Golf R'ye Meydan Okuyun! Yüz, çerçevesiz kapı B seviyesi konumlandırma, Peugeot performans istasyon vagonu kırmak sadece 4,5 saniye sürüyor
Paris Otomobil Fuarı bir süredir düzenleniyor.Genel olarak, bu tür büyük ölçekli otomobil fuarı ilk iki günde ilginç çünkü büyük otomobil üreticileri başlangıçta kendi yeni modellerini piyasaya sürecek ve bir Fransız otomobil olarak Peugeot Paris'te yapılacak. Otomobil fuarı nasıl yok olabilir ve Peugeot tüketicilerin görsel ihtiyaçlarını karşılamak için bu kez sağımın gücünü elinden aldı. Otomobil fuarında alınan habere göre Peugeot, 3008 ve 508 SW istasyon vagonlarının plug-in hibrit versiyonlarını yayınladı.Her iki model de 1.6T turbo motor ve çift motor ile donatılmış ve maksimum güçleri 300 beygir gücüne yakın ki bu çok görünüyor Bu verilere ve ortak girişimin tutarlı ayarlamalarına göre, B sınıfı bir istasyon vagonu olan Peugeot 508 SW'nin konumlandırılmasıyla, 100 kilometreden hızlanma yaklaşık 6 saniye olacak, sonuçta güç parametreleri burada. Ancak Peugeot memnun değil ... Görünüşe göre Peugeot bu arabanın daha iyi bir performansa sahip olmasını umuyor.
Sonra yabancı basında çıkan haberlere göre Peugeot 508'in yüksek performanslı bir versiyonunu R logolu olarak piyasaya sürmeyi planlıyor.Gücünün büyük ölçüde artırılacağı ve 4,5 saniyelik 100 kilometre ivmeye sahip olması için 350 beygir gücüne ulaşması bekleniyor. Başarılar, o zaman bu sonucun Golf R Seyahat Sürümü'ne meydan okuyabileceğine inanıyorum. Bu modelin ayrıca hibrit sistemli dört çeker modu ile donatılacağı bildirildi.Yeni piyasaya sürülen Peugeot 508 SW plug-in hibrit modelden önemli bir değişiklik yok.R logosunun yanı sıra iç mekan gibi bazı spor özelliklerini de iyileştirecek. Daha fazla spor öğesi ekleyin ve performans artışı sağlamak için güç 50 beygir gücü veya daha fazla artırılır. Tabii ki, 1.6T motor ve bu iki elektrik motoru, ancak Peugeot mühendisleri yeniden ayarlayacak ve yükseltecek, pil yoğunluğu daha da artacak ve en yüksek hızı 250km / s'yi aşacak.
Yeni otomobille ilgili haberler hala sınırlı olsa da bu Peugeot için sorun değil.Ne de olsa Fransız arabaları hala mükemmel bir teknik geçmişe sahip.Peugeot 508 SW ile ilgileniyor musunuz? Performans versiyonu doğal olarak normal versiyon tarafından kabul edildiğinden, bu performans versiyonunun fiyatının çok düşük olmayacağına veya normal plug-in hibrit versiyonun halk tarafından daha çok kabul göreceğine inanıyorum. 508 SW'nin aynı genel versiyonu da bu otomobil fuarında görücüye çıktı.Ailenin amiral gemisi ürünü olan yeni nesil 508'in tasarımının söylenmesine gerek yok.Sakın tarzı ve teknolojik açıdan sağlam iç mekanları sektörde oybirliği ile övgü aldı. Habere göre Peugeot, ileride seyahat versiyonu 508'i ithal edip satmayı planlıyor. Ayrıca çerçevesiz kapılar gibi nispeten benzersiz bir istasyon vagonu haline gelecek ve 508'in yeni sedan versiyonu Volkswagen CC ile aynı coupe tipinde, ancak seyahat versiyonunu korumak şok edici olacak.
B sınıfı bir otomobilde konumlandırılsa da ebatları çok iyi değil ki bu da bir dezavantajdır.Yeni nesil 508'in dingil mesafesinin yerli üretimden sonra 2850 mm'ye ulaşacağı haberleri gelse de ithal modelin standart dingil mesafesi ve 2790 mm'lik dingil mesafesi sadece Oldukça tatmin edicidir ancak günlük ihtiyaçları tam olarak karşılar. Yeni otomobilin tasarımı, oldukça sportif ve agresif boyutuyla tanınabilirlikle dolu, genç tüketicilerin onu çok beğeneceğine inanıyorum, ancak konfigürasyonun yerli modellerle aynı olup olmadığını bilmiyorum.Örneğin, tam LED farlar sadece üstte mevcut. Hala durum böyleyse, Peugeot yine de rutinini değiştirmeyi düşünüyor! Günümüzde 100.000'den satılan Volkswagenin Lavida'sı tamamen LED farlarla donatılmıştır. 508in tasarımı mükemmel olsa da fiyatı çok düşük değilse yine de aynı seviyenin ortalama seviyesine bağlıdır.
Aslında bu sefer Peugeot'nun fiyatı biraz daha yüksekse kabul edilemez, sonuçta kapıyı açtıktan sonra reddetmek imkansız ... Acele eden teknoloji anlayışı insanların kendilerini geleceğe kaptırmasına neden oluyor. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 10 inçlik merkezi kontrol ekranı, çok sayıda deri kaplama ve dikiş ve çok ergonomik bir dişli tasarımıyla şüphesiz aynı seviyede liderlik ediyor.Elektronik vites kulplarının uygulanması kesinlikle BBA'dan daha aşağı değil. , En azından aynı B sınıfı arabanın BBA modelinden daha iyi. Şu anda, yeni otomobil konfigürasyonu da son derece zengin ve gece görüş sistemleri ortaya çıktı.Bu, milyon sınıf lüks bir otomobilin yalnızca keyif alabileceği tedavi olarak kabul edilebilir mi? Genel olarak, yeni araba her şeye sahip olması gereken bir dizi aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonuyla donatılmıştır.
Sürekli değişen güç kesinlikle değişmeyecek ama vites kutusu 8AT'a yükseltildi ve motor gücü de bu sefer biraz geliştirildi.İthal ve yerli yüksek ve düşük güç olarak ikiye ayrılmalıdır.Tabii ki bu normal versiyon. Birlikte satılacak hibrit modeller de var ama fiyatı bilinmiyor Kısıtlanmamış Fransızların nasıl konumlanacağını kim tahmin edebilir? Ancak Weilan ve diğer modellerden yaklaşık 30.000 daha düşük bir seviyede kontrol edilebildiği sürece, örneğin, sedan 508'in yerli versiyonu 200.000, Weilan'ın başlangıç fiyatı ise 250.000 olarak satılacağını düşünüyorum. Yeni nesil bir model olan Peugeot, vagonun ülkede ilk çıkışının ivmesini yakaladı.Fiyatı zaman ve mekan kadar iyi değil mi?
Peugeot'nun satış hacmini artırması zor olsa da, R versiyonu ve daha önce bahsedilen ana performansa sahip touring modelinin normal versiyonu açısından, aynı niş modellerin liderlik edip edemeyeceğini sorgulayacağız!
