Hindistan, Çin'in güneydeki en büyük komşusu, Çin gerçekten onunla işbirliği yapabilir mi?

Editörün notu: Önümüzdeki içerik oldukça altın zengindir, lütfen okumak için yavaşlayın ve anlamak için kendinizi tanıtın.

Çin ve Hindistan yakın komşulardır ve bugün dünyanın en hızlı ekonomik büyümesine sahip gelişmekte olan iki ekonomidir.Çin, Güney Kore, Çin ve Japonya arasındaki ekonomik değişimlere kıyasla, Çin ve Hindistan geç hareket avantajına sahiptir. Çin'in kalkınma stratejisi açısından Çin, yeni bir ekonomik büyüme turundan yararlanmak için giderek daha yakın diplomatik, ekonomik ve ticari işbirliği ilişkileri açmalıdır. Hindistan'ın büyük bir pazarı, hızlı ekonomik büyümesi ve Çin ekonomisini son derece tamamlayıcı nitelikte olması nedeniyle, Hindistan ile ilişkilerin güçlendirilmesi Çin'in ekonomik ve stratejik çıkarları ile uyumludur. Birkaç gün önce muhabirimiz, Çin Çağdaş Uluslararası İlişkiler Enstitüsü Güney ve Güneydoğu Asya Enstitüsü müdür yardımcısı Li Li ile ilgili konularla röportaj yaptı.

Büyük potansiyel ve güçlü tamamlayıcılık

Li Li, genel olarak Çin-Hindistan ticareti ile Çin-Güney Kore-Çin-Japonya ticareti arasında hala büyük bir uçurum olmasına rağmen, Çin-Hindistan ticaretinin geç dönem avantajları ve ekonomik etkileşim için büyük potansiyele sahip olduğunu söyledi. 2000'den sonra, Çin-Hindistan ekonomik ve ticari alışverişleri artmaya başladı.İkili ticaretin kendi ticaret hacmindeki oranı perspektifinden bakıldığında, Çin'in şu anda Hindistan'ın en büyük ticaret ortağı olduğu ve Hindistan'ın en büyük ticaret hacmine sahip olduğu gösterilebilir. % 11. Bunun önemi, Hindistan'ın mevcut toplam ticaret hacminin yalnızca 600 milyar ABD dolarının üzerinde olmasına rağmen, ekonomik büyüme oranının Çin'inkini aşmasıdır. Hindistan'ın ekonomik ölçeği genişledikçe, dış ticaret hacmi genişlemeye devam edecek, böylece Çinli şirketler büyümeye devam edecek. Hindistanın dış ticaretinin.

Hem Çin hem de Hindistan büyüklük olarak devasa ve dünyanın en kalabalık iki ülkesidir Hindistan, nüfusun üçte ikisi 35'in altında olan hala çok genç bir toplum. Hindistan'ın yükselişinin avantajının demografik temettüde yattığı görülebiliyor. Hindistanın ekonomik kalkınması henüz emekleme aşamasında. Yalnızca 2,4 trilyon yuanlık GSYİH, Çinin yalnızca beşte birine eşittir. Hindistan ekonomisinin büyümesiyle birlikte, gençlerin hakim olduğu ve 1,25 milyar nüfusa sahip olan Hint orta sınıfının oranı artmaya devam edecek. Bu nedenle, Çin, Japonya, Çin ve Güney Kore arasındaki nispeten olgun ticari ilişkilerle karşılaştırıldığında, özellikle Çin-Hindistan ticaretinin potansiyeli hala büyük. Kullanılması gereken, Hindistan'ın devasa pazar potansiyeli.

Çin ve Hindistan'ın endüstriyel yapıları son derece birbirini tamamlayıcı niteliktedir. Li Li, gelecekte Çin-Hindistan ekonomik işbirliği beklentilerinin geniş olduğuna inanıyor: İnsanlar genellikle Çin'in dünyanın fabrikası ve Hindistan'ın da dünyanın ofisi olduğunu söylüyor. İkisi arasında gerçekten güçlü bir ekonomik tamamlayıcılık var. Çinin ürettiği ürünler, özellikle hafif sanayi ürünleri Hindistanda çok popülerken, Hindistan Batı dünyasına bakan BT ve hizmet endüstrilerinde başarı elde etti; BT alanında Hindistan ve Çin'in kendi avantajları var ve Hindistan yazılım alanında. Nispeten önde gelen Çin ve Çin, donanım açısından Hindistan'a göre açık bir avantaja sahip.

Bu nedenle, Çin ve Hindistan'ın endüstriyel avantajları birbirlerinin eksikliklerini kapatabilir. Şu anda, Çin'in endüstriyel yapısı yeni düzenlemelerden geçiyor ve Çinli işletmeler de dönüşümle karşı karşıya. Hindistan "Made in India" arzusunu ortaya koyarken, Çin'in nispeten kapsamlı bir sanayileşme sürecinden geçtiğini ve orta-üst düzey sanayilere ve hizmet sektörlerine doğru ilerlediğini hissedebiliyoruz .. Geçmişte, Hindistan sanayileşmenin gelişiminin üzerinden atladı. Sanayileşmeyi telafi etmek için.

Bu bağlamda, Hindistan imalatla uğraşmak istiyor ve Çin'in yatırım ve fazla yüksek kaliteli üretim kapasitesi, Hindistan'ın imalat sanayisini canlandırma sürecine katılmak için Hindistan'a gidebilir. Aynı zamanda, Çin ekonomik dönüşüm ve iyileştirme ile uğraşmaktadır ve Hindistan'ın BT alanındaki deneyimi ve teknolojisi ile Batı dünyasıyla uğraşma deneyimi de Çin için büyük referans oluşturmaktadır.

Çin-Hindistan sınır karakolunun memurları ve askerleri anlaşıyor

Çin-Hindistan işbirliği genel eğilimdir

Bununla birlikte, ekonomik kalkınma veya jeopolitik açısından, Çin ve Hindistan'ın işbirliğini güçlendirdiği genel eğilimdir. Bu aynı zamanda her iki tarafın da ortak ihtiyacıdır. İki komşu büyük ülke ve her ikisi de dünya ekonomik büyümesinin ana itici güçleri olduğu için, Çin ve Hindistan kalkınma konusunda ortak kaderlerden oluşan bir topluluktur. Birbirimizi görmezden gelmemeliyiz. İşbirliği her iki tarafın da yararına olacak ve mücadele birbirimize zarar verecektir. Yalnızca işbirliği ve kazan-kazan sağlanabilir. doğru yol. Li Li, Hindistan'ın ekonomik kalkınmada Çin'in gerisinde olduğuna inanıyor, bu nedenle Hindistan'ın küreselleşme için daha fazla talebi var. Trump iktidara geldikten sonra, Hindistan'ın ABD ile ilgili en büyük endişesi küreselleşmeyi eleştirmesidir. Çin ve Hindistan küreselleşmenin faydalarıdır. Bu nedenle, Çin ve Hindistan bu konuda ortak çıkarlara sahiptir ve işbirliği kuvvetli bir şekilde güçlendirilmelidir.

Hindistan devasa büyüyen bir pazar ve anahtar, aramızdaki siyasi karşılıklı güveni ve jeopolitik sorunları aşmak. Çin-Hindistan sınırı sorunu henüz çözülmedi ve iki taraf hala uzun müzakerelerde bulunuyor ve şu anda iki tarafın farklılıklarını iyi yönetmesi hayati önem taşıyor. Genel olarak, iki taraf sınır meselesini ele alma konusunda nispeten rasyoneldir ve Çin-Hindistan sınırı temelde barış ve sükuneti korumuştur.

Hindistan Başbakanı Narendra Modi iktidara geldikten sonra, insanlar onun üç alanda reformları teşvik etmesinden büyük umutlar besliyor: arazi edinimi, vergilendirme ve işgücü. Modi, ekonominin öncelik olduğunu ve insanların geçim kaynağının çok önemli olduğunu söyledi. Çinin ekonomik kalkınma modelini de tanıdı ve Hindistan'ın önce altyapı inşaatı, ikinci olarak Hindistan'da imalatla uğraşmasını önerdi. Yukarıdaki hedeflere ulaşmak için Hindistan'ın daha fazla yabancı sermaye çekmesi gerekiyor. Modi'nin Çin başkentini memnuniyetle karşılamasının nedeni.

Hindistan'daki uzun vadeli yetersiz yurtiçi yatırım ortamı nedeniyle, yurtdışına büyük miktarda Hint fonu yatırıldı.Şu anda, Modi temelde ulusal vergi sistemini birleştirdi.Bu hareketin Hindistan'ın GSYİH'sını% 2 oranında artırabileceği bildirildi. Arazi edinimi çözülemez ve altyapı inşaatı ve sanayi parkları gibi büyük ölçekli projelerin başarılması zor olacaktır. Aynı zamanda, katı iş kanunları da birçok yatırımcının cesaretini kırdı. Buna ek olarak, Hindistan'ın demografik bir kar payı olmasına rağmen, işgücünün kalitesi hala düşük ve kalifiye işçi sıkıntısı var. Bu hususlar, Hindistan'ın gelişimi için uzun süre ana darboğaz olmaya devam edebilir ve aynı zamanda Çin şirketlerinin Hindistan'a yatırım yaparken ciddi olarak dikkate alması gereken faktörlerdir.

Li Li, Hindistan Başbakanı Narendra Modi'nin göreve gelmesinden sonra, Çin ile Hindistan arasındaki alışverişi güçlendirmek için bazı yeni teşvik edici politikalar benimsediğini söyledi. Hindistan, Çin vizeleri konusunda her zaman katı davrandı ve bu da Çinlilerin Hindistan'a girmesine büyük rahatsızlık verdi. Modi 2015'te Çin'i ziyaret ettiğinde, Çinli turistleri Hindistan'a çekmek için Çinli turistlere elektronik vize verildiğini duyurdu. Modi, Çin yatırımını çekmek için onay sürecini basitleştirmek amacıyla, Cumhurbaşkanlığı Ofisine Çin yatırımını idare etmek için bir "hızlı yol" kurdu. Önem hala çok olumlu. Çinli şirketlerin güvenlik incelemesinin gevşetildiği söyleniyor. Son yıllarda Çin ve Hindistan demiryolları konusunda işbirliğini güçlendirdi.Çin ayrıca Hindistan'da iki sanayi parkı kurdu.Hindistan ayrıca kıyı üretim parklarında Çin ile işbirliğini geliştirmeyi umuyor. Bunların hepsi Hindistan'dan Çin-Hindistan ekonomik işbirliğini güçlendirmek için gelen olumlu sinyaller. (Muhabir: Yang Chen)

GL8'in Geely versiyonu burada ve görünüm güç dağıtım emme kapısıyla patlıyor ve en güçlü yerli MPV'yi yaratıyor
önceki
Wuling'in iç kısmında bir kuvars saat ve sadece 60.000'den büyük bir merkezi kontrol ekranına sahip ilk SUV'si
Sonraki
Hak edilmiş! Bu beş Jiangxi çayı altın madalyayı kazandı. Sevdiğiniz herhangi biri var mı?
O en güzel otomatik hatchback! Changan Yidong XT'nin kapsamlı analizi.
"Yurtiçi çürümüş bir araba, iki yıl içinde hurdaya çıktı"
Zhu De, ölümünden önce karısına itiraf etti: 20.000 yuan depozito, son parti aidatım olarak partiye verildi.
40'tan fazla görevde bulunmuş ve üç kez "Savaşçı" madalyasını kazanmış Bu filo lideri neden bu kadar harika?
Century Real: 2018'de, ana şirkete atfedilebilen net kar bir önceki yıla göre% 88,8 arttı ve tekrar etmeyen kazançlar ve zararlar kara katkıda bulundu
Güvenlik yapılandırması patlıyor, kontrol birinci sınıf, bu ortak girişim sedan 70.000'den az ve yakıt tüketimi 5,6 litreye kadar düşüyor
Xisha sularındaki balıkçılar ani bir hastalığa yakalandı ve adada bulunan deniz helikopteri acil kurtarma yaptı
On yıllık sıkı çalışma, yeni H6 burada, tam LCD enstrümantasyonlu 1.3T, halkın hayatta kalmasının yolu yok
70.000 yuan orta seviye sedan: LED farlar + ön ve arka bağımsız süspansiyon + ömür boyu garanti ile standart olarak geliyor, Accord ağıtlar
Ba'an Water: Brüt kar marjı 2018'de düştü, gelir arttı ancak kar arttı
Çin gerçekten kendisini ve "Batie" hakkında düşmanı tanıyor mu? Hindistanın Pakistan araştırması Çininkinden daha ayrıntılıdır.
To Top