100.000 araba 3 yıl sonra 80.000'e satabilir! Bu 10 araba, ev satın almak için en az kayıp!
Araba satın almak çoğu insan için hatırı sayılır bir masraftır.Araba satın alma, araba kullanımı, araba bakımı ve sigortanın tümü maliyetlidir, ancak birçok kişi ilk kez araba alırken görünmez bir maliyeti görmezden gelir. , Bu amortisman gideri! Zamanın ve kilometrenin artmasıyla birlikte bir arabanın amortisman maliyeti de yükselecek ve yılda 300.000'den alınan bir otomobil 5 yılda 100.000'den fazla değerde olabilir.
Araba satın alma, araç kullanımı ve amortisman maliyetlerini dahil ederseniz, araba satın almak gerçekten pahalıdır. Paranın nasıl yönetileceğini bilenler için, bir araba satın almak yalnızca terminal fiyatına değil, aynı zamanda aracın daha sonraki değer koruma oranına da bağlıdır. Bir arabanın değerini koruma oranı birçok faktörden etkilenir. Buradaki profesör bunu ayrıntılı olarak açıklamayacaktır. Ancak, Çin Otomobil Satıcıları Derneği tarafından yayınlanan rapora göre, profesör çeşitli yerli modellerin en yüksek değer elde tutma oranını listeledi. Bu kullanılmış arabaların hepsi 3 yaşında. Yıllar, referans yüksek. Otomobil Bayileri Derneği tarafından hesaplanan değer tutma oranının kullanılmış otomobillerin fiyatı ve yeni otomobillerin fiyatı (çıplak araba fiyatları) esas alınarak hesaplandığı unutulmamalıdır.
Çinli insanlar küçük arabalara takıntılı değiller ve bu seviyede çok fazla ortak girişim ve kendine ait marka yok, ancak küçük arabaların değer tutma oranında ilk sırada Honda Fit sıkı bir şekilde işgal edildi. Fit'in yüksek değer elde tutma oranı tesadüfi değildir.Aynı güç, alan ve yakıt ekonomisinin çok azı Fit ile rekabet edebilir, yüksek güvenilirlik ve yüksek pazar bilinci ile Fit'i küçük arabalar arasında öne çıkarır.
Küçük otomobiller arasında MINI'nin tutma oranı şaşırtıcı olan ikinci sırada yer alıyor. 3 yaşındaki MINI'nin elde tutma oranı% 69.9. Üçüncü sırada yer alan GAC Toyota Zhixuan, değer tutma oranı% 68,6'dır.Her ikisi de ortak girişim küçük arabalardır.Kalite değerinden, Fit'in pazar tanınırlığının Zhixuan'dan daha iyi olduğu görülebilir.
Otomobil segmentinde, kompakt otomobiller en düşük değer elde tutma oranına sahiptir. Sektörde popüler bir söz vardı: "A sınıfı otomobiller dünyayı kazanır." Bu cümlenin anlamı, A sınıfı otomobillerin çok rekabetçi olduğudur. Günümüzde, çeşitli üreticiler bir fiyat savaşıyla mücadele etmek zorunda ve kompakt otomobillerin değer koruma oranı da fiyat savaşından etkileniyor. Bu sınıftaki en yüksek değer tutma oranı, iyi bilinen ekonomik aile arabası değil, ithal Mercedes-Benz CLA'dır. 3 yaşındaki CLA'nın değer tutma oranı% 77,3 ile ithal lüks bir marka modeli için çok yüksektir.
CLA'nın değer tutma oranından iç pazarın şu anda tüketim artışlarıyla karşı karşıya olduğunu görmek zor değil.Geçmişte, lüks markaların popülaritesi artarken, sıradan ekonomik otomobillerin popülaritesi düşüyordu. Dünya otomobil satış şampiyonu olarak Corolla efsanesi devam ediyor. 3 yaşındaki Toyota Corolla, 71,5 değer koruma oranına sahip ve kompakt otomobillerde ikinci sırada yer alıyor. Üçüncüsü,% 69,9 değer koruma oranıyla Honda Jade, Jade'in ürün gücünün oldukça iyi olduğunu gösteriyor.
Pazar satışları açısından bakıldığında orta boy otomobillerin popülaritesi artmaya devam ediyor.Honda Accord, orta boy otomobillerin değer tutma oranında% 76,5'lik puanla birinci oldu. Önceki nesil Accord, fiyat ve konfigürasyon açısından daha öne çıkarken, önceki nesil 2.0L ve 2.4L deplasman modelleri iyi bir güvenilirliğe ve itibara sahiptir. Artık Accord ve Camry değiştirildiğine göre, ikisinin ürün özellikleri tamamen farklı. Accord, turboşarjlı motorları tamamen popüler hale getirirken, Camry doğal olarak emişli motor konusunda ısrar ediyor. İki otomobilin güvenilirliği teknik olarak tahmin edilemese de, orta seviye Araba tutma oranında da değişkenler vardır.
İkinci sırada yer alan Nissan Teana,% 73,8 değer tutma oranıyla ... Teana ve Accord arasındaki değer koruma farkı çok küçük ve her iki araç da yüksek derecede pazar tanınırlığına sahip. Üçüncüsü ise biraz beklenmedik olan Mercedes-Benz C-Serisi ... Görünüşe göre şu an kullanılan araba değeri koruma oranı bakım fiyatı ve perakende satış oranıyla pek alakalı değil, ancak marka ağırlığı daha büyük.
Orta ve büyük araçların ürünleri, ikinci el araç işlem hacminin yarısını işgal eden Audi A6L ve BMW 5 Serisi ile nispeten yoğunlaşmıştır. Toyota Crown orta ve büyük araçlar için en yüksek değer koruma oranına sahip. 3 yaşındaki Crown'un değer tutma oranı% 76,3. Eskisi kadar popüler olmasa da Crown'un pazar tanınırlığı ve itibarı hala çok iyi.
Lexus ES,% 70.9 değer tutma oranıyla ikinci sırada yer aldı.Aslında, ES'ye ek olarak, Lexus modelleri daha iyi bir değer tutma oranına sahiptir. Üçüncüsü, değer tutma oranı% 68,7 olan BMW 5 Serisi ... BMW 5 Serisi ile karşılaştırıldığında, değer koruma oranı Audi A6L'den biraz daha iyi.
Honda XR-V'nin değer tutma oranı% 81,7 ile küçük SUV'ler arasında ilk sırada yer alıyor. Kardeş modeli Guangqi Honda Binzhi,% 77,1 değer tutma oranına sahip, üçüncü sırada yer alıyor ve yüksek pazar satışlarına sahip modellerin değer tutma oranında bir avantajı var gibi görünüyor.
Küçük SUV'lar arasında Suzuki Jimny en önemli değer tutma oranına sahip.Bu ithal niş SUV'nin değer tutma oranı% 80.3'e ulaştı. Jimny satışların değer tutma oranıyla çok az ilgisi olduğunu kanıtlıyor gibi görünüyor!
Kompakt otomobiller gibi, kompakt SUV'ler de nispeten düşük değer tutma oranlarına sahiptir. Honda CR-V, CR-Vnin pazar tanınırlığının benzer modellerden daha yüksek olduğunu belirten% 76,6 değer tutma oranıyla birinci sırada yer aldı, ancak üç yaşındaki otomobil temelde önceki nesil CR-V ve yeni nesil modelin değer tutma oranı aynı kalacak. Gözlemlendi.
Nissan X-Trail,% 74,5'lik değer tutma oranıyla kompakt SUV'larda ikinci sırada yer alıyor.X-Trail ve CR-V, temelde değer tutma açısından aynı. RAV4% 72'lik bir tutma oranıyla üçüncü sırada yer alıyor.Kompakt SUV sıralaması açısından Japon arabalarının bu seviyedeki avantajı hala ortada.
Orta büyüklükteki SUV'lar için Toyota Highlander,% 84,3'lük 3 yıllık araç değeri elde tutma oranıyla hala en yüksek değer tutma oranına sahiptir. Highlander'ın yüksek değer elde tutma oranı, öncelikle güvenilirliğinin pazar tarafından test edilmiş olmasıdır.İkincisi, Highlander'ın kendisi olağanüstü ürün performansına sahip bir SUV'dur ve sadece Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'de üretilmiştir, bu nedenle bu otomobil oldukça hedeflenmiştir. .
Highlander 1. sırada yer almak şaşırtıcı değil, ancak Porsche Macan'ın değer tutma oranı göze çarpıyor. 3 yaşındaki Macan'ın değer tutma oranı% 83,6'ya ulaşabilir, bu da tüketicilerin lüks markalara olan talebinin arttığını ve Macan'ın kendisini gösterdiğini gösterir. Güvenilirlik de daha iyidir. Jeep Wrangler% 74,1 değer tutma oranıyla üçüncü sırada yer alıyor. Ne kadar benzersiz ve bireysel modeller olursa, değer tutma oranı o kadar yüksek oluyor.
Orta ve büyük SUV'ler için Toyota Prado,% 87,6'lık değer tutma oranıyla öne çıkıyor.Bu zorlu SUV'nin satışları yüksek olmasa da seçenekleri çok az. Ayrıca Prado'nun güvenilirliği ve pasifliği çok iyidir.Tibet veya İç Moğolistan olsun, Prado'da dolaşımın engellenmesi sorunu yoktur, bu nedenle koruma oranı oldukça yüksektir.
Lexus GX, 3 yıllık GX değeri tutma oranı% 72 ile orta büyüklükteki SUV'ların değer tutma oranında ikinci sırada yer aldı. Land Rover Discovery 4 üçüncü sırada yer alıyor. Alışılmadık derecede yüksek oturma duruşuna ve kareliğe sahip olan bu SUV hala çok popüler. 3 yaşındaki Discovery 4 ile değer tutma oranı% 70,8 ve bu bir Land Rover otomobil için kolay değil.
Toyota Alpha, yerel MPV pazarında "olağanüstü" bir model olarak adlandırılabilir.Yeni bir araba satın almak istiyorsanız yeni bir araba bulmak zordur, ancak ikinci el bir araba almak istiyorsanız, değer koruma oranı son derece yüksektir. Sektörde, Toyota'nın mükemmel bayileri diğer üreticiler gibi yıl sonu indirimleri benimseyerek değil, bu yıl bayi kotasına fazladan bir Alfa atayarak ödüllendirdiği her zaman bir hikaye olmuştur! Veriler, 3 yaşındaki Alfanın değer koruma oranının% 100.6ya ulaşabileceğini gösteriyor. Bir Alfayı makul bir fiyata satın alabilirseniz, aslında yüz binlerce amortisman ücretinden tasarruf edersiniz!
sonuç olarak
Çeşitli model seviyeleri açısından, satışların değer tutma oranı üzerinde belirli bir etkisi vardır, ancak mutlak değildir. Değer tutma oranını gerçekten etkileyen marka, ürün konumlandırma, tasarım ve güvenilirliktir.Değiştirilmesi ne kadar zor olursa, değer tutma oranı o kadar yüksek olur. Ana akım modellerin değer tutma oranındaki fark küçük veya hatta önemsizdir Değer tutma oranı, otomobil satın alımında bir takas noktası olarak kullanılabilir, ancak değer tutma oranı, bir arabanın kapsamlı performansını tam olarak yansıtamaz.
