Hongqi L5'in 5,0L motorla 5,3 metre uzunluğundaki Japon versiyonu, yerel L5'ten 4,2 milyon daha ucuz
Çin markalarının en iyi lüks arabalarından bahsetmişken, 2009 Ulusal Günü geçit töreni CA7600J'den çıkan Hongqi L5'i düşünmelisiniz. 5 milyonluk fiyat ulaşılamaz olsa da, sembolik önemi olan bir model. Çinli markaların en iyi modelleri birinci sınıf olduğunda asla kaçınılmayacak bir konu.
Toyota'nın üst düzey modellerine gelince aklınıza gelen ilk şey Crown'dur.Toyota logosu yok ama Toyota'nın C sınıfı otomobili.Çin'de popüler olmasa da hala ünlü. Ancak bugün Brother Jiang sizinle en iyi Japon lüks otomobillerinin ruhani lideri olarak bilinen başka bir yüksek kaliteli Toyota modeli hakkında konuşmak istiyor. Bu Toyota Yüzyılı. Japonya'daki durumu, Çin'deki Hongqi L5'in durumu gibi.
Toyota Centurynin mevcut modeli 1997 (ikinci nesil) olup, 20 yıldır değiştirilmemiştir ve Toyota yakında Tokyo Motor Show'da üçüncü nesil Century, 2018 Century'i sergileyecektir. İkinci nesil modelin fiyatı sadece 750.000 yuan'dır.Japon lüksünün ruhani lideri olarak, 5 milyon ile karşılaştırıldığında, 750.000 fiyatı gerçekten daha sağlamdır. (Aşağıdaki resim 1997 yüzyılını göstermektedir)
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni yüzyılın gövde tasarımı, kare ön yüz, kare ışıklar, kare ızgara ve kare logo ile daha sert ve kare hale geldi.Diğer detaylar, ön görünümü vermek için kıvrımlarla biraz değiştirildi. O kadar sıkıcı değil. Ön tarafın ortasındaki el oyması Phoenix logosu bunun bir Toyota Century olduğunu gösteriyor.
İki renkli gövde ve gövdenin yan tarafının kaba hatları biraz Rolls-Royce hissi veriyor.Arabanın ön tarafı görsel olarak arabanın arkasından biraz daha uzun görünse de kalın C sütunu, genel görsel ağırlık merkezini dengeler, böylece baş ve kuyruk olmayacak. Işık hissi. Boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5335 × 1930 × 1505mm, dingil mesafesi 3090mm, ödün vermeyen büyük bir otomobil.
Gövde boyutu açısından Toyota Century, Hongqi L5'ten daha küçük bir turdur.L5'in boyutu 5555 × 2018 × 1578 mm ve dingil mesafesi 3435 mm'dir. Jiang, Hongqi L5'in ön tasarımının yüzyılın tasarımından daha radikal olduğuna inanıyor.
Toyota Century'ye geri dönersek, ne tür bir araba olduğunu göstermek için arkada İngilizce "CENTURY" ve Phoenix logosu kullanılmıştır. Arka tasarım, kare arka lambalar ve kare arka tampon şekilleri dahil olmak üzere aynı kare unsurlara sahiptir.
Altın phoenix logosunun zanaatkarlar tarafından tamamen el yapımı olduğu iddia ediliyor, ancak Jiang, Japon anka kuşunun Çin anka kuşu kadar etkileyici olmadığına inanıyor. Yüzyılın bu anka kuşu biraz "tavuk" hissetti.
Yeni yüzyıl ile eski yüzyılı karşılaştırarak arabaya geldiğimde, yeni nesil iç mekanların eski modelin tasarım stilini takip ettiğini gördüm.Gösterge paneli ve orta konsol hem düz hem de düzdü.Gösterge paneli geniş bir masif ahşap alanla dekore edilmiş ve çok eğimliydi. Büyük. Geniş alanlı LCD ekran + deri + masif ahşap + piyano boyası kaplamanın kombinasyonu lüks bir atmosfer yaratır.
Koltuğun tasarımı da önceki neslin tarzını sürdürüyor.Hem koltuk hem de kapı kaplaması gri yün ve deri kombinasyonunu kullanıyor. Ön koltukların arkası masif ahşapla dekore edilmiştir.Arka koltukların asil durumunu vurgulamak için ön ve arka sıraları izole etmek için ön koltukların ortasında yüksek çıkıntılı bir bölme tasarlanmıştır.Aynı zamanda, bölme üzerine bir arka klima ayar paneli yerleştirilmiştir. Arka yolcular için ayak pedalları da ön koltukların arkasında yer alıyor. Bu unsurların çoğu önceki nesil modellerde bulunabilir.
Ayrıca yüzyılın iç kapı kolunun özgün tasarımı da önceki nesil modellerden miras kalmış ve kapı sadece yukarı çekilerek açılabilir, kuvvet hala oldukça yüksektir. Yeni nesil iç kol tasarımı daha yuvarlaktır ve avuç içi tutuşuna uyar.
Güç açısından 1997 yılı 12 silindirli 5.0L motorla donatılmıştır.Yeni nesil model 5.0L motorla donatılmış olsa da sadece 8 silindirli bir motordur ve hibrit sürüş sağlamak için bir elektrik motoru ile donatılmıştır.
Siyah teknolojisi Lexus'un en iyi modelleri kadar iyi olmasa da, Toyota Yüzyılı Japon kraliyet ailesinin kimliğinin ve statüsünün bir sembolü olarak kabul edilebilir, bu nedenle siyasi önemi ticari değerinden daha yüksek olmalıdır. Tıpkı yerli Hongqi L5 gibi, 5 milyonluk fiyat sayısız insan için bir iç çekiş olmasına rağmen, bir ülkenin en iyi modellerinin temsilcisidir ve politik değeri ticari karı çok aşar.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
