Japonyanın usta arazi Titanları 20 yıl sonra yenileniyor ve performansları bir milyon Mercedes-Benz Big G'den az değil, yalnızca 150.000
Japon arazi araçlarından bahsetmişken, ilk defa aklıma gelen en temsili araç Jimny.
Bu araba pek çok hayrana tanıdık gelmeyebilir. Tamamen ithal bir modeldir.Japonya'daki arazi modelleri arasında Jimny'nin pazardaki konumu milyon Mercedes-Benz G'ye kapılmamıştır.
neden? Jimny'nin fiyat-performans oranı süper yüksek olduğu için, saf bir ithalat olsa bile Jimny'nin fiyatı sadece 150.000 civarında. Söylendiği gibi, Sparrow küçük ama eksiksizdir.Parçalı bir arazi aracı olarak taşıyıcı olmayan bir gövdeye, ön ve arka sert köprülere, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemine ve diğer konfigürasyonlara sahiptir.Karmaşık yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilir.
Geçenlerde, dördüncü nesil Jimny'nin piyasaya sürülmek üzere olduğunu ve neredeyse gözyaşlarına boğulacağını duydum! Biliyorsun, Jimny yaklaşık 20 yıldır önemli bir yedek almadı. Suzuki'nin yeni Jimny için gizlilik önlemleri o kadar yerinde ki şu anda sadece birkaç dış resim akıyor.
Bununla birlikte, görünüm açısından bakıldığında, yeni Jimny çok değişti, kare gövde açıkça çok daha otoriter ve beş delikli hava giriş ızgarası ve her iki taraftaki yuvarlak halojen ışık kaynağı farlar retro.
Güç açısından, yeni Jimny'nin 5 ileri manuel veya 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleşen yepyeni bir 1.0T turboşarjlı motor eklemesi bekleniyor, şasi güçlü arazi koşullarını sağlamak için dayanıklı trapez kiriş ve üç bağlantılı sert şaft tasarımını kullanıyor. Performans ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
