Mercedes-Benz, üretim sapmalarını kabul ediyor ve 5173 ithal G sınıfı arazi aracı geri çağırıyor
21 Temmuz'da Mercedes-Benz (Çin), Genel Kalite Denetim, Muayene ve Karantina İdaresi'ne bir geri çağırma planı sundu. 5 Ağustos 2017'den itibaren, 25 Temmuz 2012'den 20 Ocak 2017'ye kadar olan dönemde üretilen ürünleri geri çağıracak. Kısmen ithal 2012-2016 G sınıfı arazi araçları. Şirketin istatistiklerine göre, Çin anakarasında 5173 araç yer aldı.
Geri çağırmanın nedeni, aracın üretim sapması nedeniyle, direksiyon kolonunun altındaki kardan mafsal tespit civatasının sıkma torkunun gereksinimleri karşılamamasıdır, bu da üniversal mafsalın aşırı aşınmasına neden olabilir ve araç direksiyonunun doğruluğunu azaltabilir; bazı durumlarda direksiyon simidi ile direksiyon mekanizması arasında Tork aktarımı tamamen kesintiye uğrayarak aracın yönlenememesine neden olarak aracın çarpışma riskini artırabilir ve güvenlik riskleri ortaya çıkarabilir. Mercedes-Benz, kusurları ortadan kaldırmak için direksiyon kolonunun altındaki evrensel mafsalı değiştirecektir.
İstatistiklere göre bu, Beijing Benz Automobile Co., Ltd. (bundan böyle "Beijing Benz" olarak anılacaktır) ve Mercedes-Benz (Çin) Automobile Sales Co., Ltd. (bundan böyle "Mercedes-Benz" olarak anılacaktır) tarafından bu yıl 13. geri çağırma. Aşağıda, bu yıl ilk on iki geri çağırmanın bir incelemesi yer almaktadır. Bu on iki geri çağırmada tedarikçilerin beş nedeni var.
Bu yıl on ikinci hatırlama: 14 Temmuz'da Mercedes-Benz, 2012-2014 A sınıfı, B sınıfı ve CLA sınıfı ithal bazı arabaları geri çağırdı. Çin ana karasında toplam 16.301 araç yer aldı. Geri çağırmanın nedeni, fren servosu vakum boru bağlantılarının üreticinin imalat nedenlerinden dolayı dayanıklılık gereksinimlerini karşılayamamasıydı.
Bu yıl on birinci hatırlama: Beijing Benz, 30 Haziran'da GLA sınıfı bazı araçları, toplam 533'ü geri çağırdı; Mercedes-Benz (Çin), bazı ithal A sınıfı, B sınıfı, CLA sınıfı ve GLA sınıfı araçları geri çağırdı, toplamda 946 Araçlar. Geri çağırmanın nedeni, aracın imalat sapması nedeniyle hava yastığı ateşleyicisindeki itici gaz karışım oranının gereksinimleri karşılamaması, bu da araç çarptığında hava yastığının normal bir şekilde açılmamasına neden olarak yolcuların yaralanma riskini artırması ve güvenlik tehlikesi oluşturmasıdır.
Bu yıl onuncu hatırlama: 30 Haziran'da Mercedes-Benz, bazı ithal 2016 SLC sınıfı arabaları geri çağırdı. Çin anakarasında toplam 420 araç yer aldı. Geri çağırmanın nedeni, aracın ESP yazılım programının gereksinimleri karşılamamasıdır, bu da fren sisteminin performansının düşmesine neden olabilir ve frenleme etkisini etkileyebilir; bu olay araç düşük hızda durana kadar çalıştığında meydana geldiğinde, tekerleklerin yakınında duman oluşarak bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir.
Bu yıl dokuzuncu hatırlama: 5 Haziran'da Beijing Benz, toplam 55 araç olmak üzere bazı C sınıfı ve E sınıfı araçları geri çağırdı. Araçların Geri Çağrılma Nedenleri Üreticinin imalat sapmalarından dolayı, aracın elektronik servo direksiyon motorundaki temas pimlerinin kaynağı gereksinimleri karşılamayabilir. Pim tamamen gevşediğinde, aracın direksiyonunun sapmasına neden olur.
Bu yıl sekizinci hatırlama: 28 Nisan'da Beijing Benz ve Mercedes-Benz, 3 Aralık - 5 Aralık 2016 tarihleri arasında yazılım güncellemeleri için Mercedes-Benz yetkili bayilerine giden bazı araçları geri çağırdı. Toplam 146 araç. Yükseltme sırasında aracın yazılımı yanlış kodlanır, bu da ilgili kontrol ünitesinin işlevlerini etkileyebilir, hava yastığının yanlışlıkla dışarı çıkmasına neden olabilir veya kontrol ünitesi emniyet kemeri kullanımını doğru bir şekilde algılayamaz ve bu da bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir.
Bu yıl yedinci hatırlama: 18 Nisan'da Mercedes-Benz, bazı ithal 2016 G500 serisi arabaları geri çağırdı. Çin anakarasında toplam 6 araç yer aldı. Araç kapısı kilit kablosu, üreticinin imalat nedenlerinden dolayı işlem gereksinimlerini karşılamıyor. Güvenlik riskleri var.
Bu yıl altıncı hatırlama: 28 Mart'ta Beijing Benz C sınıfı, GLA, E sınıfı, GLC SUV araçları ve Mercedes-Benz bazı ithal A sınıfı, B sınıfı, C sınıfı, CLA ve GLC coupe SUV araçlarını geri çağırdı. , Toplam 398.429 araç. Geri çağırmanın nedeni, aracın marş akımı sınırlayıcısının bazı kısa devre koşullarında aşırı yüke dayanamamasıdır. Marş motoru herhangi bir nedenle (motordaki su gibi) takılırsa, sürücü aracı birçok kez çalıştırmaya çalıştığında akım üretilebilir. Yol verme akımı sınırlayıcı aşırı ısınmış Aşırı durumlarda, çalıştırma akımı sınırlayıcının etrafındaki parçalar tutuşarak güvenlik riskleri oluşturabilir.
Bu yıl beşinci hatırlama: 1 Mart'ta Beijing Benz, toplam 5371 araç olan bazı C sınıfı ve GLC SUV araçlarını geri çağırdı. Geri çağırma nedenleri Yakıt deposu tedarikçisinin imalat sapması nedeniyle yakıt seviye sensörü yakıt seviyesi ile senkronize edilemiyor ve yakıt göstergesi doğru yakıt seviyesini gösteremiyor Yakıt bittiğinde araç durana kadar gücünü kaybedecektir. Yağ seviyesi sensörü yakıt doldurulduktan sonra kaldırılamayabilir ve yağ seviyesi göstergesi yanlış bir şekilde yağ seviyesinin düşük olduğunu göstererek bir güvenlik tehlikesi oluşturur.
Bu yıl dördüncü geri çağırma: 20 Şubat'ta Mercedes-Benz, bazı ithal E260 coupe'leri, S 320 L, S 400 L, S 400 L HYBRID ve S 600 MAYBACH'i toplam 29 aracı geri çağırdı; Beijing Benz, bazı yerli E260 otomobillerini geri çağırdı. 180L, E 200L, E 260L, toplam 30 araç. Geri çağırmanın nedeni, elektronik servo direksiyon kontrol ünitesindeki kontak pimlerinin kaynağının proses gerekliliklerini karşılamaması, bu da elektronik servo direksiyonun arızalanmasına ve çarpışma riskinin artmasına neden olabilir ve aracın alev almasına ve bir güvenlik tehlikesi oluşturmasına neden olabilir.
Bu yıl üçüncü hatırlama: Mercedes-Benz, 16 Şubat'ta ithal 2015 M sınıfı arabaları, 2015 ithal GL sınıfı arabaları ve 2015 ithal R sınıfı arabaları toplam 37 aracı geri çağırdı. Geri çağırmanın nedeni, montajcının çalışma sorunları nedeniyle ön / arka aks cıvatalarının kurulum sırasında işlem gerekliliklerini karşılamaması, ön / arka aksların batmasına ve ön / arka aks cıvatalarının kırılmasına neden olarak güvenlik tehlikesi oluşturmasıdır.
Bu yıl ikinci hatırlama: Mercedes-Benz, 19 Ocak'ta 2015-2016 ithal E-Serisi coupe modellerini geri çağırdı. Çin anakarasında toplam 5.738 birim yer almaktadır. Geri çağırmanın nedeni, aracın park lambası fonksiyonunun yazılım kodunun yanlış olmasıdır.Park lambası anahtarı açıldığında, bagaj kapağında bulunan park lambası yanmayabilir ve güvenlik tehlikesi oluşturabilir.
Bu yıl ilk geri çağırma: 19 Ocak'ta Mercedes-Benz, bazı ithal 2016 GL sınıfı, GLE SUV ve GLS SUV araçlarını geri çağırdı. Çin anakarasında toplam 26.522 birim yer aldı. Geri çağırmanın nedeni, ön yolcu koltuğu doluluk algılama sisteminde bir kalibrasyon sapması olabileceğidir.Daha hafif bir yolcu ön koltuğun kenarına oturur ve uzun süre hareketsiz kalırsa, yolcu sistem tarafından tam olarak tanınmayabilir ve şu şekilde algılanabilir: Çocuk koltuğu, ön yolcu ön hava yastığının sistem tarafından otomatik olarak kapanmasına neden olur ve bu da bir güvenlik tehlikesi oluşturur.
Metin / Kangzhe
