Sürgülü battaniyelerin ve araçların kombinasyonu ... "Artefact", Pudong Havaalanı'nın "yolcu-yük" salgın önleme taşımacılığını hızlandırıyor
Şu anda, "yolcudan kargoya" uçuşlar, Çin'in ulusal savunma salgın malzemelerinin dünyanın her yerine gönderilmesinde önemli bir yol haline geldi. Çin'in sivil havacılığının en büyük hava kargo merkezi olan Şangay Pudong Uluslararası Havaalanı, yolcu-kargo uçuş garantilerinde yenilik yapmaya devam etti, böylece kabin kargosu artık yalnızca "tek omuzlu kişilere" dayanmıyor ve kargo yükleme verimliliğini etkili bir şekilde artırıyor.
Halıyı kabine ve kargo yollarına kaydırın
20 Nisan'da, Pudong Havaalanı İstasyonu Ping Hizmet Merkezi müdür yardımcısı Cao Guilong liderliğindeki bir ekip, bir Boeing 777-300 Air Canada uçağına bir "yolcu-kargo" uçuşunun yüklenmesini verimli bir şekilde tamamlamak için iki saatten fazla sürdü. 700'den fazla kargo parçası ve moda tamamlandıktan sonra, yükleme ve boşaltma ekibini hızlandıran asistan, Pudong Havaalanı yer hizmetleri çalışanlarının keşfettiği "yolcu-kargo" uçuş kabini aktarımının "eseri" - kayar battaniye.
Kayar halı, yolcu kabini zeminine serilebilen, halıya benzer bilyeli esnek bir cihazdır.Ürünler üzerine yerleştirildikten sonra hafifçe iterek, zamandan, emekten ve güvenlikten tasarruf ederek ileri doğru taşınabilir. Başlangıçta insanların yolcu kabini "koşusunda" taşınmasını gerektiren bu anti-salgın kargolar.
Şangay'a anti-salgın malzemeler taşıyan "yolcudan kargoya" uluslararası uçuşların sayısının artmasıyla, Pudong Havaalanı-Şangay Uluslararası Havaalanı Yer Hizmetleri Ltd. Şti.'nin yer hizmeti operasyon birimine büyük zorluklar getirdi. Salgın önleme için uluslararası uçuşlarda nakliye, yükleme ve boşaltma personeli ayrıca çalışırken maske, gözlük ve koruyucu kıyafet giymelidir.Ellerin ve omuzların sık sık bükülmesi ve taşınması ve kaldırılması yorgunluğu kolaylaştırır.
Salgına karşı koruma sağlamak ve yorgunluğun savaş verimliliğindeki etkisinden kaçınmak için, Pudong Havaalanı Yer Hizmetleri aktif olarak verimliliği artırabilecek ve çalışan yorgunluğunu azaltabilecek ekipman aramaya başladı. Çeşitli kaynaklardan anlaşıldıktan sonra kabine kayar halılar tanıtıldı ve "yolcudan kargoya" oldu Uçuş garantisi için gerekli "silah", yani bugün sahne var.
Transfer arabası, yolcu asansör kabinine bağlanır ve ardından yükleme darboğazı giderilir.
Salgın denizaşırı ülkelere yayılmaya devam ederken, Pudong Havaalanı'ndaki "yolcudan kargoya" uluslararası uçuşların sayısı, Mart ayı başlarında günde 1-2 uçuştan, mevcut düzinelerce uçuşa yükseldi.
Tüm kargo uçak taşımacılığına kıyasla, yolcu-kargo uçuşları, havayolunun mevcut filo kapasitesini, havaalanı zaman aralıklarını ve diğer kaynakları daha iyi kullanabilir, ancak yükleme ve boşaltma sürecinde darboğazlarla karşılaşacaktır; kabine malzeme yüklemek için makine ve ekipman kullanmak zordur. Havaalanı yer hizmetleri departmanı için manuel elleçlemeye bağlı olarak, gereken insan gücü, normal uçuşların 3-4 katıdır. İşgücü sıkıntısına yanıt olarak, Pudong Havaalanı İstasyonu Ping Hizmet Merkezi, havalimanındaki diğer yer hizmetleri departmanlarından da destek aldı.Günde yüzlerce kişinin bulunduğu yükleme ve boşaltma ekiplerinin yaklaşık beşte biri, diğer yer hizmetleri departmanlarından geliyor. Bununla birlikte, uçuşlarda bir artış karşısında, insan gücünü aynı oranda artırmaya devam etmek elbette imkansızdır.Sadece garantiye almak için geleneksel yöntemleri kullanırsak, bu kaçınılmaz olarak sınırlı yükleme ve boşaltma insan gücüne ve yolcu uçakları için uzun bekleme süresine yol açacaktır.Salgın önleme ulaşımın kendisi acele ediyor.
Yolcudan kargoya geçişin sürekli ve hızlı büyümesi karşısında, "kayan halılar" gibi kabin elleçleme asistanlarının kullanılmasına ek olarak, bir başka insan darboğazının, kargoların aprondan yolcu kabinine taşınması gerekiyor.
Başlangıçta bu da manuel bir operasyon zinciriydi, personel, yolcu asansörü aracının aprondan yolcu ambarına kadar ilk basamağında durdu, tek tek geçerek yolcu kabinine yolladı. Ancak kısa süre sonra, Pudong Havaalanı yer hizmetleri işinin omurgası, ekipmanı artırmaya ve insan gücünü azaltmaya başladı. Shanghai Uluslararası Havaalanı Yer Hizmetleri Co, Ltd Pudong Özel Araçlar Süpervizörü Lu Bin, temel sorunları araştırmak ve çözmek için görevlendirildi.Çok sayıda tatbikattan ve araç simülasyonlarının düzenlenmesinden sonra, transmisyon aracı ve yolcu asansörü aracının birleşik çalışma modunun orijinal göbek kabinini kullanmak için kullanılabileceği belirlendi. Bagaj transfer aracı, kabin yükünü yolcu asansörü aracının orta yüksekliğine taşıyarak insan gücü aktarım rotasını yarı yarıya düşürerek verimliliği önemli ölçüde artırır.
Aeroflotun Şangaya giden "yolcu-kargo" uçuşunda Çin'den satın alınan anti-salgın malzemeleri taşımanın yanı sıra, kabine ayrıca salgın önleyici malzemelerin üretimi için Çin'e ihraç edilen çok sayıda kimyasal elyaf hammaddesi yükleniyor. Bu malzemeler rulo halinde paketleniyor. İki metre uzunluğunda ve onlarca kilogram ağırlığında, bu da manuel kullanım için büyük bir problem. Pudong Havalimanı'ndaki yer hizmetini keşfettikten sonra, malzeme rulolarını platform kamyonuna yuvarlamak ve ardından boşaltma işlemini hızlandırmak için bunları birlikte boşaltmak için tekerlekli sandalyeli bir platform kamyonu kullanıldı.
Güvenlik alt çizgisini koruyun ve istifleme dengesini sağlamak için taşıyıcıya yardımcı olun
İstifleme dengesi, modern sivil havacılığın güvenli operasyonunun en önemli bağlantılarından biridir. Kargo yüklemek için uçak kabinini değiştirmenin yeni modeli için istifleme dengesinin iyileştirilmesi gerekiyor. Özellikle, maskeler ve koruyucu giysiler gibi anti-salgın malzemeler hafiftir ve boyutları büyüktür Birçok "yolcu-yük" uçuşu, öğelerin gerçek yüklemede çok büyük olduğu, geleneksel plana göre yüklenemediği ve ayarlanması gereken durumlarla karşılaşabilir.
Pudong Havalimanı'nın yer hizmetinde, bu görevi üstlenen Shanghai International Airport Ground Service Co., Ltd. Pudong Balance Yükleme Odası, her bir havayolunun kabin kargosunun operasyon noktalarını sıfırdan araştırıp özetlemiş ve havayolunun yolcudan kargoya uçuşu için sağlamıştır. Ön tahsis desteği, havayolunun ilgili departmanları için yük dengesini nihai olarak doğrulamak ve uçuşları sevk etmek için bir "düşünce kuruluşu" dur.
23 Nisan'da, bir yerli havayolu şirketinin Boeing 787-9'unun kabin kargo görevini yerine getirmesi gerekiyordu.Pudong Havaalanı yer hizmetleri denge istifleme ekibinin başı Tang Feng, plan ne kadar optimize edilmiş olursa olsun, ağırlık merkezinin ayarlanamayacağını gördü. Dizin güvenli bir aralıkta yer alır. Hemen havayolu şirketi ile temasa geçti, bir çözüm için görüştü ve ön tahsisi tamamlamak için kabinde kum torbası balastının nasıl kullanılacağını belirledi; fiili yükleme işlemi sırasında, operatör orijinal alana aynı anda balast ve kargo yüklenemediğini gördü. Bu nedenle, yükleme planını optimize etmek için havayoluyla görüşmeye devam edin ve tekrarlanan ayarlamalardan sonra, yükleme görevi sonunda başarıyla tamamlandı.
Geçtiğimiz birkaç gün içinde, yeni modeller ve yeni sorunlarla karşılaşan Pudong Havaalanı Yer Hizmetleri denge ekipleri, görevlerine ve güvenliklerine hayran kaldılar.İki kişilik inceleme prosedürlerini her zaman sıkı bir şekilde uyguladılar, uçuş ön tahsis ve izleme prosedürlerine bağlı kaldılar ve salgın önleme malzemelerinin güvenli bir şekilde taşınmasına yardımcı oldular.
Yazar: Zhang Xiaoming Editör: Zhu Wei Sorumlu editör: Ordu askerleri
* Wenhui'ye özel el yazması, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin.
