BYD'nin yeni enerji araçları her zaman dikkat çekmiştir, çünkü BYD iç pazarda daha önce yeni enerji araçları geliştirmiştir ve teknolojisi diğer otomobil üreticilerine kıyasla nispeten olgunlaşmıştır. Örnek olarak BYDnin en gururlu Tangını alın. Yalnızca yeni enerji teknolojisi kullanmakla kalmaz, aynı zamanda hızlanmada çok abartılı bir performansa sahiptir. Orta büyüklükte bir SUV olan Tang, 100 kilometreden yalnızca 4,9 saniyede hızlanabilir. Hayret. Bugün, 20 Eylül'de lanse edilen BYD Qin Pro hakkında konuşalım.
BYD Qin'in konumu, BYD ailesinde kompakt bir otomobil olarak nispeten nettir. Bununla birlikte, kompakt otomobiller alanında, önceki nesil Qin'in performansı, lansmanından bu yana veya piyasaya sürüldükten sonra olağanüstü değil, nispeten yavaş bir durumda. Bu yılın ilk yarısındaki sonuçlara bakılırsa, Qin'in satışları yaklaşık 3.000 veya daha fazla. Ilık bir durumda, ancak yeni nesil Qin Pro'nun piyasaya sürülmesiyle iyi bir performans olacağına inanıyorum.
Bu sefer listelenen Qin Pro, 79.800 fiyatına sahip geleneksel yakıt motoru sürümünü ve 149.900 fiyatlı bir plug-in hibrit sürümü olan Qin Pro DM'yi ve saf elektrikli Qin Pro EV'yi içerir. 169.900 fiyatına sahip sürüm. Qin New Energy açısından 150.000 fiyatı ile piyasada iyi bir rekabet gücüne sahip. Her şeyden önce kompakt bir otomobil olarak konumlandırılmış ve birçok kişi tarafından seviliyor.Yeni enerjinin satış noktası ile birleştiğinde, Qin New Energy'nin iyi bir satış performansına sahip olacağına inanıyorum.
Yeni enerji Qin Pro DM hakkında konuşalım. Tasarım açısından Qin Pro DM, çok dinamik olan yepyeni bir aile tarzı tasarım olan "Dragon Face" i benimser. Günümüzde daha popüler olan altıgen ızgara tasarımını kullanan, üzerinde yatay krom şerit dekorasyonu kullanılıyor ve araba logosunun içinden geçen krom şeridin her iki yanındaki farlar belli bir moda anlayışına sahip görünüyor. Qin Pro DM, BYD logosunu kullanmaz, ancak doğrudan ızgaranın sağ üst köşesinde "BYD" olarak işaretlenmiş Çince karakter "Qin" şeklindeki logosunu kullanır. Farların tasarımı nispeten düz, dar ve uzundur.LED farlar ve gündüz yanan farlar standarttır. Tabanın her iki yanındaki hava girişlerinin tasarımı sportiftir. Bu şeklin tasarımı oldukça göze çarpmaktadır, sadece muhteşem değil, aynı zamanda sportiflikle de doludur ve bu onu kompakt otomobiller için iyi bir seçim haline getirir.
Qin Pro DM'nin içi çok teknolojik. Esas olarak siyah ana tonu ve gümüş dekorasyonu benimser, arabanın sade tasarımı ile birleştiğinde çok güzel görünür. Popüler hareketli merkezi kontrol ekranını kullanın. Dokunmatik ekranın boyutu hayal gücünün ötesinde, bu aynı zamanda süper büyük ekran geleneğini izleyerek otomobildeki bilim ve teknoloji hissinin önemli bir tezahürüdür. LCD gösterge panelinden bahsetmeye değer. Düzen ve boyut, sıradan modellere aşina değil. Genel olarak, genel modelde LCD gösterge paneli kullanılsa bile, orijinal fiziksel göstericinin anahat boyutu ile tasarlanacaktır, ancak nispeten küçük ve kare bir gösterge paneli kullanan Qin Pro DM'nin yeni enerji aracıdır. Bir yarış atmosferi.
Qin Pro DM, 1.5T turboşarjlı motor ve elektrik motoru kullanan plug-in hibrit gücü kullanır.Maksimum yağ gücü gücü, 110kW çıkış sağlamak için 154 beygir gücündeki elektrik motorudur ve saf elektrik gücü 80 kilometrelik bir seyir menziline sahiptir. Bu seviye Çin'de ileri bir seviye olarak kabul edilir.Genel olarak, yerli modellerin saf elektrik gücü yaklaşık 40 ve 60'tır.
Sessizlik, saf elektrik gücünün sürüş sürecinde çok iyidir ve dinamik tepki mükemmeldir ve tamamen elektrikli bir araç gibi hissedilir. Hibrit sürücü altında, Qin Pro DM mükemmel bir hızlanma performansına sahip.Sonuçta, resmi verilerin 100 kilometreye çıkması için sadece 5,9 saniyeye ihtiyacı var.
Genel olarak, 150.000 karşılığında Qin Pro DM'nin düşük profilli bir sürümünü satın almak da iyi bir seçimdir. Tasarım ve teknoloji anlayışı günümüzün genel modelleriyle uyumludur. BYD'nin abartılı güç çıkışı sayesinde Qin Pro DM, yolda ilerlemiyor. Motivasyon eksikliği yüzünden depresyona girecek.