Bu SUV'ye sadece 79.800 bakmayın, ancak alan pratikliği 150.000 ortak girişim arabasından az değil
"İhtiyacımız olan şey çok basit, pratik bir konfigürasyona ve düşük bir fiyata sahip bir SUV", bir hayranın profesöre söylediği buydu; üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerden, bu süslü konfigürasyonlardan çok etkilenmedi ve her zaman bunu istedi. "Pratiktir". Profesör, otomobiller için gereksinimleri ile, dost canlısı bir Çin SUV'sini test etmek için Nanchang'a geldi ve bu, 2018 Haima S5.
Orta ve kaba, ancak parlak noktaları olan
Haima S5, Haima Group bünyesinde üçüncü ve dördüncü sınıf şehirler için bir SUV, bu nedenle halka oldukça yakın olan 7.98-10.68 milyon resmi rehber fiyatına sahip.
Görünüm açısından çok radikal bir tasarım stili kullanıyor: Büyük, ters çevrilmiş yamuk ağ ve küçük olmayan iki far, saldırgan bir köpek ırkı olan bulldog profesörüne hatırlatıyor. Buna ek olarak, beş kollu çok güzel bir kasırga, LED gündüz farları ve LED arka farlara sahiptir.Bu küçük detayların birleşimi kişiliği, ölçülü olmayı ve modayı hesaba katar.
Basit tarz iç, maddi vicdan
Boş bırakılan geniş bir alana sahip bir tasarım kullanıyor ve direksiyon simidi de nispeten normal bir dört kollu direksiyon simidi kullanıyor.Bu Seamaster S5 oldukça basit ve dayanıklı görünüyor. Cep telefonu haritalama işlevine sahip üst orta kontrol ekranı, ancak yüksek Konumun çalıştırılması biraz garip ve aynı gariplik aynı zamanda düğmenin arkasında bulunan pencere kontrol düğmesidir. Bununla birlikte, iç mekan, merkez kontrol panelini ve kapı kol dayamalarını kaplayan geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanıyor.Bu doku, insanları rahat hissettiriyor ve insanların şimdilik "muhafazakar" tasarımını görmezden gelmelerine neden olabiliyor.
Hassas konumlandırma, mükemmel konfigürasyon performansı
Bu "körü körüne istifleme" modelleri için profesör her zaman daha dirençli olmuştur. Sonuçta, "koyunlardan yün çıkar". Bu ilave konfigürasyon bütçeleri sonunda tüketicilere aktarılacaktır. Sağlam ve uygun bir fiyat kadar iyi değildir. . Bu 2018 Haima S5, bu bölümdeki profesör tarafından tanınmaktadır. 1.5T modeli, standart olarak gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, arka park radarı, panoramik sunroof, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, suni deri koltuklar ve tüm otomobil ile birlikte gelir. Pencerenin tek tuşla kaldırma işlevi. Genel düzey orta ila yüksektir ve pratik olmanın dışında bir mutluluk duygusu getirebilir.
Uzamsal parametreler ortalamadır, ancak gerçek performans ortalamanın üzerindedir
Haima rakipleri kadar agresif görünmüyor, çünkü gövde boyutu sadece 4358 * 1823 * 1630mm ve 2630mm dingil mesafesi onu bazı küçük SUV'larla yüzleşmek için daha da az cesaretlendiriyor. Ama aslında, uzay performansı mükemmel. 175 cm'lik deneyci uygun oturma pozisyonunu ayarladıktan sonra, arka yolcular hala iki yumruktan fazla bacak boşluğuna sahip olabilirler.Tek dezavantaj, baş boşluğunun sadece bir parmak olmasıdır.
Sağlam kasa, güç eşleştirme becerilerinin geliştirilmesi gerekiyor
Bu sefer profesör, büyük hacimli bir 1.5T CVT modelini test ediyor 1.5T motor maksimum 163 beygir gücü üretebiliyor ve maksimum 223 Nm torka sahip, bu da aynı fiyattaki rakiplere kıyasla gerçekten "güçlü güç". ". Bununla birlikte, eşleştiği Punch CVT mantıksal olarak biraz "yavaş". Şehir içi yol koşullarında kullanıldığında güç tepkisinin yavaş olduğu aşikar, bu nedenle 2000 dev / dak hızını korumaya daha istekli ve 100 km / s'de hala iyi. Tekrar hızlanın.
Yüksek hızlı yol koşullarında, sağlam şasi profesör için bir sürprizdir.Yol titreşimlerini basit ve düzgün bir şekilde idare edebilir ve ayrıca sürücüye daha fazla yol hissi verebilir ve destekleyici süspansiyon, "hafif ağır" direksiyon simidi ile eşleştirilir. Güç yardımı ile, yüksek dinamik dengesi size paralellik ve sollama güvenini verebilir. Yalnızca geniş dikiz aynası çok fazla rüzgar sesine neden oldu, bu da sürücüyü uzun süre rahatsız edebilir, bu nedenle ses yalnızca daha yüksek bir sese ayarlanabilir.
Haima S5'in doğuşundan bu yana kendini gayet net bir şekilde belirledi, insanlara yakın bir SUV ve profesörün bu arabadan hissettiği şey bu. 1,5 T motor, isteğe bağlı 6MT veya CVT vites kutusu, iyi alan performansı, orta-üst yapılandırma seviyesi ve daha da önemlisi 7.98-10.68 milyon insan dostu resmi hükümetiyle Haimanın üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki tüketicilere samimiyetini gösteriyor Kılavuz fiyatı, bu yüzden profesör Nanchang ve Jingdezhen Road'da çok sayıda Haima S5 gördü ve bu, bu tüketicilerin takdiridir.
