Kafanın üstündeki mavi ve beyaz porselen, sıcak tekerleklerdeki ayak ve arabanın adı!
Uçurumun kenarında mı sürükleniyorsunuz? Bunu düşünmek korkunç geliyor ama ya bu temelde daha fazla heyecan varsa? Örneğin, karlı bir uçurumun kenarında adrenal hormonlar yükseldi ve hala 7 koltuklu orta boy bir SUV, kulağa biraz tehlikeli geliyor. Söylemenin faydası yok, hadi aşağıdaki videoya bir göz atalım.
Video yükleniyor ...
Video bağlantısı: https://v.qq.com/x/page/q0805dcv4gf.html
Kış geldi ve büyük üreticiler buz ve kar test sürüşleri gibi aktiviteler yapacaklar, ancak neredeyse her zaman nispeten düz alanlar seçecekler. Aracın kontrolü dışında veya öngörülebilir tehlike olsun, kontrol etmek daha kolay olacak, ancak videodan keskin bir Jie bir uçurumun kenarında bir geyik testi yapıyor. Aracın donanımı hakkında konuşmayalım. Sürücünün psikolojik kalitesi hiç de sıradan değil ve buz ve karla kaplı. İyi sürersen kontrolü kaybedeceksin. Elk testi bir yana, Tanrı ile dakikalar içinde görüşeceğim. Açıkçası, sürücü Tanrı ile tanışamadı, ancak Ruijie ile deneyi tamamladı. Tüm deneyde, sürücünün süper yüksek seviyesine ek olarak, keskin dünya otomobilinin kendisinin de zorlu koşulları var ve bu araba nerede zor?
Birincisi, Sharp'ın mükemmel platformlaştırması. Mükemmel bir soyağacına sahip olmak bir araba için de çok önemlidir. Ruijie, Fordun gelişmiş global orta seviye sedan CD4 platformunun bir üyesidir. Evet, aynı zamanda ona araba benzeri bir kontrol sağlayan araba platformundan geliyor. Ve sürüş konforu. Platform sadece keskin değil, aynı zamanda Lincoln MKX ve MKZ'dir.Bu platformun avantajı, daha güçlü bir şasiye, daha iyi bir süspansiyon sistemine ve mükemmel bir kullanıma sahip olmasıdır. Sharp'ın daha iyi kontrol sahibi olmasını sağlamak için amortisörler, yaylar ve kontrol kolları gibi çeşitli ayrıntılı bileşenler, daha sorunsuz bir sürüş deneyimi sağlamak için Sharp'ın kullanım senaryolarına göre özel olarak ayarlandı.
İlk olarak, mükemmel bir süspansiyon kombinasyonu. Ruijienin şasisi, ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır. Bu süspansiyon kombinasyonu, aynı seviyedeki çoğu modelle aynı görünmektedir, ancak Ruijienin süspansiyon malzemesi daha hafiftir ve benimsenir Hepsi alüminyum alaşımdan yapılmıştır.Ön ve arka kumanda kolları ve direksiyon mafsalları alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Azaltılmış yaysız kütle keskin dünyaya daha iyi yol hissi getirebilir, tekerlek ataletini azaltabilir ve kontrolü sağlayabilir. Bu bir çift hafiflik gibidir. Koşu ayakkabısı. Ek olarak, ön süspansiyon yanal bir viraj denge çubuğu tasarımı ekledi ve keskin dünyaya mükemmel bir kontrol sağlayan doğal sportif arka çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyonla eşleşti.
İlk olarak, güçlü bir elektronik kontrol sistemi. Güçlü elektronik kontrol sistemi, özellikle ESP gövde elektronik stabilite sistemi olmak üzere, bir otomobilin yolda olabildiğince sorunsuz çalışmasını sağlamaktır.Sharp, bu temelde, gövde elektronik stabilite sistemi ile birlikte aracın devrilmesini izleme işlevini de ekledi. Çalışın ve Devrilme Önleyici Stabilizasyon Sistemi (RSC) adında yeni bir isim var, bu sistem nasıl çalışıyor? Yani, izleme aracı kontrolden çıktığında veya devrildiğinde, araç önce motorun güç çıkışını azaltacak, kontrol dışı taraftaki tekerleklere uygun frenleme kuvveti uygulayacak ve aracın ağırlık merkezini olabildiğince azaltacaktır.Vücut tasarımları nedeniyle SUV'lar arabalardan daha kolaydır. Çok yüksek ve kontrol dışı, ancak RSC bu sorunu tamamen çözecek ve güvenliği artıracak ve RSC videodaki keskin dünyanın performansı için itibar alacak.
Dördüncüsü, direksiyonun doğruluğu. Sharp World, EPAS elektronik güç destekli direksiyon sistemi ile donatılmıştır.Layman'ın tabiriyle Çin'de bu arabanın direksiyonu Çinli sürücülerin güç ve kullanım alışkanlıklarına göre ayarlanmıştır ve direksiyon simidinin yerinde olmasını sağlamak için vücuda göre farklı kuvvet geri bildirimi sağlayabilir. Sürücü her zaman kontrol altında olmalıdır.
Birincisi, otomobil gövdesi, plastiğe göre daha maliyetli olan cam elyafı malzeme kullanmaktadır.Aynı zamanda ses yalıtımı ve gürültü önleme seviyesi de daha iyidir.Çalışma koşulları ne olursa olsun, sürücülere ve yolculara en rahat ve konforlu ortamı sağlayabilir ve rahatlık Sürücü çevrenin etkisiyle sürüş hataları yapıyor.
sonuç olarak : Bir insan enerjik olsun ya da olmasın, ayaklarına bakmakta sorun yok. Çoğunlukla fiziksel kusurlar nedeniyle dengesiz yürüyenlere sürekli vuruyorlar. Çoğu aile pratiği yapıyor. Bunun gibi bir araba da düşünebiliriz. Çok tehlikeli olmasına rağmen keskin dünyanın gücünü ve keskin dünyanın "öldürme" mücadelesini görebilirsiniz, ancak aynı zamanda keskin dünyanın yeterli güvenliğini de görebilirsiniz.
