Kendine lüks bir araba demeye cesaret eden kendine ait bir marka varsa, korkarım ki sadece Hongqi var, ama herkes Hongqi'nin neye benzediğini biliyor. Bununla birlikte, Hongqi'ye ek olarak, arabaları lüks arabalara benzer hale getirebilecek daha fazlası var.Örneğin, bu Dongfeng amiral gemisi modeli A9, yalnızca 180.000 başlangıç fiyatından daha ucuz. Gelin birlikte bir göz atalım.
Şimdi Dongfeng zaten PSA'nın hissedarı ve Fransız teknolojisi neredeyse doğrudan alınabilir, bu nedenle bu A9 temelde Volkswagen yüzlü bir Citroen C6 Dış tasarım, güçlü bir Alman otomobil tarzını ortaya koyuyor. Yatay krom ızgara bir Passat'a benziyor.
Farların şekli kare ve oldukça tatmin edici ancak içeride yüksek özelliklere sahip LED matris ışık kaynağı kullanılmış ve tüm sistemler için standarttır.
Toplam boyut 5066/1858/1470 mm'dir ve dingil mesafesi 2900 mm'dir, bu da uygun bir orta ve büyük arabanın boyutudur. Yan tarafın şekli düz ve stabildir, biraz Audi A6 gibi, karmaşık çok kollu alüminyum alaşımlı jantlarla birleştiğinde, gerçekten lüks otomobil tadına sahiptir.
İç mekân çılgınca şeftali ağacından geniş bir iç mekân alanını benimsiyor ve lüks duygusu kesinlikle 400.000'den fazla orta yaşlı ve yaşlı kullanıcının favorisi.
Ön koltuk, çok yönlü elektrikli ayar ile donatılmıştır, bacak desteği, koltuğun bağımsız olarak ayarlanmasını destekler ve çok lüks bir çoklu grup hafıza işlevine sahiptir.
En üst Nappa deri kullanılan geniş arka koltuklar da bir zorunluluktur ve ön ve arka koltuklar masaj / ısıtma / havalandırma ve diğer işlevlerin yanı sıra 12 hoparlörlü Infinity surround ses ile donatılmıştır.
Güç açısından, A9, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiş PSA 204 beygir gücünde 1.8T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Ana rakibini FAW'nin Hongqi H7'sine kilitledi, ancak maliyet performansı açısından Hongqi'den açıkça daha güvenilir.Ancak, bu iki zor kardeş karmaşa içinde sattı. Dige, kamu hizmeti pazarı dışında kimsenin ödemeyeceğinden korktuğumu düşünüyor.