Sivil havacılık ekipmanı endüstrisinin 2018'deki gelişme durumunun ve pazar eğiliminin analizi Entegrasyonu güçlendirmek ve araştırma ve geliştirmede başarılı olmak, havadaki ekipmanın gelecekteki eğ
Hava aracının normal uçuşu, bilgi algılama ve işleme, manipülasyon ve manevra için temel koşullar olan hava teçhizatı (elektromekanik sistemler ve aviyonik sistemler dahil), hava taşıtının genel performansı üzerinde belirleyici bir etkiye sahiptir ve ayrıca uçak geliştirme seviyesinin belirlenmesi için önemli bir kriterdir. Havadaki teçhizatın teknik seviyesinin iyileştirilmesi ve sürekli yükseltilmesiyle birlikte, uçaktaki havadaki teçhizatın değeri de artmış ve uçağın mevcut değeri% 30-40'a ulaşabilmektedir.
Endüstri ölçeğinde hızlı büyüme
Havadan ekipman, sivil havacılık ekipmanı endüstrisi zincirinin önemli bir parçasıdır, sözde "tek nesil platform, birkaç nesil ekipman". Çinin havadan ekipman imalat endüstrisi dört aşamadan geçti: yaratma aşaması, taklit üretim aşaması, iyileştirme ve değiştirme ve kendi kendine tasarım aşamasının başlaması, kapsamlı kendi kendine tasarım ve ön araştırma aşaması. Nispeten eksiksiz bir havadan ekipman araştırma ve tasarım sistemine ve birçok türde Havadan ekipman üreticisi.
Son yıllarda yurt içinde üretilen büyük uçakların gelişmesiyle birlikte havacılık hava indirme ekipmanı endüstrisi de gelişmiştir. 2018 yılında, Çin'in havacılık hava ekipmanı ve sistemleri endüstrisinin pazar büyüklüğü, yıllık% 15,0 artışla yaklaşık 68,1 milyar yuan idi; 2010'dan 2018'e, Çin'in havacılık hava ekipman ve sistemleri pazarının bileşik büyüme oranı% 17,0'a ulaştı.
Endüstrinin parçalanması ve ön araştırmaya yeterince yatırım yapılmaması, geliştirme sorunlarına neden oldu
Uzun süredir Çinin aviyonik sistemleri, sivil kullanımda yetersiz araştırma ve pazar çabaları ile askeri uçaklar tarafından domine edildi ve dünyanın endüstriyel zincirine (uçak gövdesi imalatı ve motor taşeron üretimi) ve Çin'e iyi entegre edilmedi. Çin'deki sivil uçakların çoğu ithal edilmektedir (yerli ana hat sivil uçakları ağırlıklı olarak ithal Airbus ve Boeing serisi uçaklardır ve bölgesel uçaklar da ağırlıklı olarak ithalata bağımlıdır.ARJ ve Xinzhou serileri henüz bir iklim oluşturmamıştır. Temel olarak, çoğunlukla yabancı şirketler tarafından geliştirilir ve üretilir).
Tarihin mirasından etkilenmesine rağmen, Çin'in havadan ekipman üretim sistemi mükemmel olma eğiliminde olmasına rağmen, havacılık hava ekipmanı endüstrisinde hala gelişme sorunları var: endüstri parçalanmış ve ön araştırmaya yapılan yatırım yetersiz.
Bir yandan, Çin'in havadan taşınan ekipmanının gelişimi, esas olarak ana bilgisayar modellerinin geliştirilmesinden kaynaklanmaktadır. OEM'lerin ihtiyaçlarına göre, çeşitli destek fabrikaları belirli modeller için ürün tasarımı ve geliştirmesi gerçekleştiriyor.Yatırım öncesi ve teknik rezervler yetersiz.Yabancı ülkelerin nispeten bağımsız geliştirme sistemi ile karşılaştırıldığında, hava kaynaklı ekipman tedarikçileri ve OEM'ler tarafından iki yönlü destek geliştirme modeli, Çin'in makinesi Taşıyıcı ekipman endüstrisinin gelişiminin özerkliği hala geride kalıyor.
Öte yandan, havadaki ekipman iki ana aviyonik ve elektromekanik kategorisini, geniş bir uzmanlık yelpazesini içeren düzinelerce alt sistemi ve geniş bir ürün yelpazesini içerir. Şu anda, Çin'in hava araçlarının destekleme görevleri esas olarak havacılık endüstrisinin elektromekanik ve havacılık sektörünün araştırma enstitüleri ve üreticileri tarafından üstlenilmektedir.Sektör nispeten dağınıktır.Elektromekanik sistem altında 34 ve havacılık sektörü altında 18 kadar işletme bulunmaktadır. Buna ek olarak, her üretici OEM'lerin ihtiyaçlarına göre ürünleri dikey olarak tasarlar ve sağlar ve işbirlikçi görevleri bağımsız olarak tamamlar.Ürünler yüksek dikeyliğe ve farklı geliştirme seviyelerine sahiptir.
Entegrasyonu güçlendirmek ve kilit alanlarda araştırma ve geliştirme yapmak gelecek trendi
Havacılık hava ekipmanı endüstrisinin gelişme sorunlarının çözülebilmesi için, bir yandan havadaki ekipmanın geliştirilmesinin profesyonelliğini ve özerkliğini artırmak için elektromekanik sistemler ve aviyonik sistemlerin entegrasyonunu güçlendirmek, diğer yandan da hava araçlarının ilgili ulusal planlara göre güçlendirilmesi gerekmektedir. Sanayi araştırma ve geliştirme seviyesi.
"Made in China 2025" yol haritasına göre, Çin'in havacılık hava ekipmanı pazarının odaklanması gereken ürünler şunları içerir: aviyonik sistemler (entegre işlem ve ağ sistemleri, entegre navigasyon sistemleri, kokpit ekranı ve kontrol sistemleri, havadan bakım sistemleri, iletişim sistemleri dahil) , Elektromekanik sistemler (hidrolik sistemler, güç sistemleri, çevre kontrol sistemleri, yardımcı güç sistemleri, kabin ekipmanları, kargo sistemleri dahil).
Yukarıdaki veriler ve analizler, Qianzhan Endüstri Araştırma Enstitüsü'nün "Çin'in Sivil Havacılık Ekipmanı Endüstrisi Geliştirme Beklentileri ve Yatırım Stratejik Planlama Analizi Raporunun Tahmininden" alınmıştır.
