650 milyon! Lifan Motors bir araba ve bir aile satıyor, Li Xiang bir araba yapma yeterliliğine sahip ve Wei Lai gıpta ediyor
Bugün otomotiv endüstrisinde ağır bir haber var, yani Chehejia, Lifan Motors'un% 100 hissesini 650 milyon yuan karşılığında satın alarak Çin'de otomobil üretme niteliğine sahip ikinci İnternet yeni enerji otomobili şirketi oldu. Tam araç niteliğini kazanan son şirket, FAW Huali'nin Byton tarafından satın alınması oldu. Şimdiye kadar, 1980'lerde doğan en güçlü girişimci olan Li Xiang, sonunda kendi araba yapım niteliklerine sahip ve arabası ve evi için ilk SUV'si bir doğum izni olarak kabul edilebilir.
Weilai, Xiaopeng ve Singularity gibi şirketlerin dökümhane işbirliği modeli ile karşılaştırıldığında, daha kullanışlıdır ve arabanın arkasına "Jianghuai Weilai" ve "Hippocampus Xiaopeng" gibi kuyruk masalarının takılmasına artık gerek yoktur. Çin şu anda araç üretim yeterliliği başvurusunun askıya alınmasını şart koştuğundan, başvuru yalnızca kooperatif OEM veya satın alma yoluyla tamamlanabilir. Bu kez Che Hejia, Lifan Co., Ltd. (601777.SH) tarafından sahip olunan Lifan Motors hisselerinin% 100'ünü satın aldı.Lifan Motors, gelecekte Lifan binek otomobil üretim niteliklerine sahip olacak.
Che Hejianın kendi fabrikasını üretme ve inşa etme konusunda ısrar ettiği model resmi olarak gerçekleştirildi. Dökümhane modeliyle karşılaştırıldığında, tüm aracın kalite seviyesini ve marka ambalajını daha iyi sağlayabilir. Sonuçta, bu kadar pahalı bir İnternet satın alın yeni Enerji araçları hala OEM tarafından üretiliyor ve birçok kişi hala bunu kabul edemiyor. Tıpkı Jianghuai OEM Weilai gibi, araba etiketinde de JAC kelimesi bulunmalıdır.Birçok araç sahibi geri satın aldıktan sonra, ilk şey araba etiketini çıkarmaktır.Bu sorun, arabanın ve evin ilk modelinde görünmeyecektir.
Bununla birlikte, Chehejia bu sefer büyük bir anlaşma. Şu anda, Chehejia toplam 5,7 milyar yuan topladı.Bu sefer 650 milyon yuan harcadı. Fonların yaklaşık onda biri yeterlilik satın almak için kullanıldı. Çok fazla masraf. Bununla birlikte, Chehejia'nın erken inşaat tesisleri tamamlandı Jiangsu, Changzhou'daki fabrikanın yıllık üretimi 300.000 adettir.Kalifikasyonu aldıktan sonra, Chehejia'nın ilk SUV'si 19 yıl içinde resmi olarak teslim edilecek.
Chehejia'nın ilk modeli, 700 kilometreye kadar kapsamlı bir menzile sahip, orta ve büyük ölçekli, genişletilmiş menzilli bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Sübvansiyonlu fiyat yaklaşık 40W'dır. Benchmark modelleri BMW X5 ve Audi Q7'dir. Yeni otomobil, özel bilim kurgu dairesel LED farlar kullanıyor, çünkü aracın ön bölmesi bir "menzil genişletici" ile donatılmış ve ön yüzünde hala büyük boyutlu bir hava giriş ızgarası bulunuyor. Zaten maruz kalan casus fotoğraflarla birleştiğinde, bunun daha agresif bir tam boyutlu SUV olduğunu görebiliriz.
Güç kısmı bu arabanın en önemli özelliği.İlk olarak, Ideal Smart ONE genişletilmiş menzilli dört tekerlekten çekişli bir SUV modelidir. Önde ve arkadaki bir tahrik motoru, elektronik olarak kontrol edilen bir dört tekerlekten çekiş sistemi oluşturur ve aracın ortasında yüksek enerji yoğunluklu bir batarya düzenlenmiştir. Küçük deplasmanlı motor, özellikle bataryayı şarj eden ve aracın sürülmesine katılmayan bir "menzil genişletici" olarak aracın ön aksının üzerinde düzenlenmiştir. 1.5T'yi geçmeyen bir deplasmana sahip üç silindirli turboşarjlı bir motor olması bekleniyor.
Lifan'ın teknoloji ve ekipmanlarının yanı sıra nitelikli arabaların ve yeni arabaların satın alınmasının çok hızlı bir şekilde montaj hattından çıkacağına inanıyorum.Weilai'nin döküm modeli ile karşılaştırıldığında, çıktı daha kontrol edilebilir ve maliyet daha düşük. Öyleyse bekleyelim ve görelim. Şu anki en düşük profilli yeni enerji otomobili şirketi olan Che Hejia'nın her çıkışında büyük haberler aldığı söylenebilir ve konferansın gelişimi ancak araç kesinleştikten sonra olur. Daha pragmatik bir otomobil şirketi. Belki gelecek yıl bu araba. Binlerce haneye resmen yürüyebilir.
