Great Wall Motor, satış hedeflerini ve kar beklentilerini düşürür, salgının üstesinden gelmek için birçok önlem
Easy Car News 14 Mart'ta Great Wall Motor Co., Ltd. (bundan böyle "Çin Seddi Motoru" olarak anılacaktır) "Çin Seddi Motoru 2020 Sınırlandırılmış Stok ve Stok Seçeneği Teşvik Planı Uygulama Değerlendirme Önlemleri (Revize Taslak)" (bundan sonra "Revize Taslak" olarak anılacaktır) yayınladı. , Great Wall Motor 2020 satış hedefini 1,11 milyondan 1,02 milyona düşürdü 1.06 milyon araçlık 2019 rekorunun altında; ve Net karın 4,7 milyar yuan'dan 4,05 milyar yuan'a düşürülmesi bekleniyor , Ayrıca 2019'dan daha düşük.
Şirket, 2020 yılında otomobil endüstrisinin salgından büyük ölçüde etkileneceği gerçeğini göz önünde bulundurarak, kısıtlı stok ve stok opsiyonu teşvik planının performans değerlendirme hedeflerini 2020 yılında revize etmeye karar verdi. "Revizyon nedenine gelince, Great Wall Motor yukarıdaki açıklamada açıkladı. Ek olarak, Great Wall Motor ayrıca çalışanların performans değerlendirme yöntemini de ayarladı , Katsayı hesaplama formülünde satış hacmi ve net karın ağırlığı, önceki% 65 ve% 35'ten% 40 ve% 60 olarak ayarlandı ve net karın ağırlığı büyük ölçüde artırıldı.
fakat, Great Wall Motor, 2021 ve 2022 için satışları ve net kar tahminlerini sürdürüyor 5 milyar yuan net kar ile 2021 yılında 1.21 milyon araç satışı, 5.5 milyar yuan net kar ile 2022 yılında 1.35 milyon araç satışı. "Salgının sadece 2020 yılında şirketin çalışma koşullarını etkilemesi bekleniyor ve şirketin 2021 ve 2022'deki çalışma koşullarını etkilememesi bekleniyor. Bu nedenle şirket, 2021 ve 2022 performans değerlendirme hedeflerinde ayarlama yapmayacak." Great Wall Motor bir duyuruda duyurdu.
Salgından etkilenen otomobil pazarı Şubat ayında dibe vurdu.Ocak ayındaki Bahar Şenliği ile birleştiğinde, otomobil pazarı Ocak ve Şubat aylarında durgun seyretti. Çin Otomobil Derneği'nin verilerine göre Şubat ayında araç üretimi ve satışları bir önceki aya göre% 83,9, yıllık% 79,8 ve% 79,1 azaldı. Ocak-Şubat arasında otomobil üretimi ve satışları sırasıyla yıllık% 45,8 ve% 42 düştü. Ve buna bağlı olarak otomobil şirketleri Şubat ayında üretim ve satışlarda genel bir düşüş gördü.
Great Wall Motor'un açıklaması, Şubat ayında üretim ve satış hacminin bir önceki yıla göre sırasıyla% 85.44 ve% 85.48, Ocak-Şubat dönemindeki kümülatif üretim ve satış hacminin ise sırasıyla% 50.05 ve% 52.18 düştüğünü gösterdi.
China Travel Association'ın verilerine göre Great Wall Motor'un satış sıralaması Ocak-Şubat aylarında 14. sıraya geriledi ve satış düşüşü SAIC-GM-Wuling'den sonra ikinci oldu. Travel Association'ın verilerine göre Great Wall Motors Ocak ayında 63.569 adet satarak, bir önceki yıla göre% 34.8'lik keskin bir düşüşle aylık satışlarda otomobil şirketleri arasında geçici olarak 13. sırada yer aldı.
Great Wall Motor'un önceki 2019 yıllık performans raporu, şirketin 2019'daki toplam işletme gelirinin yıllık% 2,8'lik bir düşüşle 96.455 milyar yuan olduğunu gösterdi; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kâr 4,493 milyar yuan, yıllık% 13,73 düşüş; netleştirme dışı Kar, yıllık% 2.41 artışla 3.982 milyar yuan oldu. Great Wall Motor, net kârdaki düşüşün ana nedenlerinin şirketin marka yapısını güçlendirmeye devam etmesi ve Ar-Ge yatırımlarında devam eden artış olduğunu, ancak net olmayan kârdaki yıldan yıla artış, şirketin işletme kalitesinin iyileştiğini gösterdiğini söyledi.
Great Wall Motors'un net karı 2019'da daha da düşmesine rağmen, yukarıda belirtilen teşvik planının revizyonundan önceki bilgilere göre, Great Wall Motor'un 2020 için hem satış hem de net kar tahmini 2019 bazında açıkça artacak.
Şu anda salgının sonu hala belirsiz. Yolcular Federasyonu, 2020'de otomobil perakende satışlarının bir önceki yıla göre% 8 düşeceğini ve bu da 2019 sonunda beklenen% 1'in 9 puan altında olacağını tahmin ediyor. Bu, otomobil şirketlerinin gelecekteki gelişim belirsizliğini büyük ölçüde artırıyor.
Salgının ortaya çıkmasından bu yana, otomobil şirketleri salgının zorluklarının üstesinden gelmek için çeşitli karşı önlemler benimsedi. Performans değerlendirmesi açısından, çevrimiçi pazarlamayı güçlendirmeye ve araba satın alma sübvansiyonlarını uygulamaya ek olarak, otomobil şirketleri bayilerin hayatta kalmasına yardımcı olmak için ilk çeyrekte bayilerin satış değerlendirmelerini azalttı veya muaf tuttu; SAIC Volkswagen, SAIC Maxus, Weimar Motors, Jiangling Holdings, vb. Gibi birçok otomobil şirketi, zorlukların üstesinden gelmek için çalışan maaşlarını ayarlamaya başladı.
Şu anda Dongfeng Fengshen, bu yıl Şubat ayında yıllık satış hedefini düşüreceğini duyurdu. Listelenen otomobil şirketleri arasında, Great Wall Motor yıllık satış hedefinde ve kar tahmininde bir düşüş açıklayan ilk şirkettir.
daha fazla okuma
daha fazla okuma
