DSnin yeni CEO'su: DS 9, PSA'yı bir lüks otomobil üreticisi haline getirmek için başlatıldı
Muhabir | Li Wenbo
Düzenle |
Audi A4'ü amiral gemisi sedan DS 9'un rakibi olarak konumlandırmakla karşılaştırıldığında, kendisiyle bir "lüks otomobil" markası olarak övünen Fransız aile otomobil üreticisinin son sözleri daha kafa karıştırıcı.
Yeni CEO Beatrice Foucher medyaya yakın zamanda yaptığı bir röportajda, DS markasının Peugeot Citroen Grubunu "gerçek anlamda" inşa etmek için DS 9 sedan'ı piyasaya sürdüğünü belirtti. "Lüks otomobil üreticisi.
Fucher'ın DS markasına yönelik duyguları derinlere kök salmış durumda: Ana şirket Fiat Chrysler Group ile bir işbirliği anlaşması imzaladıktan sonra, DS markası için savaşan ilk kişi oldu. "DS, yeni grupta bir yeri hak ediyor," dedi ve "Bir markanın geleceği olup olmaması, güvenilirliğine ve başarısına bağlıdır. DS markasının 2019'da yaptıklarına bakarsanız, geleceğinin bir sorun olmadığı açıktır. . "
Aslında, DS markasının 2019'daki küresel performansı, 62.500 adetlik toplam satışla şanından uzaktır. Bunlar arasında, Avrupa pazarında 56.393 adet satıldı.Diğer otomobil markalarının -Çin ve Güneydoğu Asya'nın çekirdek satış pazarlarında, DS satışları sadece 2.110 adet oldu ve bir önceki yıla göre yaklaşık% 50 düşüş oldu.
Geçen yıl DS, Çin pazarında zemin kaybediyordu. Ortak girişimi Changan PSA PSA resmi olarak faaliyetlerini durdurdu. Changan Automobile hisselerinin% 50'sini Baoneng Group'a sattı. PSA, DS markasının Çin'den çıkacağı haberini yalanlasa da bu, Çinli tüketicilerin DS markasını görmezden gelmeye devam etmesini engellemiyor.
2013'te DS markası Çin'e girdi ve 2014'teki satışlar yalnızca 23.000 adetti. Daha sonra, DS markası Çin'de düştü. 2015'ten 2018'e kadar, DS'nin Çin'deki satışları sırasıyla 24.600, 16.100, 6.100 ve 3.900 idi.
Cenevre Otomobil Fuarı salgın nedeniyle iptal edildikten sonra, DS, PSA'nın EMP2 platformunu temel alan yeni bir DS 9 yayınladı ve bu sedanın doğrudan rakibini Çin'de üretilecek olan Audi A4 olarak belirledi. DS'nin vizyonuna göre Çin, DS 9 satışlarının en büyük oranına sahip tek pazar olacak.
DS9'un Fransız otomobil şirketlerinin ortak süspansiyon bölümü ürün türetme uygulamasına devam ettiğini belirtmekte fayda var: hibrit versiyonda MacPherson ön süspansiyon ve arka kollu çift bağlantılı bağımsız arka süspansiyon kullanılırken, benzinli modeller Macpherson kullanıyor. Alt ön süspansiyon ve burulma kirişli arka süspansiyon. Bu hareket, Çinli tüketiciler tarafından yıllardır eleştiriliyor.
"DS 9, PSA Group'un tüm ileri teknolojisini ve araç üretim sürecini sergileyen amiral gemisi bir sedan. Ayrıca tüketicilere DS markasına özel en son teknolojiyi getirecek." Fuche, "DS 9'un alt bölümü. Pazarda hala işgal etmemiz gereken hatırı sayılır mavi okyanus alanı var ve Avrupa'daki üst düzey yeni arabaların yaklaşık% 25'i bu seviyeye ait. "
"DS, BMW, Audi ve Mercedes gibi üst düzey bir otomobil markası. Bu nedenle, ürün serisinde DS 9 gibi büyük bir sedan bulunmalıdır. Tüketicilere konfor sağlamanın en iyi yolu, onları serbest bırakmaktır. Bir DS 9 sedan kullanmak. Fu Che," DS sahipleri, özellikle DS 9 gibi şık bir otomobilde sürmeye hevesli. "Dedi.
Daha önce açıklanan haberlere göre, DS 9 bu yılın ikinci yarısında ön sipariş verilecek ve önümüzdeki yıl resmi olarak teslim edilecek. DS 9'dan önce yine küçük ve orta ölçekli bir SUV DS 4 olacak.
