Bu normal aksesuarı kontrol etmeye dikkat etmeyin, arabanızın büyük ölçekte açıklanamayacak şekilde paslanmış olmasına dikkat edin
Akü, otomobili çalıştırmaktan sorumlu önemli bir güç kaynağıdır ve kalitesi, doğrudan aracı normal şekilde çalıştırıp çalıştırmayacağımızla ilgilidir. Elektrik olmamasına ek olarak, pil sızıntısının tehlikelerini biliyor musunuz? Pil sızıntısının neden olduğu kayıp nasıl önlenir? Bugün bu pil sızıntı vakası üzerinden pil sıvısının yıkıcı gücünden bahsedeceğiz.
Tam metnin temel içeriğine 30 saniyelik hızlı genel bakış
1. Akü sıvısı, çok aşındırıcı olan hidroklorik asit solüsyonu içerir.
2. Pil sızıntısının çoğu aşırı güç üretiminden kaynaklanır.
3. Ampuller genellikle yanar ve elektrik üretiminin çok yüksek olup olmadığından şüphelenmek gerekir.
4. Pil durumunun düzenli olarak ölçülmesi önemlidir.
1. Pil neden sızdırıyor?
Çoğu araba aküsü kurşun asitli akülerdir ve şarj edilip boşaltılabilen ana ortam elektrolittir. Elektrolit bir akışkandır, bu nedenle pilin sızdırmazlık performansı konusunda daha yüksek gereksinimleri vardır. Ancak şarj etme ve boşaltma işlemi sırasında pil genişler ve ısınır, bu nedenle atmosferle aynı tutulması gerekir. Bu nedenle, aşırı yüksek güç üretiminin neden olduğu yüksek sıcaklığa maruz kaldığında, kabuğun zayıf sızdırmazlığının neden olduğu elektrolit kaynama veya sızıntı olabilir.
2. Elektrolit ne kadar yıkıcıdır?
Elektrolit hidroklorik asit içerir, ancak çözünürlük yüksek olmasa da boya, kauçuk ve diğer maddeleri aşındırmak için yeterlidir.
Bu arabanın kasasından akü sıvısının döktüğü hortumların ve boya yüzeylerinin farklı korozyona sahip olduğu açıkça görülmektedir.
Yıkıcı güç hala oldukça büyük.
3. Sızıntı, pilin hasar gördüğü anlamına mı geliyor?
Bu mutlaka doğru değildir, bu aşamada pilin üst kısmındaki gözlem deliğinden pilin durumunu kontrol edebiliriz.
1. Zayıf kabuk sızdırmazlığı sızıntıya neden olur: pilin değiştirilmesi gerekir.
2. Aşırı güç üretiminden kaynaklanan sızıntı: güç üretimini pili değiştirmeden çözün.
Dördüncüsü, sızıntıya neyin sebep olduğunu nasıl ayırt edebiliriz?
1. Üst kapakta sızıntı: Üst kapağın içi elektrolit ile dolu bir kapaktır Bu kısımdan sızıntı varsa aşırı güç üretimi nedeniyle batarya sıvısının kaynadığından şüphelenilir.
2. Kabuğun ek yerlerinde sızıntı: Bu kısım tek seferlik bir bağlantı olan batarya kabuğunun bağlantısıdır.Sızıntı varsa batarya değiştirilmelidir.
5. Pil sıvısı ile kirlenmiş parçalarla nasıl başa çıkılır
1. Temizlik personeli, işletim için koruyucu gözlük ve koruyucu eldiven giymelidir.
2. Aşınmış hortumu değiştirin.
3. Aşınmış boya yüzeyi için temiz su ile durulayın, ardından aşınmış yüzeyi parlatın ve boya yüzeyine tekrar püskürtün.
4. Vidalarda korozyon meydana gelir, vidaları ciddi şekilde değiştirin, temizledikten sonra şiddetli değilse gres sürün.
Altıncı olarak, pil sıvısı kolloid için en büyük yıkıcı güce sahiptir.
Kauçuk aşındırıcı ortama karşı son derece hassastır, ancak ilk etapta korozyona uğramaz.Pil sıvısı hortum üzerine döküldüğünde ve zamanında temizlenmediğinde, birkaç günlük korozyondan sonra, yukarıda gösterildiği gibi ciddi sonuçlara neden olacaktır. Gaz borusu ise hava kaçağına, su borusu ise su sızıntısına neden olur.
Yedi, düzenli olarak güç üretimini kontrol edin
1. Normal güç üretimi: 14V-14.9V arası.
2. Yüksek güç üretimi: 15V'un üzerinde.
3. Normal akü voltajı: statik durumda 12,5 V'un üzerinde. Güç beslemesi riski olabilir. Çok yüksek güç üretiminin aşırı doygunluk şarjına neden olacağı tahmin edilenden daha yüksektir.
Sonunda yazılı:
Genel kurşun asitli araba aküleri için, durumları nispeten sabittir ve ciddi güvenlik tehlikeleri olmayacaktır. Ancak pil sızıntısı sorunu çok geniş kapsamlı. Güç üretimini düzenli olarak kontrol etme alışkanlığını geliştirmezsek, pilin sızıntısı ile hemen ilgilenmeyeceğiz, bu da parçaların aşınmasına neden olacaktır. Sızıntı korkunç değildir, ancak düzenli olarak kontrol edilmez. Öğrendin mi
