Chevrolet Redline'ın gençliği neden duygusal?
Bu sorunun cevabı son test sürüşü deneyimimle başlamalı. İlk olarak, klasik BMW E46 M3. M Drive düğmesine basmak onun ruhudur.Hız kırmızı bölgeye yaklaşırken anında dağılan güç ve küstah egzoz sesi, dönüşümün arkasındaki Hulk gibi, insanları istemeden gücünü kıskandırıyor. Kentsel alanda, yüksek debriyaj noktası, mekanik hidrolik direksiyon ve alçakta yatan şasi kaçınılmaz olarak can sıkıcıdır. Dağ yolunda, insan ve makine arasındaki saf doğrudan iletişimin keyfine varacaksınız. Toyota tarzı sporların en iyi temsilcisi Yi Ze. İşin eğlenceli yanı, Honda'nınki gibi bilinçsizce hızlanmaması, Mazda'nınki kadar hassas olmamasıdır.Her yönüyle öngörülebilir ve dengeli sürüşü kolaydır. Yize'nin etiket özellikleri, tıpkı logo keyfi için Converse ve Rei Kubo satın alan çoğu insan gibi çok güçlü. Küçük bir gövdeye sahip olan Suzuki Jimny, harika arazi kabiliyetine sahip. Normalde, çakıl yolların üzerinden geçerken, hız tümsekleri şasiye çizilmekten endişe eder ve şiddetli yağmurlar şehri sular altında bıraktıktan sonra, motorun yolun üzerinden su ile geçmesinden korkarlar. Bu çekingenlik, Jimny gibi arazi araçlarında tamamen serbest bırakıldı. Yıkmak mı? rastgele.
Farklı yaşlarda, türlerde ve mekanik özelliklerde doğmuş olsalar da, beni şu anda bir "goril" gibi güldürebilir ve gençken arabalara karşı sevdiğim çılgınlığı yeniden keşfedebilirler. Bireysellik kelimesinin fiyat ve envanter ile hiçbir ilgisi yoktur, anahtar manevi seviyede hissetmektir. Bu, artık sıradan olan "genç" e benzer. 90'ların sonrası yavaş yavaş ana tüketici gücü haline geldiğinden, markalar gelecek stratejileri hakkında konuşurken bu insanları hedef aldı. Modelin görünümü keskin ve modaya uygun, reklam tarzı geçmişte sıcak ve ilerlemiş olandan en dinamik ve ilginç olana doğru değişti ve iletişim kanalları da canlı yayın, Douyin ve reality show gibi daha popüler platformlar. Bununla birlikte, özellikle 7080'lerde doğanlar için, daha geniş kapsamlı bir yaklaşım, genç tutum ve değerleri ve diğer manevi şeyleri savunmaya odaklanmalıdır. İlki bazı insanları iter ve ikincisi daha fazla insanı çeker.
Bu bağlamda, Chevrolet'nin "rüya + eylem = geleceği yaratma hayali" marka konsepti, açıkçası ikincisine aittir. 106 yaşındaki yaşımla her yaştan insanın kalbindeki en yumuşak yeri kavramak, sonsuza kadar gencin hayallerinin ve gözlerimdeki yaşların hikayesini anlatmak. Bu konsept kapsamında, Redline spor kiti, birleşik kırmızı logolu siyah jantlar, hava giriş ızgarası, logo ve dış aynalar dahil olmak üzere geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Kapsanan modeller de çok geniştir, Cruze ve Explorer'dan Camaro'ya, Thorode ve Kurode'ye kadar farklı araç ihtiyaçları olan insanların ihtiyaçlarını karşılamak için. Dürüst olmak gerekirse, bu kadar uzun bir ürün grubu, marka gerginliği için harika bir testtir. Neyse ki, bu noktada Chevrolet'nin derin bir tarihi birikimi var.
Markanın kurucularından Louis Chevrolet, kendisi de bir yarış pilotu ve motor yarışlarında tanınan bir isim. İlk arabası Classic Six, aynı zamanda onun Dream arabası. Bu otomobil, maksimum 40 beygir gücünde ve 105 km / saatin üzerinde azami hıza sahip altı silindirli su soğutmalı bir motora sahip ve o zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'nin en güçlü modellerinden biri olduğu söylenebilir.
Superior K, Chevrolet tarihinin en başarılı modellerinden biridir.Yüzyılda Ford Model T ile savaşta, birçok alıcıyı yakalamak için benzersiz gençlik duygusuna güvendi. O zamanlar, siyah varsayılan tek gövde rengi olarak kabul edildi ve Superior K sadece mavi ve yeşil değil, aynı zamanda herkesin algısını altüst eden yumuşak tavan, sert üst coupe, station wagon ve dört kapılı sedan stil seçeneklerine de sahip. .
Corvette, Amerika Birleşik Devletleri için, Çin'e kırmızı bayrak gibi, ulusal bir hazinedir. Aradaki fark, birinin spor otomobil, diğerinin ise otomobil olmasıdır. 1963'te Stungray C2'de, yenilikçi bölünmüş arka cam, bir sürat teknesi tarzında bir trende öncülük etti.Arabanın arkasındaki iki büyük cam pencere özüdür. Birçok insan spor olduğu için satın alır. Şık görünümden etkilendi.
Bumblebee, "Transformers" ın vazgeçilmez kahramanıdır.Filmde saf Amerikan spor arabasının kaslarını ve bir erkek çocuk hayalini gördük. Camaro'nun ilk nesli 1966'da doğdu. Aslında, Impala Racing Edition, Corvette C7 Spyder, Volanda, Spark vb. Hepsi Transformers film serisinde yer aldı.
Bir gençlik duygusu katmak istiyorsanız, Chevrolet'nin fikirleri ve kaynakları iyidir. Ancak karşılaşılan sorun, "rüyanın" nasıl doğru bir şekilde yayılacağı ve Çin unsurlarının uygun bir şekilde nasıl dahil edileceği. Gerçekçi bir örnek var: Infiniti'nin "Where Are You Going Dad" erken sponsorluğu hızla popüler oldu, kitleler arasında sıcak ve samimi bir ürün imajı oluşturarak satışları ikiye katladı. Ancak, daha sonra "Hızlı İleri" olarak adlandırılan etki çok daha az göze çarpmaktadır. Elbette, bir dereceye kadar Infiniti'nin "lüks bir spora" dönüşme stratejisiyle de ilgili. Ek olarak, spor kitleri söz konusu olduğunda, BMW M kitinin başarısının anahtarı, geniş kitle tabanında yatmaktadır.M3 ve M4 gibi yüksek performanslı araçların desteği, bir tür tüketici inancını geliştirmiştir. Çaylak bir Chevrolet Redline olarak, böylesine üstün bir marka yeteneği elde etmek hala uzun vadeli bir proje.
Her durumda, Chevrolet, asırlık bir marka olarak, markanın kendisinin yaşlanma süreciyle mücadeledeki eylemlerinden ötürü övgüye değer. Geçmiş Çin'de, 70'ler sonrası neslin gözünde Yelken, 80'ler sonrası neslin gözünde Cruze ve 90'lar sonrası neslin gözünde Camaro'ydu. Genel marka imajı her zaman bölünmüş ve puslu olmuştur. Yu Buickin konumu da biraz garip. İkinci 10 yıllık reenkarnasyona gelince, sonunda kendi DNA genini buldu, geleceği hayal etmenin yepyeni ruhunu ortaya koydu ve rüya yolunda gittikçe gençleşti ve kendi Redline sembolünü piyasaya sürdü. Yaşam için savunduğumuz tutum bu değil mi?
Son olarak, "Cruze Explorer Redline'ın Gerçek Fotoğraflarını" görüntülemek için burayı tıklayabilirsiniz.
