70.000'den az başlangıç fiyatı ile geçen ay 4.128 satışla Haval'ın en çok satan üçüncü modeli
Haval'ın H6'sının yerli üretim bir SUV olduğunu herkes biliyor.Lansmanından bu yana kompakt bir SUV olarak konumlandırılan Haval H6'nın fiyatı 10.30-16.68 milyon. Ve bunun nedeni, Haval H6'nın insanlar tarafından yaygın olarak takip edilmesidir, bu nedenle H6 Coupe ve M6, H6'dan türetilmiştir. M6 nedir? ? Aslında M6, Haval ailesinin yeni M serisinin ilk otomobili ve H6 ile bir kardeş model olarak kabul edilebilir. Haval M6, H6'ya dayandığından, mavi etiketli H6 veya Coupe daha radikaldir.
Çok satan bir süper otomobil olan Haval H6'nın etkisinin M6'yı kimsenin satın almasına neden olacağını düşünmeyin. Aslında hayır, Haval M6'nın da kendi hayranları var. Satışları H6 ile abartılmasa da iyi bir satış seviyesine sahip olan M6, geçtiğimiz ay, aylık 4.128 adetlik satışla Haval'ın% 9,62'sini oluşturdu ve Haval'ın en çok satan üçüncü modeli oldu. Öyleyse M6'nın cazibesi nedir, birlikte tanıyalım.
Öncelikle resmi söylemlere göre Haval M6 ve H6 birbirinden bağımsız iki otomobil serisidir.Çok yüksek derecede benzerliğe sahip olmalarına rağmen konumlandırma görece nettir. Haval M6'nın konumu, esas olarak moda duygusu peşinde koşan genç tüketiciler içindir, bu nedenle görünüşte tüm Haval otomobil serilerinin en radikalidir. Ancak bağımsız arabalar bile H6'nın gölgesini bulabilir.
Şeklin analizinden M6'nın ön yüzünün H6 Coupe'nin gölgesine sahip olduğu görülüyor.Ayrıca altıgen örgü ızgara tasarımı ve şık üçgen far tasarımı kullanıyor. Aradaki fark, M6'nın sis lambasındaki tasarımının daha belirgin olmasıdır.Aynı tasarım, alt tarafın her iki tarafındaki hava girişine benzer.M6'nın şekli nispeten küçük olmasına rağmen, bu yatay şanzıman tasarımı H6 Coupe ile karşılaştırılmıştır. Daha belirgin. Ön yüzün tasarımı şu anda tüm Haval arabaları arasında en sert olanıdır.
Agresif ön yüz tasarımı ile karşılaştırıldığında, iç mekan pek iyi görünmüyor. M6 genç bir pazar olarak konumlandırıldığı için yepyeni bir iç mekan benimsemeli yoksa H6 iç mekanı aşırı değil.
Ancak M6'nın iç mekanı daha düzenli bir tasarım kullanıyor. Yeni H6 gibi delici havalandırma tasarımı yok ve kırmızı iç tasarım kullanan coupe versiyonu da yok. Zhongyong'un iç tasarımı, genç konumlandırmasına uymuyor. Merkezi bir kontrol ekranı ile donatılmış olmasına rağmen, tasarımda bir teknoloji duygusu yok, bu da onu biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Anahtarsız giriş ile standart olarak gelmesine rağmen, arabadaki düşük dereceli tasarımını telafi edemez.
Güç konfigürasyonu açısından, maksimum 150 beygir gücü ve 210N · m tepe torku ile 1.5T turboşarjlı bir motor kullanır. Haval H6 ile karşılaştırıldığında, 1.5T motorun maksimum 169 beygir gücü ve 285N · m tepe torku vardır. Ancak Haval M6'nın fiyatının 6.60-8.60 milyon olduğunu açıkça anlamalısınız. Bu fiyat için kesinlikle Haval'ın sıçrama fiyatıdır. H6'nın fiyatı 103.000, Coupe'nin fiyatı 109.900. Basitçe söylemek gerekirse, H6'nın düşük profilli versiyonu ile en üst versiyonun M6'sını satın alabilir ve hala 20.000 yuan'ınız kaldı. Dolayısıyla görünüm tasarımında belli avantajları olan M6'nın güç ve iç mekan olarak geride kalması mantıksız değil.
