BYD'nin en küçük SUV'si de Dragon Face kullanıyor! Sübvansiyondan sonra 80.000 yuan, 100 kilometre için minimum 7 yuan
BYD, uzun zaman önce yeni enerji araçlarını kullanmaya başladı.Son yıllarda daha fazla politikanın yürürlüğe girmesiyle, yeni enerji araçları Çin'de giderek daha popüler hale geldi. Yakıt ve elektrikli modelleri aynı anda satmak, birçok otomobil üreticisi tarafından benimsenen bir stratejidir ve BYD bir istisna değildir. Ailenin en küçük SUV'si olan Yuan'ın saf elektrikli modeli de Yuan EV360'tır. Son derece rekabetçi küçük SUV pazarında Yuan EV360 bir çığır açabilir mi?
BYDnin Dragon Face ailesinin tasarım dili, Yuan EV360ta göründü ve bu da Yuanın sıradan versiyonundan en büyük farkı. Herkes bu yeni tasarım diline şaşırmıyor ve Yuan'da itaatsizlik duygusu yok. Büyük boyutlu ızgara ve önden geçen krom kaplama şerit, Yuan EV360'ın çok enerjik görünmesini sağlıyor.
Araba tarafına gelince, bu küçük SUV hala bir tasarım anlayışına sahip. Zıt renkli tavan, aracı daha dinamik hale getirebilir ve çok katmanlı gövde çizgileri çok dinamiktir.Arka bakıldığında, bu şehirli SUV arazi kabiliyetine sahip olmasa da, BYD yine de arkaya monte edilmiş yedek lastiklerle donatıyor. Görünümü iyileştirin. Elektrikli modelin yedek lastik kapağı daha özlü ve cömerttir ve tamponda ayrıca bir krom kaplama tasarımı vardır. Gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4360 mm, 1785 mm ve 1690 mm ve dingil mesafesi 2535 mm.Küçük bir SUV olarak alan fazla zor olamaz.
İç kısımda, Yuan EV360, Yuan'ın normal versiyonundan çok farklı değildir.Orta konsol entegre bir tasarıma sahiptir.Merkez kontrol alanının her iki tarafında iki daha kalın krom kaplama vardır, bu da genel iç mekanın çok da görünmemesini sağlar. Fazla monoton. İki klimanın hava çıkışları dairesel tasarımlıdır ve direksiyon simidi gibi mavi ile dekore edilmiştir ve yeni bir enerji kaynağı kimliğini ortaya koymaktadır. Bir elektrikli otomobil olarak Yuan EV360, elektronik bir vites kolu ile donatılmıştır ve şekli BMW'nin elektronik vites koluna çok benzer. Yapılandırmada, otomatik klima, panoramik sunroof ve büyük merkezi kontrol ekranı da ortaya çıktı.
Güç aktarma organları açısından, bu araba maksimum 218 beygir gücünde ve maksimum 310 Nm torklu sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. Kapsamlı çalışma koşullarında seyir menzili 305 kilometreye ulaşabilir.Şarj açısından bu araç 220V, AC yavaş şarj ve DC hızlı şarj gibi şarj yöntemleri sağlar. 100 kilometrede güç tüketimi 13.6 kilowatt-saattir.Araba şarj yığınları için elektrik fiyatı Farklı, ortalama fiyat 2 yuan olsa bile, yüz kilometre için 28 yuan'dan az. Tabii ki, en ekonomik olan ev şarjı ve elektrik ücreti daha düşük. Kilowatt başına yaklaşık 50 sent olarak hesaplarsanız, 100 kilometre için 7 yuan'dan azdır. . Kısacası araba tutmanın maliyeti çok düşük. Bu arabanın sübvanse edilen fiyat aralığı 7,99-9,99 milyon yuan olup oldukça tatmin edici bir düzeydir ancak diğer yeni enerji markalarına kıyasla BYD daha zengin teknik rezervlere, deneyime ve daha yüksek güvenilirliğe sahiptir.
