Çin tarafından tasarlanan patlayıcı aile sedan sadece 80.000 yuan'a satılıyor, neden Lavida'yı onunla alasınız?
Mevcut SUV pazarı sıcak olarak kabul edilmekle birlikte, ancak daha genel halk için, daha geleneksel, daha dayanıklı, daha yakıt tasarruflu sıradan bir aile sedan seçmeye daha istekli. Bununla birlikte, yerel otomobil pazarında Lavida, Bora, Kovoz ve Yinglang gibi ortak girişim markalarının olgun modelleri hala mutlak çoğunluktadır. Bununla birlikte, bugün Digo'nun herkese tavsiye edeceği bir araba olan Emgrand GL gibi bazı seçkin kendine ait markalar da var.
Bu Emgrand GL, küçük bir makyajı tamamladı ve fiyat değişmeden kaldı, hala 78.800 ila 113.800 yuan, ancak tasarım daha olgun ve sportif hale geldi. Ön yüzde, Danfeng gözlerine benzeyen farlarla donatılmış bir lens ile arka metin şeklinde aile tarzı bir ızgara kullanıyor.Ön tampon biraz değiştirildi ve radyatör genişletildi ve daha atmosferik bir yamuk haline getirildi. .
Üç boyutlu 4725/1802 / 1478mm ebadı ve 2700mm dingil mesafesi ile Çin'deki en uzun A sınıfı otomobillerden biri olduğu söylenebilir. Yan taraf, Çinlilerin genel estetiğine uygun olarak doğal ve rahat görünüyor.
Arabanın arka tarafı, ortalamanın tarzını sürdürerek sözde sportif rotayı takip etmedi. Araba farlarının tasarımı çok basittir Bagaj kapağının üstünde küçük bir kanard ve altında dikdörtgen çift taraflı bir egzoz borusu vardır.Orijinal Geely logosu kaldırılır ve ortadan geçen bir GEELY harf stili ile değiştirilir. Krom kaplama süs şeritleri efekti daha temiz hale getirir.
İç tasarımı, bağımsız marka kampında kesinlikle üstün, ortak girişim kampına yerleştirilse bile en iyiler arasında yer alıyor. En başarılı yeri, Geely'nin orijinal şeklinin, geniş bir fırçalanmış metal panel alanıyla West Lake kemer köprüsünün orta konsolunun şeklinden türetilmiş olması ve vites kolu alanının panel tasarımının, süspansiyon hissiyle biraz Volvo'ya benzemesi.
Arka sıradaki boşluk özellikle büyük değil, ancak sürüş konforu çok iyi.Tek pişmanlık, geleneksel büyük çaplı arka egzoz havalandırması olmaması, ancak ayak havalandırma deliğinin kullanılması, hava hacminin çok büyük olmaması, ancak uzun mesafeli yolculuk da çok rahat. nın-nin.
Güç açısından, Emgrand GL orijinal iki motoru sürdürüyor; biri 133 beygir gücünde 1.8L doğal emişli motor ve diğeri 129 beygir gücünde 1.3T turboşarjlı motor, 6MT düz şanzıman veya 6 vitesli. Çift kavramalı şanzımanlar mevcuttur.
Güvenlik konfigürasyonu onun uzmanlık alanıdır Otomatik farlar, LED gündüz farları, anahtarsız giriş / çalıştırma, dört pencereli tek tuşla kaldırma, otomatik sabit sıcaklık kliması, 6 hoparlör ve elektrikli ayarlanabilir koltukların tümü standarttır. Üst düzey modellerde ayrıca aktif frenleme ve adaptif seyir gibi güvenlik özellikleri bulunur. Eski Emgrand'ın itibarı ile, bu yepyeni Emgrand GL'nin aylık satışları şu anda 5000-8000 birim civarında sabittir. İyi imajı ve zengin güvenlik yapılandırması, onu ana akım ortak girişim modellerinin güçlü bir rakibi haline getiriyor.
