Geelynin Boruiden daha gelişmiş yeni B sınıfı arabası, arka lambaları o kadar yakışıklı ki Audi ona hizmet edecek ve 140.000e satacak.
Kendine ait markalar yeni enerji araçlarını tercih ediyorlar.Çoğu, yeni enerji piyasası sayesinde viraj geçişini gerçekleştirmeyi umuyor. Dolayısıyla, temelde tüm güçlü kendine ait markaların yeni enerji alanında çalıştığını görebilirsiniz. Yerli otomobiller arasında lider olan Geely bir istisna değildir. Birkaç gün önce Geely, modelin dahili kod adı "K" -Borui GE olan resmi adını duyurdu ve aynı zamanda Borui GE modellerinin resmi resimlerini yayınladı. Yeni otomobil, B sınıfı bir otomobil olarak konumlandırıldı ve bir plug-in hibrit model. Ayrıca Geely'den Borui GE'nin bu yıl Temmuz ayında resmen tanıtılacağını ve Ağustos ayında satışa çıkacağını öğrendik.
Borui GE'nin Geely'nin tutarlı aile tasarımını sürdürdüğü resmi resimlerden görülebiliyor ve genel şekil Borui'ye benziyor. Ön hava giriş ızgarası, marka tarafından oldukça tanınan, krom kaplı arka şekilli bir ızgara tasarımı kullanır. Farların şekli daha ince ve çok şık görünüyor. Aşağıda, spor konumlandırmasıyla daha uyumlu bir spor çerçevesi de eklenmiştir.
Gövdenin yan çizgileri önden arkaya uzanarak gövdenin daha ince görünmesini sağlar Borui GE, dinamik bir görsel etkiye sahip olan Borui gibi bir geri kayma tasarımını benimser ve aynı zamanda büyük parçaları yerleştirmek için bagaj açıklığını daha büyük yapar. Eşyalar söz konusu olduğunda daha pratiktir. Tekerlek poyrası, çok sayıda karmaşık model içermeyen çok kollu bir tasarıma sahiptir, ancak basit ve güçlü bir his verir.
Bahsetmeye değer en önemli şey, Borui GE'nin yeni bir LED arka far stili kullanması, ön tarafın yatay bir ışık kaynağı gibi görünmesi ve tarafın Audi ışık fabrikasından aşağı değil, 3D stereo efektini açıkça hissedebilmesi. Her iki taraftaki arka farların ortasında, kuyruğun görsel genişliğini uzatan ince bir krom kaplama bağlanmıştır. Alt kısım iki taraflı bir egzoz tasarımıdır ve üst kısım da ayrıntılarda katmanlama ve spor atmosferi açısından zengin olan detaylı bir krom kaplama ile bağlanmıştır.
Borui GE, güç açısından, Volvo ve Geely tarafından Avrupa Ar-Ge Merkezi'nde ortaklaşa geliştirilen, yüksek basınçlı direkt enjeksiyon ve değişken zamanlama teknolojisine sahip, maksimum 180 beygir gücünde (132kW) 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılacak. , En yüksek tork 265 N · m'dir ve Avrupa emisyon standartlarını karşılar.Şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Yakıt tüketimi açısından, plug-in hibrid versiyonu 100 kilometrede yaklaşık 1.5L kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir ve geleneksel benzinli versiyon yaklaşık 6.7'dir. L. civarında
Görünüm açısından Borui GE, Borui'nin yalnızca yüksek değerli avantajlarını miras almakla kalmıyor, aynı zamanda onu daha da geliştiriyor.Mavi maviden daha iyi, bu da Geely'nin tasarım becerilerinde başka bir sıçramaya işaret ediyor. İç mekan şimdilik açığa çıkmamış olsa da, Borui GE'nin görünümü hiçbir şekilde Borui'den aşağı değildir. Yeni güç ayrıca onu daha yakıt tasarruflu hale getiriyor. Sadece bağımsız markada lider konumda değil, orta düzey ortak girişim olan Camry, Accord, Teana, Magotan vb. İle karşılaştırıldığında bile, gerçekten dezavantajlı değil. Makul bir fiyat olduğu sürece Borui GE'nin popüler olacağına inanıyorum. Burada, Borui GE'nin Borui'den daha yüksek konumlandırılacağını cesurca tahmin ediyoruz, ancak fiyat Camry ortak girişim markalarından daha yüksek olamaz. Mevcut Borui 120.000'den satılıyor. Borui GE ne kadar yüksek olursa olsun, sadece daha yüksek olabilir. 20.000, çok fazla değil. Yaklaşık 140.000 olasılık nispeten yüksek ve hibrit versiyonun sübvansiyonundan önceki en düşük tahmin yaklaşık 190.000 ve BYD Qin'inki 180.000'den fazlaya ulaştı, ancak genel olarak fiyat hala sıcak.
