CRRC beş kıtada üretiyor, CRRC neden bu kadar "boğa"

Eski zamanlarda ülkemizin bizi gururlandıran dört büyük icadı vardı. Modern zamanlarda, bizi gururlandıran dört yeni icat da var ve yeni dört icat arasında yüksek hızlı demiryolu var. Hızlı tren artık neredeyse ülkemizin bir kartpostalı ... Ülkemizin hızlı tren teknolojisi ve pazar payı çok yüksek, bu da birçok yabancıyı hayrete düşürüyor.

CRRC artık ülkemizde yüksek hızlı demiryollarının ana üreticisi konumunda CRRC ürünleri şu anda dünyada 100'den fazla ülke ve bölgede satılmakta ve dünyada demiryoluna sahip ülkelerin% 83'ü CRRC ürünlerini işletmektedir. Aslında hızlı treni ilk icat eden Çin değil, hızlı tren alanında birçok ülke ülkemizden daha erken başladı. Peki CRRC neden virajlarda geçip kalabalığa hükmedebiliyor? Sanırım dört ana neden var.

Birincisi, bağımsız inovasyon yoluna bağlı kalmaktır. Günümüz dünyası bir bilim ve teknoloji dünyasıdır. Hangi ülke veya şirketin temel teknolojiye hakim olabileceği daha hızlı gelişmeye yol açacaktır. CRRC bu niyeti açıkça anlıyor ve yeni teknoloji araştırma ve geliştirme yolunda cesurca zirveye tırmandı ve yeni teknolojilerin araştırma ve geliştirilmesine çok para yatırdı. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde CRRC, Ar-Ge'ye 10 milyar yuan'dan fazla yatırım yaparak tüm Çinli şirketler arasında ilk sırada yer aldı. Bilimsel araştırmaların sonuçları da çok verimli ve birçok yüksek hızlı demiryolu teknolojisi dünyada lider.

İkincisi, uluslararası bir stratejiye bağlı kalmaktır. Çin'in yüksek hızlı tren yolu dünyada ilk sırada yer alıyor.İç pazar hala potansiyele sahip olsa da, dış pazar görece geniş. Uluslararasılaşma yolunu izlemek, birçok Çinli şirketin gelecekte izlemesi gereken bir yoldur. CRRC, bu konuda açıkça bir adım önde. Bu firma ürünlerini sadece yurt dışına ihraç etmekle kalmıyor, aynı zamanda uluslararası devlerin kalkınma modeline uygun olarak yurtdışında fabrika ve Ar-Ge merkezleri kuruyor. Bu uluslararasılaşma geliştirme tarzının en uzun olduğu söylenebilir. CRRC'nin yurtdışında, üretim maliyetlerinden tasarruf sağlayan ve rekabet gücünü artıran eksiksiz bir endüstriyel zincirine sahip olduğu söylenebilir.

Üçüncüsü, denizaşırı birleşme ve satın almalar yoluyla kendini büyütmektir. Uluslararasılaşma yolunu kendi gücünüze göre almak aslında çok zor. Daha olgun ve etkili yöntem, yüksek kaliteli yabancı firmaları birleştirmektir.Bu şekilde, dış pazara hızlı bir şekilde uyum sağlayabilirsiniz. Bu, sözde "kırsala gidip aynısını yapmanın" sebebidir. Son yıllarda, CRRC birçok yüksek kaliteli yabancı şirketi satın aldı, böylece uluslararasılaşma yolunda sorunsuz bir şekilde gidebilir.

Dördüncüsü, entegre bir geliştirme stratejisidir. Pek çok şirket, geliştirme sürecinde kendi alanlarına odaklanırken, yukarı ve aşağı alanlar nadiren dahil olur. Bu tür bir geliştirme stratejisi, bir şirketin belirli bir alanda kısa sürede özellikle belirgin bir performans sergilemesini sağlasa da, yukarı ve aşağı sektörler "geçişlere" girdiğinde şirketin normal gelişimini ciddi şekilde etkileyecektir. CRRC sadece kendi alanında çok iyi bir performans sergilemekle kalmıyor, aynı zamanda yukarı ve aşağı endüstrilere de katılıyor ve eksiksiz bir endüstriyel zincire sahip, böylece şirketin risklere direnme kabiliyeti nispeten güçlü ve aynı zamanda çok rekabetçi.

Özetle, CRRC'nin başarısı için dört faktörün "bilim" kelimesini hayata geçirdiğini görüyoruz .. Şiddetli uluslararası rekabette, yalnızca bilimsel gelişme büyümeye ve gelişmeye devam edebilir.

Xi'an'daki fırtınadan sonra, güneş kara bulutların arasından geçti ve gökyüzünü süsledi
önceki
Du Hua oğlunu "dönüşüme" gönderdi ve oğlu tarafından tükürdü, bir şey söylemeye cesaret etti
Sonraki
Chengde, Hebei, güneşli ve sıcak, ötücü kuğu zarif bir duruş sergiliyor
% 6.4! Ne demek istiyorsun?
Emlak vergisi getirilirse, evi şimdi satmam gerekir mi? En büyük etkiye kim sahip?
Tibet'e giden bu rota Lhasa'ya bile ulaşmıyor (Batı Siçuan, Yunnan, Kuzey Tibet, Doğu Döngü)
Telefon kötü niyetli olarak işaretlenmiş ve arkasında böyle bir çıkarlar zinciri var
Tepeli batağan, Pekin'deki Yaz Sarayında göründü
Mutlu sıkıntılar, Sichuan-Tibet hattında seyahat ettikten sonra Qinghai-Tibet hattına geçmek ister misiniz?
Tesla yöneticileri para alıyor ve yumuşuyor, Musk'ın maaşı 2,2 milyar ABD dolarını aşıyor
Sichuan-Tibet hattında seyahat ederken asla kaçırmayacağınız yerler nelerdir?
Didi CEO'su hastalığı yendikten sonra boşandı, gerçek mükemmellikten daha önemli
Ekim ayında, Büyük Doğu-Tibet Çevre Yolu, Tibet'te eşsiz bir sırla karşılaştı
İkinci el ev satın almadan önce ne yapmalıyım?
To Top