Çin'in H-20'sinin en ideal performansı: bir seferde 14 seyir füzesi taşıyan 10.000 kilometreden fazla menzil
Eylül 2016'da, Çin Hava Kuvvetleri Komutanı Ma Xiaotian, Çin'in yeni nesil uzun menzilli bombardıman uçakları geliştirdiğini ve H-20'nin ilk kez onaylandığını açıkladı. AVIC tarafından bu yılın Mayıs ayında yayınlanan "Büyük Güç Kalkış" videosunda, H-20'nin sondaki görünümü temelde Amerikan B-2 stratejik bombardıman uçağına benziyor.
Pek çok askeri uzman da, H-20'nin sonunda B-2'ye benzer bir görünümü benimseyeceğine, ancak B-21 teknolojisini kısmen entegre edeceğine inanıyor, bu yüzden neden birçok bombardıman uçağı seçimi arasında B-2 en iyi seçim olacak Ne?
Mevcut temsili uzun menzilli bombardıman uçakları söz konusu olduğunda, üç konfigürasyon vardır: biri H-6 ve Amerikan B-52 bombardıman uçaklarının geleneksel yerleşim planına benzer; diğeri Amerikan B-1B ve Rus Tu-160'a benzer. Düşük irtifa süpersonik penetrasyon konfigürasyonu; üçüncüsü, Amerikan B-2A stiline benzer gizli ses altı uçan kanat düzenidir. Bu üç tip bombardıman uçağı aslında farklı dönemlerdeki bombardıman uçaklarının özelliklerini temsil ediyor ve yalnızca gizli uçan kanat ses altı hızı, gelecek nesil bombardıman uçaklarının genel eğilimidir.
H-6 gizli yeteneklere sahip olmadığı için, yalnızca alan dışı saldırılar gerçekleştirebilir veya havanın tam kontrolü ile geleneksel bombalama görevlerini gerçekleştirebilir. Çin'in mevcut stratejik rakipleri güçlü hava muharebe ve hava savunma yeteneklerine sahip olduğu için, H-6 misyonları çoğunlukla ilk sırada. H-6, 2000 km menzile sahip uzun bir kılıç 12 monte ederek uzun menzilli hassas vuruşlar gerçekleştirebilir.Bu, H-6'nın şu anda kullanılmasının neredeyse tek yoludur.
Kısa bir süre önce, ABD medyası da F-35'in füzeyi hedefe saldırması için yönlendirmesine izin vermek için B-52'yi cephanelik olarak kullanmayı önerdi. Esasında, B-52 görünmez değildir. Ancak, konvansiyonel bombalama misyonları aslında bombardıman uçaklarının temellerinden biridir.Kesinlikle, çok sayıda hassas güdümlü füze olmadığı için, büyük ölçekli hava saldırılarını gerçekleştirmek için büyük yüklere ve geniş menzillere sahip bombardıman uçaklarına ihtiyaç duyulmaktadır. Bombardıman uçakları için mevcut savaş yöntemleri.
Bombardıman uçaklarının rakibin radarına girmesi için mevcut yöntemler, düşük irtifa ve yüksek hızlı delme ve gizli deliştir. Birinci yöntem Soğuk Savaş sırasında Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği'nin odaklandığı projedir.Temsilci eserler Tu-160 ve B-1B'dir.Soğuk Savaş döneminde bu tür uçakların popüler olmasının nedeni öncelikle Soğuk Savaş döneminde bu tür uçakların çok popüler olmasıydı. Bu nedenle, popülerlik, erken uyarı uçaklarının yer tarama yeteneklerinin eksikliğinden yararlanmaktır.İkincisi, Soğuk Savaş sırasında radar performansı iyi değildi. Yerden havaya radar, dünyanın eğriliği ile sınırlıydı.Yüksek hızlı bir bombardıman uçağı keşfedildiğinde, aslında tepki süresini kaybetti. Bir yandan mevcut erken uyarı uçağı, yerdeki dağınıklığı filtreleme yeteneğini artırmış ve enkaz ve savaş hedeflerini net bir şekilde ayırt edebilmiştir.Öte yandan tarama algılama menzilini genişletmiştir.Çeşitli ülkeler ayrıca önleme ve kontrol sistemine birçok özel alçak irtifa tarama radarı eklemiştir. Böylece bu penetrasyon yönteminin riski gittikçe arttı.
Aynı zamanda, yüksek hızlı bombardıman uçağının kendisi de teknik sınırlamalara sahiptir: US XB-70 gibi ses bombardıman uçağının 3 katı hız zaten sınırdır. Teknik olarak yapılabilmesine rağmen, sermaye ve bakım açısından tamamen karşılanamaz ve kullanımı tamamen ekonomik değildir ve sonunda terk edilir. Bu nedenle, geleneksel düzen ve alçak irtifa ve yüksek hızlı penetrasyon hariç tutulduktan sonra, iyi görünmezlik yeteneklerinin gelecek nesil bombardıman uçakları için ilk tercih olduğu açıktır.
B2 gizli bombardıman uçağının şematik diyagramı radar algılama aralığını azaltır
En güçlü gizlilik yeteneğine sahip ABD bombardıman uçağı B-2'dir. B-2'nin şekli özel olarak tasarlanmıştır.Kapası karbon fiberden yapılmıştır.Ayrıca çeşitli frekans bantlarındaki radar dalgaları ile başa çıkmak için bir düzine farklı kaplama ile kaplanmıştır.Kullanılması daha zor olan bazı yerlerde, plazma gizli teknolojisi bile kullanılmaktadır. B-2, kızılötesi gizli gövde üzerinde de pek çok çalışma yaptı.Bir art brülör motoru ve çok küçük kızılötesi özelliklere sahip düz bir egzoz çıkışı kullanıyor. ABD ordusu, B-2'ye saldıran bir çıngıraklı yılanı simüle etti, ancak B-2'nin kuyruğunun kızılötesi özellikleri, çıngıraklı yılanın hedefi kilitlemesi için minimum seviyeye ulaşamıyor. Bu nedenle, güçlü gizlilik yeteneklerine sahip olan B-2, bir insanın topraklarına girmek gibi radarlar arasına serpiştirilebilir.
Çin, B-2'ye benzer bir konfigürasyona sahip bir bombardıman uçağı benimsemek istiyorsa, bu çok kolay değil. Birincisi, B-2'nin benzersiz vücut şekli nedeniyle, özel bir cilt malzemesi, yani yüksek mukavemetli karbon fiber gereklidir.Malzeme edinme ve işçilik hem zordur.İkincisi, Çin kuyruksuz yerleşim için birçok anahtar teknolojide ustalaşmış olsa da, Stealth bombardıman uçağının kuyruksuz yerleşimi hala dikkatli bir tasarım gerektirir ve çerçeve yapısının bir kısmı da titanyum alaşım teknolojisi gerektirir.
Mevcut H-6K bombardıman uçağının 8300 km menziline bakıldığında, H-20'nin optimum menzili 10.000 km'yi aşmalı ve 20 tonluk bir bomba yüküne ulaşmalıdır.Bir seferde 12 ila 14 seyir füzesi taşıyabilir, bu da beklenen hedefe saldırmak için yeterlidir. (Bıçak / WZB)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
