Yaklaşık 150,000 yuan, "L" olan bir Angkesaila mı yoksa "T" harfi olan bir Civic mi satın almak istersiniz?
Spor kompakt arabalardan bahsetmişken, birçok arkadaşım Changan Mazdanın Angkesailaı ve Dongfeng Hondanın Civicini düşünecek.
Civic, genç ve şık görünümü ve mükemmel güç performansı nedeniyle uzun süredir yerli kompakt otomobil pazarının ön saflarında yer alıyor. Öte yandan mükemmel bir sporcu olan Angkesaila da iyi itibarı ve kontrol performansıyla Çin'de belli bir pazarı işgal etti.
İki arabanın aynı sınıfta en iyisi olduğu söylenebilir, benzer konumlandırma ve benzer fiyatlar tüketicileri her zaman "dolaşıklıktan" suçlu yapar. Yazara genellikle özel mektuplar vardır: Civic veya Anker satın almak için yaklaşık 150.000 Sierra?
Ardından, en iyi modellerini, 169,900 yuan Civic 220TURBO CVT motor versiyonunu (bundan sonra Civic olarak anılacaktır) ve 168,900 yuan Angkesera 2.0L otomatik kalite versiyonunu (bundan böyle Angkesera olarak anılacaktır) seçeceğiz. Karşılaştırın ve hangisinin daha birinci sınıf olduğunu görün.
Görünüm tasarımını ayırt etmek zor
Öncelikle, görünüm tasarımının analizinden Civic ve Angkesaila hem sportif hem de ayırt edilmesi zor.
Civic'in ön yüzü ve kuyruğu çok güzel ve arkası kayma tarzı çok coupe tarzı. Otomobilin ön tarafı düz bir tasarıma sahip ve bölünmüş ızgara, kapı kolları ve yan etekler güçlü bir sportif atmosferle karartılmış. Yeni tasarlanan egzoz cihazı, aracın aurasını güçlendirmek için kuyruğun ortasına yerleştirildi.
Angkesaila'nın ön yüzü, çok kavgacı görünen düzensiz, ters çevrilmiş trapez bir ızgara ağına sahiptir. Arabanın yan tarafı, geleneksel bel çizgisinin yerini almak için akışkan kavisli bir yüzey kullanıyor ve vücut, mükemmel bir doku ile çok pürüzsüz ve dolgun hale geliyor.
Genel Civic keskin ve radikal ve görsel etki daha güçlü.Öte yandan, Angkersela engebeli ve zarif bir tarza sahip.Görünüm seçimi farklı, ancak spor ihtiyaçlarına odaklanan bir tüketici ise, Civic'in görünümü açıkça gereksinimleri karşılayacaktır. .
Civic, fonksiyonel konfigürasyonda daha zengindir
Daha sonra iki arabanın konfigürasyonuna bir göz atacağız. Konfor konfigürasyonu açısından her iki otomobil de anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, elektrikli sunroof, deri direksiyon simidi, otomatik klima, hava filtre cihazı, deri koltuk, ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarı gibi bu fiyatın olması gereken seviyeye ulaştı. , Her iki araba da donatılmıştır.
Güvenlik yapılandırması açısından, hem Civic hem de Enclave kendi mükemmel güvenlik sistemleriyle donatılmıştır.Honda SENSING güvenlik süper algılama ile donatılmış Civic gibi, ACC aktif seyir, çarpışma uyarı sistemi, çarpışma azaltma fren sistemi, şeritte kalma destek sistemini destekler, Şeritten çıkma engelleme sistemi, şeritten ayrılma destek sistemi, vb. Sürücüler ve yolcular için bir güvenlik matrisi oluşturur. Angkersela tarafından donatılmış i-ACTIVSENSE Mazda Akıllı Güvenlik Yardım Sistemi, işlevsel olarak Civic ile kabaca aynıdır, ancak dikkatli bir şekilde çalışırsanız, Civic'in akıllı yardımcı işlevlerinin daha bol olacağını görebilirsiniz.
Örneğin, Angkersella ile karşılaştırıldığında, Civic'in seyir sistemi düşük hızda LSF izleme işlevine sahiptir ve kullanım senaryoları daha kapsamlı olacaktır. Başka bir örnek olarak, ters görüntüye dayanarak, Civic, arabanın yan tarafındaki kör noktanın ek bir görüntüsüne sahip, Oncocela ile karşılaştırıldığında, kör noktayı daha da ortadan kaldırıyor ve bir güvenlik katmanı ekliyor.
Akıllı ağ yapılandırması açısından Angkor Cela, Civic'i çok özleyecek.Ekranı Civic'ten daha büyük olsa da, sıradan LCD ekranları kullanma deneyimi dokunmatik LCD ekranlar kadar kullanışlı değil. Buna ek olarak, Angkerra'da bulunan MAZDA CONNECT sistemi GPS navigasyonu, navigasyon ve yol durumu bilgi ekranı, yol kurtarma çağrıları, araç ağı ve diğer popüler konfigürasyonları desteklemez.GPS navigasyon ve diğer konfigürasyonlarla donatılmak için ek seçenekler gereklidir. Ve Civic'te, Honda CONNECT akıllı rehberlik ara bağlantı sistemi yukarıdakilerin hepsini içerir ve sürücüler ve yolcular için daha zengin ve daha akıllı bir seyahat ortamı yaratır.
Güç performansı Civic daha iyidir
Son olarak, güç açısından, Civic 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve şanzıman kısmı, maksimum 130 kilovat güç ve 220 Nm'lik bir tepe tork üretebilen bir CVT ile eşleştirilmiştir. Öte yandan Angkesila, 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır, şanzıman kısmı 6AT ile eşleştirilmiştir, maksimum güç 116 kW ve tepe torku 202 Nm'dir. Kimin daha iyi bir motivasyona sahip olduğu bir bakışta anlaşılır.
Bazı insanlar, doğal emişli motorun turboşarjlı motora göre daha pürüzsüz olacağını söyleyebilir.Teorik olarak durum böyledir.Aslında, Civic tarafından kullanılan 1.5T Earth Dream motoru uzun yıllardır Honda tarafından ayarlanmıştır. CVT'nin doğal düzgünlüğüne ek olarak, bu Güç kombinasyonu iyi karşılandı ve aşırı güç çıkışını korurken çıkışı olabildiğince düzgün tutabilir.
Civic arka süspansiyonun çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon kullandığını, Angkersai'nin ise burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon kullandığını belirtmek gerekir.Bu nedenle, Civic titreşim filtreleme ve yuvarlanma direnci açısından daha iyidir. biraz.
Sonuna yaz
Çok boyutlu karşılaştırmalar sayesinde, Civic'in kapsamlı gücünün Angkersaila'dan daha güçlü olacağı ortaya çıkmıştır.Marka itibarı, ürün kalitesi veya satış sonrası hizmet olsun, daha büyük bir mülkiyete sahip olan Dongfeng Honda'nın onaylanmasıyla Civic daha değerli olacaktır. Başlamak.
