Birçok büyük şehir, lisans kısıtlamaları uyguladığından, elektrikli araçlar daha kolay lisanslanabilse de, birçok kişi şarj etme koşullarına sahip değildir, bu nedenle plug-in hibritler birçok insanın dikkatini çekmeye başlamıştır. BMW 5 Serisi plug-in hibridin popülaritesi oldukça yüksek, fiyatı saf benzinli modellerden çok daha pahalı değil ve ayrıca vergisiz tercihli politikalar da alabiliyor. BMW ayrıca 538.900 yuan fiyatıyla 530Le Pioneer Edition'ı piyasaya sürdü ve bu, bugünkü tek 530Le lüks paketin fiyatından 40.000 yuan daha yüksek.
Tam 40.000 yuan, pahalı nerede? Lüks paket ile karşılaştırıldığında, Pioneer sürümü, gelişmiş sürücü destek sistemleri, trafik sıkışıklığı yardımı ile yönlendirme ve aktif şerit takip sistemleri, şerit tutma destek sistemleri, sürücü tarafı parlama önleyici dış aynalar ve Harman dahil 7 yeni konfigürasyon ekler Caton ses sistemi, aktif ön koltuk havalandırmalı 20 yönlü elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar ve cep telefonları ve akıllı dokunmatik tuşlar için kablosuz şarj pedleri.
Yeni model güç açısından orijinal halini koruyor: 2.0T motor ve bir elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistem, 252 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum güce, 420 N · m'lik bir tepe torkuna, 0-100 km / s'de 6,9 saniyelik bir hızlanma süresine ve saf bir elektrikli seyir mesafesine sahip. 67 km'ye kadar, kapsamlı maksimum seyir aralığı 650 km'ye ulaşabilir.
Yeni araç sahipleri, bir otomobil satın aldıktan sonra ücretsiz olarak şarj yığınları kurma hizmetini alabilirler. BMW yetkilileri de halka açık şarj yığınlarının inşası üzerinde çalışıyor. Şu anda, halka açık şarj yığınlarının sayısı 80.000'i aştı. Elektrikli araçlar çağının ortaya çıkmasıyla birlikte şarj da oluyor. Giderek daha uygun hale gelecektir.