Geniş alan daha kullanışlıdır ve hayal kırıklığına uğramamalıdır.Bu yönetici sedan koltukların başarılı erkekler için ilk tercih olduğu söyleniyor.
Bazı insanlar arabanın şık görünümünü beğenir, bazıları güçlü gücü sever, bazıları olağanüstü kaliteyi sever ve bazıları geniş alanı sever ve bazıları zengin "çağrışım" ile arabayı sever. Kısacası, ayarlama yapmak zordur, ancak bu avantajlara sahipseniz Biriyle bir olmak daha iyi olmaz mıydı ve fiyatı uygun! Bugün, editör birkaç zarif ve istikrarlı orta ve büyük C sınıfı araba önermektedir.Hepsi lüks arabalara benzer büyük boyutlara, geniş alana, güçlü güce ve konfigürasyona sahiptir, ancak fiyatı çok uygundur.
LaCrosse Kılavuz fiyatı: 22.98-33.98 milyon
Görünüm açısından, yeni LaCrosse daha dengeli bir görünüme ve daha güçlü bir dokuya sahip.Buick Avenir konsept otomobilin tasarım dilinden yararlanıyor.Yeni uçan kanatlı krom ızgara, akıllı ızgara ve tam LED farlar dahil olmak üzere en son Buick ailesi tasarım konseptiyle uyumlu. Arabada birbiri ardına başka konfigürasyonlar ortaya çıktı. Arkada, yeni otomobilin arka şekli uzatılmış ve görsel duyu açıkça daha önemli.
İç mekân açısından, yeni LaCrosse'un iç mekanı hala bir zarflama tarzının hakimiyetindedir ve orta konsol parçasının genel olarak yükseltilmesi, aracı daha teknolojik hale getirir. Ek olarak, yeni LaCrosse dört kollu çok işlevli bir direksiyon simidi, yeni nesil ara bağlantı sistemi, 8 inçlik sürüş bilgisayarı ekranı ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. Yeni otomobilin ayrıca bir HUD head-up display sistemi ile donatılacağı anlaşılıyor. Yeni nesil LaCrosse'un elektronik vites kolu tasarımını benimsediği ve standart olarak ANC aktif gürültü azaltma teknolojisi ile donatıldığı bildirildi.Gürültüye karşıt ses dalgaları, gürültüyü etkin bir şekilde iptal etmek için hoparlör aracılığıyla serbest bırakılır.
Güç sistemi açısından, yeni LaCrosse 20T, 170 beygir gücünde maksimum çıkışa ve 252 N · m maksimum torka sahip 1.5T SIDI turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir; 28T modeli 2.0T ile donatılmıştır. SIDI turboşarjlı motorun maksimum 261 beygir gücü çıkışı ve 350 N · m maksimum torku vardır Şanzıman sistemi 6 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.
Boğa Kılavuz fiyatı: 23.38-36.98 milyon
Taurus, görünüm açısından, aile tarzı geniş açılan bir ızgarayı benimsiyor.Sardalya kaplı ağ hava giriş ızgarası, lüks mizacı daha da vurgulayan parlak krom kaplı bir ön yüzle tamamlanıyor.Yan çizgi ince ve bel çizgisi çok belirgin. Çok ferahlatıcı görünüyor.Kuyruk şekli normal versiyonla uyumlu ve tamamı dolu.Yatay krom şeritler, "serpiştirilmiş" bir etki yaratmak için her iki tarafta arka lambaların içindeki dekoratif şeritlerle birleştirildi.
Cömert ve ferah kokpit tasarımına ek olarak, iç mekan malzemeleri de en üst modeline layık. Otomobilin içinde, hayal edilebildiği her yerde, özgün dekoratif malzemeler kullanılmış ve ayrıca bir lüks ve şıklık duygusu doğmuştur. Deri koltuk delikli bir tasarıma sahiptir ve özel bir eşkenar dörtgen kenar dikiş işlemi içerir Eşsiz dikiş işlemi, yumuşak derinin sağlam ve hasara karşı dayanıklı olmasını sağlayarak tüm koltuğu daha zarif ve uyumlu hale getirir.
Güç açısından, 2017 Changan Ford Taurus V6 versiyonu, 2.7L'lik bir deplasmana sahip V tipi altı silindirli ikiz turbo motorla donatılmıştır. Motor maksimum 242kW (329Ps) güce sahiptir ve 2500rpm'den 4500rpm'e kadar maksimum 475Nm tork üretebilir. Şanzıman sistemi açısından, 2017 Changan Ford Taurus V6 modelleri, 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştiriliyor. Taurus, hem şekil hem de his açısından topuz tipi bir vites kolu kullanır!
Crown Kılavuz fiyatı: 25.48-38.98 milyon
Yeni model, görünüm olarak yepyeni bir konsept ve stili benimsiyor.Hava giriş ızgarası göz alıcı.Yatay krom kaplama, ön yüzün ruhani görünmesini sağlıyor.Farların şekli oldukça zarif. Dudağın yukarı doğru eğimi, savaş etkinliğiyle dolu bir köşe oluşturur ve bu hava girişi, ön fren sistemini soğutmada da rol oynayabilir.
İç mekanda taç, ciddi ve ihtişamlı bir his uyandırıyor.İç renk uyumu ve ahşap damarlı süsleme tacın en önemli bileşenleridir.Tacın iç malzemeleri yerinde ve dokunulabilecek hemen hemen tüm yerler yumuşatılmış. Yüksek kaliteli malzemeler ve deri kaplama, her ince dikiş, tacın lüksünü de vurgular. Direksiyon simidi dört kollu bir tasarım kullanıyor, deri kaplama çok kalın ve tutuş çok iyi.
Güç açısından Crown, 2.0T dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu motorun akıcılığı, doğal emişli bir motorla tamamen karşılaştırılabilir. Türbin söz konusu olduğunda insanlara herhangi bir rahatsızlık vermez.Maksimum tork 1600 rpm'de patlayabilir ve 4500 rpm'ye kadar devam edebilir. Aisin'den 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Markanın araba satın alma üzerindeki etkisi de çok büyük, özellikle bu seviyedeki modeller için makul. Toyota, Ford ve Buick'in hangisinin yüksek hangisinin düşük olduğunu karşılaştırması gerçekten zor Her birinin kendine has özellikleri olduğu ve bize verdiği izlenimin tam olarak aynı olmadığı söylenmelidir.Hâlâ hangisini beğendiğinizi seçmek zorundasınız.
