Haval H6 lüks / süper lüks modeli 135.000 yuan'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor
25 Mayıs 2018'de Haval H6 Luxury / Super Luxury resmi olarak lanse edildi. Fiyat aralığı 135-142,000 yuan . Yeni otomobilin genel tasarımı temelde mevcut model ile aynı, ancak görünüm detayları ayarlandı ve konfigürasyonu yükseltildi.
Aşağıdaki noktaları okuduktan sonra bu makalenin yarısı bitti
Haval H6 lüks tip / süper lüks tipi lanse edildi;
Genel tasarım temelde nakit ile aynıdır, yalnızca ayrıntılar ayarlanır;
Yapılandırma yükseltmesi;
Güç hala 1.5T motorla donatılmıştır ve şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Bu sefer listelenen Haval H6 lüks ve süper lüks modeller yeni modeller olduğu için görünümün genel tasarımı temelde mevcut modellerle aynıdır ancak bazı detaylar ayarlanmıştır. Mavi standart versiyonun hava giriş ızgarasının boyutu büyütüldü ve krom kaplama üçten beşe değiştirildi ve ön havalandırmanın şekli de bir ağa dönüştürüldü. Kırmızı standart versiyonda küçük değişiklikler var, sadece sis lambası alanının şekli ayarlandı. Ayrıca yeni otomobilin farları da LED ışık kaynaklarına yükseltildi.
Gövdenin yan tarafında, yeni otomobilin genel tasarımı mevcut modelle uyumludur.Siyah tekerlek kaşları ve "taç şeklindeki" beş kollu alüminyum alaşım jantlar, yeni otomobilin yan tarafını çok sportif hale getirir. Yeni otomobilin gövde boyutu değişmedi, uzunluk, genişlik ve yükseklik hala 4649/1852 / 1710mm ve dingil mesafesi 2680mm.
Arkada, yeni otomobilin genel tasarımı da mevcut modelle tutarlı. Arabanın arkasının altındaki oyuk tasarım, yeni otomobilin öne çıkan özelliklerinden biridir. Egzoz düzeni iki taraflı çift çıkışlı bir tasarıma sahiptir.
İç mekan açısından, yeni otomobilin genel tasarımı da mevcut modelde devam ediyor, en büyük değişiklik konfigürasyondaki yükseltmedir. Yeni otomobil, farklı modellere göre ön koltuk ısıtması, PM2.5 toz filtreleme sistemi, arka çift USB bağlantı noktası, yarı otomatik park, ACC uyarlanabilir seyir sistemi, 360 derece panoramik görüntü, FCW ön çarpışma uyarı sistemi ve AEB otomatik frenler ekliyor. Sistem vb. Ek olarak, yeni araba, depolama alanını artırmak için bagajın her iki tarafını da yeniden tasarladı.
Güç açısından, yeni otomobil değişmedi ve hala maksimum 124kW (169Ps) güce ve 285Nm'lik bir tepe torkuna sahip, GW4B15 kodlu bir 1.5T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, yeni araba hala 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşiyor.
tek
Test sürüşü incelemesi
Yeni kırmızı etiketli Haval H6, Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen GW4B15 kod adlı bu 1.5GDIT direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor ile donatılmıştır.CVVL girişi tam değişken valf kaldırma ve üstten ortaya monte edilmiş yakıt enjeksiyonu ile çift VVT teknolojisini kullanır. Ağızdan sonra yakıt ekonomisi gelişti.
Yeni arabadaki 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman, sürüş moduna bağlı olarak farklı hızlarda yükseltilecek. Bu çift debriyajlı şanzımanı kontrol etmek için manuel moda geçtiğimde, vites küçültme sırasında çok iyi performans gösterdi. Sadece hız çok hızlı değildi, aynı zamanda aracın hayal kırıklığı da çok iyi ele alındı, aynı zamanda vites yükseltme işleminin maliyeti Daha uzun bir süre sonra gecikme daha belirgindir.
Bu çift kavramalı şanzımanı kontrol etmek için manuel moda geçtikten sonra, vites küçültme sürecindeki performansı çok iyi.Sadece hız çok hızlı değil, aynı zamanda aracın hayal kırıklığı da çok iyi hallediliyor, aynı zamanda vites büyütme işlemi daha fazla zaman alıyor. Uzun süre gecikme daha belirgindir.
Ek olarak, yeni kırmızı etiketli Haval H6, genellikle aynı sınıf modellerde görülen ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimser.Ayarlanmış his temelde birçok Haval modelininki ile aynıdır. Performans dengeli olma eğilimindedir.
Yeni kırmızı etiket Haval H6, aynı sınıf modellerde sıklıkla görülen ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimser.Ayarlanmış his temelde birçok Haval modelininkiyle aynıdır.
Bahsetmem gereken bir şey daha, yeni kırmızı etiketli Haval H6'nın gaz / fren pedalının insanlara bir his vermesi.Orta ayar, sürüşü çok kolaylaştırıyor. Aynı zamanda, manuel olarak ayarlanabilen direksiyon simidi direksiyon kuvveti de çok karakteristiktir ve bu yeni kırmızı etiketli Haval H6'yı daha büyük ölçüde sürmek için farklı sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamaktadır, ancak kişisel olarak bu konfigürasyonun otomatik ayarlamaya yükseltilmesi durumunda kişisel olarak hissediyorum. Daha insancıl yeni bir araba konseptini daha iyi yansıtabilir ve etkisi daha da iyi olabilir.
Rekabet Analizi
Bu kez listelenen yeni arabalar hala kompakt SUV olarak konumlandırılıyor, bu nedenle karşılaştıkları rakipler mevcut modellerle aynı.Çin markalarının popüler kompakt SUV'leri, Roewe RX5, Changan CS75, Chery Tiggo 7 ve benzeri gibi güçlü rakipleridir.
Piyasadaki iki yeni araba bu kez mevcut Haval H6 ile aynı gövde boyutuna sahip.Herkesin zaten buna aşina olduğuna inanıyorum. 2700 mm dingil mesafesi temelde bu otomobil seviyesinin normal seviyesidir ve iç alanın tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayıp karşılayamayacağı, Tüketicilerin de gerçek arabayı bizzat görmeleri ve bilmeden önce deneyimlemeleri gerekir.
Güç açısından, Haval H6'daki 1.5T motorun maksimum gücü, CS75'in 1.5T'sinden biraz daha düşük olan Roewe RX5'inki ile aynıdır. Bununla birlikte, Çin markası SUV'nin bu seviyesi temelde 1.5T veya benzeri deplasmanlı turboşarjlı motorla donatılmıştır, parametrelerdeki fark çok büyük değildir.
Yorumu düzenleyin: Haval H6'nın mükemmel satış performansını görebiliyoruz Bu sefer lanse edilen yeni otomobil konfigürasyon ve rekabet açısından yükseltildi ancak fiyat da nispeten pahalı, tüketiciler bunu kabul edebilir mi? Şu anda söylemek kolay değil, piyasa bize cevap versin.
Test sürüşü incelemesi ve rekabet gücü analizi
