Yeni enerji binek araç satışları ilk çeyrekte% 200 arttı ve BYDnin üç büyük işletmesi umut verici beklentilere sahip
BYD bugün 2017 yıllık performans raporunu yayınladı. 2017 yılında, BYD'nin cirosu yaklaşık 102.6 milyar RMB ve borsada işlem gören şirketlere atfedilen net karı yaklaşık 4.066 milyar RMB idi. BYD, bu yılın ilk çeyreğinde yeni enerji binek araç satışlarının bir önceki yıla göre% 200'ün üzerinde artmasını ve binek araç satışlarının ise bir önceki yıla göre% 20'nin üzerinde artmasını bekliyor.
BYD Başkanı ve Başkanı Bay Wang Chuanfu, 2017 yıllık sonuçlarına ilişkin şunları söyledi: 2017'de, yeni enerji sübvansiyonu politikalarındaki ve pazar rekabetindeki değişikliklere rağmen, şirketin genel otomotiv işi karlılığı bir ölçüde etkilendi, ancak BYD art arda üç yıl devam etti. Küresel yeni enerji araç pazarında satış şampiyonu konumunu koruyun.Buna ek olarak, bulut demiryolu işi atılımlar yaparak yurtiçi ve yurtdışındaki birçok şehirden arka arkaya sipariş aldı ve ilk ticari operasyon hattı Eylül 2017'de tamamlanarak teslim edildi. Cep telefonu bileşenleri ve montaj işi açısından , Şirket, önde gelen akıllı telefon üreticilerinden üst düzey amiral gemisi modelleri için sipariş almaya devam ederek metal parça işinden elde edilen gelirde hızlı bir büyüme sağladı. "
Yeni enerjili araç gelirinin oranı arttı % 38 Yıl boyunca çeşitli ana modelleri piyasaya sürecek
2017 yılında, BYD'nin otomobil işi geliri yaklaşık 54,5 milyar RMB oldu; bunun yeni enerji taşıt işi geliri yaklaşık 38,5 milyar RMB oldu, yıllık yaklaşık% 13,06 artış ve toplam gelirin oranı% 37,55'e yükseldi.
BYD, Yeni enerji sübvansiyonlarını düşürme politikasına ve 2017'de giderek artan pazar rekabetine rağmen, teknolojik yenilik ve yeni enerji araçlarının ticari tanıtımında lider olarak BYD, gelişen yeni enerji aracı pazarının fırsatlarını aktif olarak değerlendiriyor ve devam ediyor. Ar-Ge ve teknoloji yükseltmelerine yatırım yaptı ve yeni enerjili araç işinin sürdürülebilir gelişimini teşvik etmek için üretim kapasitesini artırdı ve yeni enerjili araç işinde başarılı bir şekilde hızlı bir büyüme sağladı.Yeni enerjili araç işinin geliri, yıllık yaklaşık% 13.06 artışla yaklaşık 38.5 milyar RMB oldu ve toplam gelirini oluştur BYD'nin oranı daha da artarak% 37,55'e yükseldi ve BYD'nin önemli gelir ve kâr kaynağı olmaya devam etti. Ayrıca, BYD'nin yeni enerjili araç satışları bir önceki yıla göre% 15'ten fazla artarak 110.000'den fazla araca yükseldi ve üç yıl üst üste küresel satışlarda birinci sırada yer alarak sektördeki konumunu daha da güçlendirdi , Marka etkisi daha da artırıldı. "
BYDnin yeni nesil Tangı bu yılın Mart ayında ilk kez kamuoyuna tanıtıldı.
Binek otomobiller açısından BYD, yılın ilk yarısında piyasaya sürülen plug-in hibrit Song DM de dahil olmak üzere, 2017 yılında üstün performansa sahip bir dizi yeni enerji binek otomobil modelini piyasaya sürdü. , BYD'nin yeni enerji aracı ürün serisini daha da zenginleştirmek Aynı zamanda Qin, Tang, e5 ve diğer modellerin modifiye edilmiş ve yükseltilmiş versiyonları da piyasaya sürülmüş, bu sayede BYD'nin yeni enerji araç satışları ikinci çeyrekten itibaren hızla toparlanmış ve güçlü bir ivme kazanmaya devam etmektedir. 2017 yılında, BYD plug-in hibrit modeller pazara hâkim oldu ve yerli plug-in hibrit binek araç pazarının yaklaşık% 60'ını oluşturdu. BYD, yeni enerjili araç pazarını geliştirirken, geleneksel yakıtlı araç işinin gelişimini de desteklemeye devam ediyor. Eski model yaşam döngüsünün etkisi ve yeni modellerin geç piyasaya sürülmesi nedeniyle, BYD'nin yıl boyunca geleneksel yakıtlı araç satışları 245.000 idi, ancak yeni Dragon Face tasarımına sahip ilk model olan Song MAX, görünüm, performans ve konfigürasyondan bağımsız olarak Eylül ayında piyasaya sürüldü. Hem ayrıntılar hem de işleme önemli ölçüde iyileştirildi ve pazar tarafından büyük bir ilgi gördü.Aylık satış hacmi hızla 10.000'i aştı ve artmaya devam etti ve hızlı büyümesi, geleneksel yakıtlı araç işinin büyümesi için yeni bir motor haline geldi.
Bu yılın Ocak ayında, BYD'nin yeni enerji araçları bir önceki yıla göre 10 kattan fazla arttı. Şubat ayında, Qin ve Song DM gibi plug-in hibrit modellerin sıcak satışları sayesinde, yeni enerji araçları bir önceki yıla göre% 300'ün üzerinde artışla 8.236 adede yükseldi ve bunun plug-in hibrit modellerin satışları yıllık bazda% 539 arttı. . Mart ayında güçlü bir sıcak satış ivmesini sürdürmeye devam ederken, bu yılın ilk çeyreğinde BYD'nin yeni enerji binek otomobil satışlarının bir önceki yıla göre% 200'ün üzerinde artması ve binek otomobil satışlarının yıllık bazda% 20'nin üzerinde artması bekleniyor.
BYD şunları vurguladı: "Yeni enerji binek araçları açısından, yeni nesil Tang ve Qin modellerinin yanı sıra kompakt saf elektrikli SUV modelleri ve Song MAX'ın yeni enerji versiyonları da dahil olmak üzere bir dizi ağır model piyasaya süreceğiz. Şirketin otomotiv işinin hoş karşılanması bekleniyor. Yeni bir büyüme döngüsü. Ayrıca BYD, yeni enerji araçlarının birinci kademe ve sınırlı satın alma şehirlerinden ikinci ve üçüncü kademe şehirlere genişlemesini aktif olarak teşvik edecek ve nihayet şirketin ülke çapında yeni enerjili araç satışlarını gerçekleştirecektir. Şirket, geleneksel yakıtlı araçlar alanında benimseyecektir. Yepyeni dış tasarım ve platform tabanlı ürün araştırma ve geliştirme, etkili maliyet kontrolü sağlarken modellerin kalite düzeyini ve estetiğini büyük ölçüde artırabilir ve yakıtlı araç işinin büyüme yoluna dönmesini sağlayabilir. "
Bazı aracı kurumlar ayrıca, 2018'de BYDnin birden fazla ağır sıklet modelinin piyasaya sürülmesiyle ve Dragon Facein yeni stil tasarımının geniş çapta tanınmasıyla, BYDnin binek otomobil işinin dibe vurmasının ve yepyeni ürünlerden oluşan güçlü bir döngüyü başlatmasının beklendiğine dikkat çekti.
Saf elektrikli otobüsler trende karşı büyüyor ve Cloud Rail "başka bir BYD yaratacak"
2017 yılında, ülke genelinde yeni enerji otobüslerinin genel satışlarında bir önceki yıla göre önemli düşüşün arka planında, BYD otobüsleri, ülkedeki yeni enerji otobüslerinin satışlarında ilk sırada yer alarak, bir önceki yıla göre% 3,16'dan% 14,73'e yükselen pazar payı ile trende karşı büyüme kaydetti. Şimdiye kadar, BYD'nin saf elektrikli otobüsleri Pekin, Shenzhen, Guangzhou, Dalian, Changsha, Wuhan, Xi'an, Nanjing, Hangzhou, Shantou, Yinchuan, Tianjin vb. Gibi birçok yerel şehirde faaliyete geçti. Genel operasyon iyi ve marka itibarı yavaş yavaş kuruldu. . Denizaşırı pazarlar açısından BYD, BYD'nin "şehir içi otobüs elektrifikasyonu" programını Çin pazarından uluslararası pazara tanıtmak için 2017'de Birleşik Krallık'ta Londra, Amerika Birleşik Devletleri'nde Los Angeles, Avustralya'da Sidney Havaalanı, İtalya'da Torino ve Japonya'da Okinawa'dan sipariş aldı. Sahnede, Çin'in ulaşım bilgeliğiyle küresel şehir içi otobüs elektrifikasyon dalgasına liderlik etmeye devam edin. BYD, 2018 yılında "yerli ve yabancı şehirlerde toplu taşıma araçlarının elektrifikasyonunu aktif olarak teşvik edecek ve küresel pazardaki penetrasyonunu ve pazar payını artırmaya devam edecek."
Ayrıca, BYD'nin bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip ilk ticari operasyon bulut demiryolu hattı tamamlandı ve Eylül 2017'de Yinchuan'da trafiğe açıldı, bu da BYD'nin bulut demiryolu işletmesinin resmi olarak ticari operasyon aşamasına girdiğini işaret ediyor.
BYD, 2018'de BYD, düşük karbonlu ve çevre dostu bulut raylı ürünleri teşvik etmeye, yerel ikinci ve üçüncü kademe şehirlerin büyük talebini hedeflemeye ve şehirlerdeki giderek artan ciddi trafik sıkışıklığı sorununu çözmeye yardımcı olmaya odaklanacak. Dedi.
BYD'nin kentsel demiryolu taşımacılığı alanındaki stratejik bir ürünü olarak, 2016 yılında Cloud Rail'in piyasaya sürülmesinden bu yana, BYD, yurtiçi ve yurtdışındaki birçok şehirden art arda sipariş aldı. Wang Chuanfu bir keresinde halka açık bir şekilde Cloud Rail'in "başka bir BYD yaratacağını" söyledi.
Cep telefonu parçaları ve montaj işi istikrarlı ,güç pil iş Öne çıkanlarla dolu
2017 yılında, BYD'nin cep telefonu bileşenleri ve montaj işi geliri, yıllık yaklaşık% 4,27 artışla yaklaşık 39,7 milyar RMB oldu. BYD, metal parçalar alanındaki uzun vadeli deneyimi, öncü teknolojisi ve olgun işçiliği sayesinde, metal kasalar ve metal orta çerçeve ürünleri sağlamak için önde gelen akıllı telefon üreticilerinden üst düzey amiral gemisi modelleri için sipariş almaya devam ediyor. BYD'yi destekleyen satış ölçeği genişlemeye devam ediyor. Metal parça işinde güçlü kar artışı. BYD aynı zamanda yurtiçi ve yurtdışındaki önde gelen cep telefonu markalarıyla aktif olarak yakın işbirliğini sürdürmekte ve aktif olarak yeni müşterileri genişletmektedir. Kablosuz şarjın kademeli olarak uygulanması ve 5G iletişiminin gelişmesiyle birlikte, metal orta çerçeveler ve cam kasaların kombinasyonu akıllı telefonların geliştirilmesinde yeni bir trend haline geldi. BYD aynı zamanda şunları vurguladı: 2017 yılında 3D cam kasa işini aktif olarak geliştireceğiz, tam teknik rezervler ve üretim kapasitesi yerleşimi oluşturacağız, yurtiçi ve yurtdışındaki önde gelen cep telefonu üreticilerinden siparişleri başarıyla alacak ve şirket için yeni gelir sağlayacak seri üretim ve sevkiyat gerçekleştireceğiz. büyüme noktası. "
BYD, 2018 yılında, cep telefonu bileşenleri ve montaj hizmetleri açısından, BYD metal parça ve cam kasa işini desteklemeye, önde gelen marka üreticilerinden daha fazla sipariş almaya, yeni yerli ve yabancı müşterileri aktif olarak keşfetmeye ve daha çeşitli bir müşteri ağı kurmaya devam edecek. Aynı zamanda, ürün verimini artırmak ve üretim kapasitesini genişletmek, endüstri fırsatlarını değerlendirmek ve cep telefonu bileşenleri ve montaj işinde sürekli büyüme sağlamak için çaba gösterilecek. "
2017 yılında, BYD'nin ikincil şarj edilebilir pil ve fotovoltaik işi, bir önceki yıla göre yaklaşık% 18,85 artışla yaklaşık 8,4 milyar RMB satış geliri elde etti. 2017 yılında, ikincil şarj edilebilir pil işi iyi gelişti ve geleneksel pillerin satışları trendin tersine arttı; güneş enerjisi sektörü, şiddetli pazar rekabeti nedeniyle hala zarar gördü. BYD aynı zamanda enerji depolama güç istasyonlarında ve fotovoltaik santrallerde kullanılan enerji depolama pilleri ve güneş pili ürünlerini aktif olarak araştırmakta ve geliştirmektedir.
Geleceğe bakıldığında BYD, pazardaki lider konumunu pekiştirmek için lityum iyon pillerin ve nikel pillerin uygulama yelpazesini genişletmeye devam edecek. Fotovoltaik işi açısından, yerel ve uluslararası fotovoltaik ve enerji depolama pazarlarını aktif olarak genişletecek, kapasite kullanımını ve satış ölçeğini artıracak, maliyetleri aktif olarak kontrol edecek ve ticari gelir ve karlılığı artırmaya çalışacaktır.
Güç bataryası tedariğinin ilk olarak 2017 yılında duyurulmasından bu yana sektörde BYD'nin yerli ve yabancı araç firmalarına batarya tedarik ettiğine dair söylentiler var. BYD, Çin'de güç pilleri alanında lider bir şirkettir.Üretim kapasitesi, son birkaç yılda dünyanın en üst sıralarında yer almaya devam etmiştir.Pil üretim kapasitesinin 2018 yılında 28GWh'ye ulaşması bekleniyor. Çin'in yeni enerji aracı endüstrisi hızla büyümeye devam ederken, endüstri genellikle BYD'nin güç bataryası işinin önemli noktalarla dolu olduğuna inanıyor.
Wang Chuanfu şu sonuca vardı: "İleriye bakıldığında, Çin ekonomisi olumlu bir gelişme eğilimini sürdürmeye devam edecek, endüstriyel yapının dönüşümü ve iyileştirilmesi ekonomik büyümenin kalitesini daha da artıracak ve yeni enerji araçları gibi stratejik gelişmekte olan endüstriler daha büyük bir kalkınma alanını başlatacak. 2018'de, BYD'nin hızlı büyüme yoluna geri döndüğü yıl BYD, çeşitli iş alanlarının gelişimine güven duymaktadır ve şirketin uzun vadeli sürdürülebilir büyümesini sağlamak için önemli stratejik kalkınma yönleri olarak yeni enerji araçları ve bulut rayları almaya devam edecektir. Genel olarak, biz İş stratejilerini aktif olarak değiştirin, tedarik ve pazarlama sistemini açın, çeşitli ürün gruplarının pazarlanma düzeyini iyileştirin, daha verimli bir rekabet kültürü oluşturun, işletme verimliliğini ve çeşitli işletmelerin kapsamlı rekabet gücünü iyileştirin ve BYD'nin uzun vadeli refahı ve uzun vadeli gelişimini taahhüt edin. Çin'in ulusal endüstrisinin asırlık bir mağazasını inşa etmek ve hissedarlara en iyi getiriyi getirmek. "
