Sahibi: Geniş alan ve düşük yakıt tüketimi, 260.000 arabanın açılır tavanı yok
[Toyota Highlander 20182.0T 2WD Elite Edition 7 koltuklar] Çıplak araba fiyatı: 248,800 yuan Yakıt tüketimi: 8.9L / 100km Satın alma süresi: 4 ay # Çok memnunum: Arabayı tam olarak 4 ay kullandım! Highlander'ın şekli çok otoriter ve alan da büyük. Bu arabayı satın almanın ana resmi yedi koltuklu ve Highlander'dan başka seçenek yok! Aynı sınıftaki yedi koltuğun yakıt ekonomisi de iyidir. Toyota markasını her zaman sevmişim ve ona güvenmişimdir.Marka mükemmel teknolojiye, olgun teknolojiye ve garantili kaliteye sahiptir. # Memnun değil: Yapılandırma biraz düşük. Satın aldığımda pek bir şey görmedim. Ayrıca 15.000'lik bir artış olmalı. Acilen sığ bir iç mekana sahip bir araca ihtiyaç duyuldu ve sığ iç mekanın kire karşı hiç dayanıklı olmadığını buldu. En çok şikayet etmek istediğim şey, 260.000'den fazla sunroof olmadan araba satın almış olmam! # Araba nedenini seçin: Tabii ki, 7 koltuklu SUV nedeniyle sadece Ruijie ve Highlander göze sahipti. O sırada Ruijie'ye baktım ve yakıt tüketiminin çok yüksek olduğunu ve yedi koltuğun pazar payının nispeten küçük olduğunu hissettim. Daha sonra Highlander'ı gördüm ve mekanın görünüşünün oldukça tatmin edici olduğunu hissettim ve aile onu tanıdı.Ayrıca Toyota'nın değer tutma oranı görece yüksekti, bu yüzden çok tereddüt etmeden karar verdim. #Space: Bu arabanın resmi de yedi koltuklu ve bolca yer var. Yedi koltuğa sahip olmasına rağmen, her koltuk sırasının düzeni ve alanı oldukça makul.Üçüncü koltuk sırası da ihtiyaca göre esnek bir şekilde döşenebilir.Kullanılmadığında beş koltuk olacak. Kol dayama kutusu alanı da çok geniştir # Görünüm: Genel görünüm daha otoriter, ayrıca siyah gövde o kadar da ani olmayan biraz istikrar ve görkemle hükmediyor. # İç: İç mekan nispeten basit ve konfigürasyon biraz düşük. Asıl sebep, bu açık bej iç mekanı sevmemem. Koltuk deri ve kumaş karışımı ve kire karşı çok dayanıklı. İç mekan işçiliği # Güç: Güç çok güçlüdür ve büyük bir dayanıklılığa sahip bir güç duygusuna sahiptir. Aynı zamanda sürüldüğünde nispeten stabildir Sonuçta, tamamen ithal bir motordur ve gücü hala çok tatmin edicidir. #Kontrol: Bu arabayı sürmenin nispeten kolay olduğunu düşünüyorum. Direksiyon çok esnektir ve hafifçe vurulması gereken yere işaret eder. Şasi ayrıca nispeten sağlam ve dengeli bir his veriyor # Konfor: Ön sıradaki sürücü ve yardımcı sürücü, sürüş pozisyonunda bel desteği ile daha rahat. Ancak üçüncü sırada oturmak o kadar rahat olmayabilir. Neyse ki, alan SUV modellerinin nispeten rahat olması için yeterince büyük #Yakıt tüketimi: 2.0T'nin güçlü gücünden bahsetmiyorum bile, oldukça yakıt tasarrufludur. 100 kilometrede yakıt tüketimi 8,9'dur. İşe gidip gelirken yolun bir bölümünde trafik sıkışıklığı var. Bu tür yakıt tüketimini kullanabilmek hala çok tatmin edici. Yüksek hızda veya kentsel alanlarda sabit 60-80 hızda, yakıt tüketimi 8,9'dan düşük olmalıdır. Bu makale BitCar topluluğundaki bir netizenden geliyor-bio Lannister
