Liman Bölgesi'ndeki Haitong Uluslararası Otomobil Terminali'nde 1837 Tesla saf elektrikli araçlar taşıyan bir ro-ro gemisi "Morning Cindy" En son Tesla Model 3 arabası. Bu, Şangay Limanı'na müşteri teslimatı için ilk büyük ölçekli Tesla Model 3 aracıdır.
Bir aydan daha uzun bir süre önce, 7 Ocak'ta, Şangay'ın tarihteki en büyük yabancı yatırımlı üretim projesi olan Tesla Süper Fabrikası, Lingang Sanayi Bölgesi'nde resmi olarak inşaata başladı. Musk, Şangay Süper Fabrikasında "gerçekten uygun fiyatlı" bir Model 3 inşa etmek istiyor. Bazı analistler, Tesla Model 3 tamamen yerelleştirildiğinde, tarife eşiğinin muaf tutulacağını ve ithalat vergilerinin düşeceğini, katma değer vergisinin sadece% 16 olduğunu ve fiyatının muhtemelen 300.000 yuan'ın altında olacağını söyledi.
CBN muhabirleri 26'sında Tesla'dan şunu öğrendi: "Şu anda asıl görev teslim etmek ve önümüzdeki birkaç ay içinde limana daha fazla gemi gelecek."
Bir dizi güzel haber Tesla CEO'su Elon Musk'ı heyecanlandırdı. "Tesla 2011'de hiç araba üretmedi. Ancak 8 yıl sonra Tesla'nın 2019'daki üretimi 500.000'e ulaşacak." Bu Musk tarafından 19 Şubat'ta yayınlanan bir tweet.
Bu tweet 140.000'den fazla beğeni ve 10.000'den fazla paylaşım aldı. Ancak Musk'ın beklemediği şey, düzenleyicilerin bir kez daha şirketin hassas seri üretim bilgilerine odaklanmasıydı.
Bir hafta sonra, 25 Şubat'ta yerel saatle, Amerika Birleşik Devletleri Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) Musk'a bir kez daha saldırarak federal bir yargıçtan Musk'ı mahkemeye saygısızlık ederek yönetmesini istedi. Tesla'nın hisse senedi fiyatı o gün% 5 düştü. Geçtiğimiz üç ayda Tesla hisseleri yaklaşık% 14 düştü.
Hassas bilgileri altı ay içinde iki kez ifşa etmek
Tesla'nın seri üretim kapasitesi her zaman şirket performansının bir barometresi olmuştur ve hisse senedi fiyatları üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olabilir. Hisse senedi fiyatlarını etkileyebilecek sosyal medyada incelenmemiş bilgilerin yayınlanmasının yatırımcılara adaletsizlik yapacağına inanılıyor. SEC'in şikayeti Musk'ı yeni yasal risklere de maruz bırakabilir.
Musk, geçen yıl ağustos ayında sosyal medyada Twitter'da Tesla'yı gizli tutmayı düşündüğünü belirten bir mesaj yayınladı. Bu haber piyasada bir kargaşaya neden oldu ve sonunda Tesla ve Musk'ın her birinin 20 milyon ABD doları (yaklaşık 134 milyon yuan) para cezasına çarptırılması şartıyla SEC ile bir uzlaşma anlaşmasına vardı. Musk aynı zamanda Tesla'nın başkanlığını da devretti.
Yarım yıldan kısa bir süre sonra Musk, Tesla yatırımcılarıyla yakından ilgili bilgileri sansürsüz Twitter'da yayınladı. Bu bağlamda SEC, Musk'ın "Tesla hakkında herhangi bir önemli bilgiyi açıklamadan önce şirketin onayını gerektiren" önceki uzlaşma anlaşmasını ihlal ettiğine inanıyor.
Tesla, Musk'ın yanında durmakta tereddüt etmedi. Bir mahkeme belgesinde Tesla, Musk'ın tweet'in gerçekten şirket tarafından onaylanmadığını itiraf etti, ancak şirket buna ihtiyaç duymadığına inandı - bu yıl Tesla'nın 2018'in dördüncü mali yılı olan 30 Ocak'ta Üç aylık kazanç konferans görüşmesinin dakikalarında Musk, Wall Street analisti Colin Rosch'in sorusunu yanıtlarken, bu yılki seri üretim hedefinin 350.000 ila 500.000 (araç) aralığında olduğunu açıkça belirtti.
CBN muhabirleri bu konferans görüşmesine baştan sona katılmıştı. Musk o dönemde 500.000 üretim hacmine ulaşma hedefinin haftalık üretim hacminin yaklaşık 10.000 araca ulaşacağı anlamına geldiğini belirtti. Şu anda Tesla için en büyük zorluğun, ABD'deki yüksek işçilik maliyetleri nedeniyle arabanın çok pahalı olması olduğunu ve Tesla'nın Şangay'da bir süper fabrika kurma niyetinin de bu olduğunu vurguladı.
Şangay tesisinin hızlı bir şekilde üretime sokulup konulamayacağı, teslimat hacminin bu yıl bir ilerleme sağlayıp sağlamayacağı konusunda kilit bir faktör. Şangay Gigafactory'nin temel atma töreninde Musk, "Çin, dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarı ve Tesla'nın üretimi önemli ölçüde artırmasına yardımcı olacak. Şu anda sorun, insanların satın alacak parası olmaması, talebin zayıf olması değil." Dedi.
Geçtiğimiz iki yıl içinde, Musk'ın Model 3 üretimini bir "sivil otomobil" olarak güçlü bir şekilde tanıtması bağlamında Tesla, aynı zamanda sert bir iç yeniden yapılanma sürecinden geçti. Bu süre zarfında şirketten satış, mühendislik, insan kaynakları, finans ve halkla ilişkilerden sorumlular dahil en az 50 üst düzey yönetici görevlerinden ayrıldı. Bu yıl 30 Ocak'taki kazanç çağrısında, Tesla'nın finans müdürü ve şirketin "iki numaralı" Ahuja (Deepak Ahuja) beklenmedik bir şekilde emekli olacağını duyurdu.
Musk sosyal medyada "özgürlüğe" sahip olduğu için Tesla'nın halkla ilişkiler ve hukuk ekiplerine birçok çalışma kattı. Geçen hafta, Teslanın genel danışmanı, geçen yılın sonunda yeni katılan Dane Butswinkas ayrıldığını duyurdu. Yabancı basında konuya aşina olan kişilerin alıntılamasına göre, 30 yıldır bu işin içinde olan bu "eski şoför" kendisini "Tesla'nın kurumsal kültürüne direnemez" buldu.
57 yaşındaki Batsvenkas, önce Teslanın harici danışmanı olarak görev yaptı ve ardından genel danışman olarak Teslaya resmen katıldı. SEC'in Tesla'nın özelleştirileceği iddia edilen sahte tweet'lerle ilgili yasal işlemlerine katıldı. İstifa ettikten sonra, Washington DC hukuk firması Williams Connolly'ye dönecek ve tam zamanlı bir duruşma avukatı olarak hizmet etmeye devam edecek.
Tesla'nın genel danışmanının sık sık değiştiğini ve Musk ile yakından ilişkili olduğunu belirtmek gerekir. 2009'dan 2012'ye kadar Tesla'nın üç genel danışmanı vardı ve en kısa görev süresi ayrılmadan dört ay önceydi.
Model 3, öneri derecelendirmesinden kaldırıldı
Geçtiğimiz hafta sonu Tesla, Pekin'de Model 3 Müşteri Deneyimi Günü etkinliğini düzenledi ve Tesla Model 3'ün resmi olarak Çin pazarında teslimata başladığını duyurdu. Tesla, China Business News'e verdiği demeçte, "Bu, Tesla'nın Çin pazarına girmesi için başka bir stratejik modeli işaret ediyor. Bu, sürdürülebilir enerjiye geçişte önemli bir adım."
Tesla ailesindeki "en ucuz" Model 3'ün Çin'de sırasıyla 560,000 yuan, 500,000 yuan ve 430,000 yuan gibi yüksek başlangıç fiyatları ile üç modeli bulunmaktadır. Tesla'nın verileri ayrıca, mevcut Tesla şarj ağının Çin anakarasında 170'den fazla şehri kapsadığını ve süper şarj yığınlarının sayısının 1.500'ü aştığını gösteriyor.
Şangay fabrikasında seri üretimin resmi olarak teslim edilmesinden önce, Tesla'nın Çin'deki fiyatının düşmesinin yine de zor olacağı bekleniyor. Ancak yüksek fiyatla eşleşmeyen, Tesla'nın Amerikan yapımı arabalarının kalitesidir. Geçen hafta, tanınmış Amerikan değerlendirme medyası "Tüketici Raporları", Model 3'ün tavsiye derecelendirmesini iptal etti çünkü ajans, araç sahiplerinden frenler, araba boyası ve kaporta kaplamaları hakkında sorular aldı.
Araç sahiplerinden biri şikayet etti: "Dokunmatik ekran, sanki birisi hızlıca dokunuyormuş gibi, aralıklı olarak otomatik olarak sıçrayacak ve müziğin otomatik olarak çalmasına neden olacak, ses otomatik olarak maksimuma çıkarılacak ve navigasyon sistemi haritayı yeniden yakınlaştırıp kaydıracak."
Maliyet zorluklarına ek olarak, Tesla'nın üretim güvenliği de zorluklarla karşı karşıyadır. Yaklaşık on gün önce, Tesla'nın Kaliforniya'daki Fremont fabrikası yangına maruz kaldı Yangın, tehlikeli ve yanıcı maddelerin yığıldığı bir açık alanda meydana geldi. Yaralanma olmadı. Tesla, yangının araç üretimini etkilemeyeceğini söyledi.
Ancak bu, Fremont fabrikasındaki ilk yangın değil. 2018 Nisan ayı başlarında, Fremont fabrikasının boya püskürtme atölyesinde büyük bir yangın çıktı.İki boyama robotu yerinde yakıldı ve kayıp 1 milyon doları aştı. Ağustos 2018'de Fremont fabrikasında bir yangın daha çıktı, fabrika dışındaki karton yığın önce alev aldı, ardından geri dönüşüm alanına ve su depolama ekipmanına yayıldı. Bundan önce Tesla, ilgili Kaliforniya yetkilileri tarafından çalışma yasalarını ve olası güvenlik tehlikelerini ihlal ettiği için cezalandırıldı ve Tesla iddialara itiraz etti.
Tesla tarafından Fremont fabrikasında geçici olarak inşa edilen yeni GA4 montaj üretim hattının ilgili üretim lisansı niteliğini elde etmediği, ancak Model 3 için son montaj işinin yaklaşık% 20'sini üstlendiği anlaşılmaktadır. Tesla, GA4 üretim hattının yardımıyla Model 3'ün üretim hızını başarıyla artırmış ve haftalık 5.000 araçlık üretim hedefine ulaşmıştır. Musk ayrıca 19 Şubat'ta 4.000 Tesla otomobilinin San Francisco limanında paketlenip Avrupa'ya gönderilmeye hazır olduğu fotoğrafını tweetledi.
Tesla'nın sürekli sorunlarına rağmen Musk umursamıyor çünkü başarmak için daha büyük hedefleri var. Musk'ın hayallerinden biri, Mars'ta insan yerleşimleri kurmak ve hatta büyük ölçekli Mars göçünü başlatmaktır. Ondan önce, önce ayda bir insan üssü kuracağını söyledi.
Uzay şirketi Musk, SpaceX'i kurdu (SpaceX, bundan böyle "Uzay Araştırmaları" olarak anılacaktır), Mars'a uçmak için bir fırlatma aracı ve yıldızlararası uzay aracı (StarShip) geliştiriyor.
Musk, birkaç gün önce bir röportajda şunları söyledi: "Mars'a gitmeden önce, muhtemelen ayda bir üssümüz var."
Musk, 100 kişiye kadar insanı Mars'a taşıyabilen bir "yıldızlararası uzay aracı" nın reklamını yaptı. Ayrıca Twitter'da uzay araştırmaları tarafından geliştirilen ve "gezegenler arası uzay aracına" güç verecek olan yeni Raptor motorunun video ve fotoğraflarını da ortaya çıkardı.
Bu yılın Ocak ayında, Teksas'taki bir uzay araştırma tesisinin yakınında gümüş bir uzay aracı görüldü. Musk daha sonra bu uzay aracının tam da "yıldızlararası uzay aracı" nın prototipi olduğunu doğruladı. Falcon serisi roketin ikonik siyah-beyaz sprey boya şemasının aksine, yıldızlararası uzay aracı, eski bir bilim kurgu atmosferini anımsatan parlak paslanmaz çelik bir kabuk kullanıyor. Musk, "Bu uzay aracı, gezegenler arası uzay aracının prototip tasarımıdır" dedi.
Ek olarak, uzay araştırmaları için Dragon uzay aracının insanlı versiyonu bu yılın Mart ayı başlarında ilk test uçuşunu gerçekleştirecek ve bazı malzemelerin teslimatını tamamlamak için gerçek insansız bir şekilde Uluslararası Uzay İstasyonu'na uçacak. Temmuz ayına kadar uzay aracının insanlı versiyonunun astronotları Uluslararası Uzay İstasyonu'na göndermesi ve böylece NASA'nın uzay mekiği programının sona ermesinden sonra bir boşluğu doldurmasına yardımcı olması bekleniyor.
