Muhabirin Notları Bahar Şenliği taşımacılığı sırasında 4,373 km'lik dönüş yolculuğu, Çinliler için yalnızca en çok beklenen gündür.
Bahar Şenliği buluşması, Çinliler için yılın en çok beklenen günüdür. Bu yıl Bahar Şenliği Taşımacılığı 40. yılına girdi.
"Bahar Şenliği Taşımacılığı" terimi ilk olarak 1980'de Halkın Günlüğü'nde ortaya çıktı. O zamandan beri, her yılın sonunda büyük bir insan akışı ilgi odağı haline geldi. Yol çok uzakta ve Guanshan tarafından bloke edilmiş olmasına rağmen, Çinliler bu güçlü memleket hasretini Yeni Yıl için eve giden dört kelimeye bağlıyor.
China Railway Group Co., Ltd.'den 10 Ocak'ta yayınlanan habere göre, 2020 Bahar Festivali Taşımacılığı resmen başladı. İlk gün ulusal demiryollarıyla gönderilen yolcu sayısı 11,7 milyonu geçti.
Doğu Çin Denizi kıyılarından karla kaplı platoya kadar, Z164 treni 4,373 kilometre boyunca 47 saat 27 dakika yolculuk etti ve Çin'i boydan boya geçti.
The Paper'dan (www.thepaper.cn) muhabirler 11 Ocak saat 20: 08'den 13 Ocak saat 19: 35'e kadar Şangay'dan Lhasa'ya giden Z164 trenine bindi. Bahar Şenliği'ni takip eden insanlar anlamak için eve gidiyor Bahar Şenliği hikayeleri.
Yol boyunca Yeni Yıl dileklerini dinliyorlar.
Yol çok uzakta ve Guanshan tarafından bloke edilmiş olmasına rağmen, Çinliler bu güçlü memleket hasretini Yeni Yıl için eve giden dört kelimeye bağlıyor. Gazeteciler Ma Zuopeng, Liao Yan, Zou Qiao ve Peng Youqi'nin Makalesi; Çizim Ji Guoliang
Bir
"Ödünç al." Kalabalık, Şanghay Tren İstasyonu 3 Nolu bekleme odasında röportaj yapanları aramak için koltuk sıralarının üzerinden geçtim.
Kalabalıkta, bekleme odasında yan yana oturan üç gencin cep telefonlarıyla oynadığını, bazen sohbet edip güldüğünü, yüzlerinde uzun zamandır yaylada uzun süredir yaşamış olan yayla kırmızısı göründüğünü gördüm.
Onlar olduğunu sanıyordum! Çabucak yürüdüm ve çocuklardan birinin omzunu okşadım.
Başını kaldırdı ve biraz şaşkın bir ifadeyle bana baktı, "Sen muhabir misin?" "Evet, öyle değil mi?" Birbirimize baktık ve gülümsedik. Daha sonra bej paltolu genç adam aceleyle yanındaki arkadaşına işaret verdi ve oturmam için bir yer açtı.
Üç genç Tibetli otobüs bekliyor. Gazeteci Liao Yan'ın Yazdığı Makale
Genç adamın adı Baima Quzha, eve geldiğinde ilk yaptığı şeyin özel ders ödevi alan çocukları görmek olduğunu söyledi.
Memleketindeki çocuklara ders veren gönüllülerden biri olan Baima Quzha, "Onlar zaten 9'unda ders vermeye başladılar. Eve döndükten sonra ilk yaptığım şey öğrencilerin ders aldığını görmek." Dedi.
"2019'daki en unutulmaz şey, sınavın iyi tamamlanmamasıdır." Bana bazı yanlış adımlardan bahsetti ve başka bir arkadaş da benzer bir cevap verdi. Bir aradan sonra gülümsediler ve gelecek yıl çok çalışacaklarını söylediler.
"Biletleri kontrol etmeye başlama" nın yeşil ışığı yanıyordu, kalabalık biletleri kontrol etmek için sıraya girmeye başlayınca Baima Quzha ve arkadaşları büyük bagajları ittiler. Yavaş yavaş kalabalığın içinde kayboldular.
20: 08'de tren zamanında başladı.
Yolcu bölmesi şimdi açıldı. Yükselen haber muhabiri Zhu Weihui
iki
O gece saat 10'da, Z164 treni ışıkları söndürmek üzereydi.
Lanzhou'nun yerlisi olan Deng Yuwu, yıkamayı bitirdi ve alt yatağına oturup cep telefonuna baktı. Onunla röportaj yapmaya gittiğimde Deng Yuwu kaşlarını çattı ve "Bileti kontrol etmek ister misin?" Diye sordu.
Niyetini ona açıkladıktan sonra Deng Yuwu hala mırıldanıyordu, "Bu yıllarda çok fazla telekomünikasyon dolandırıcılığı var, sana inanıyor muyum?"
Bu yıl itibariyle 54 yaşındaki Deng Yuwu, 20. yılında işten çıktı.
2020, 54 yaşındaki Deng Yuwu'nun işe gittiği 20. yıl. Yükselen haber muhabiri Ma Zuopeng
2000 yılında Deng Yuwu, Jiangsu Eyaleti, Suzhou'ya tek başına geldi ve teknoloji öğrenirken bir inşaat malzemeleri fabrikasında çalıştı.
Yirmi yıl sonra Deng Yuwu, artık bu inşaat malzemeleri fabrikasının kıdemli bir çalışanı olduğunu iddia etti ve patronu eve gitmeden önce bir davetiye yayınlayarak Bahar Şenliği'nden sonra "parlamaya" devam etmesi için fabrikaya dönmesini istedi.
Geçmişteki Bahar Şenliği seyahatini hatırlayan Deng Yuwu, demiryolu taşımacılığı hakkında çok az şey biliyordu.Anavatanından ilk kez, sert bir arabada sallanarak Suzhou'ya geldi.
Artık Lao Deng, bilet almak için cep telefonunu ve interneti nasıl kullanacağını öğrendi ve genç meslektaşlarına Bahar Festivali için eve nasıl daha hızlı ve daha doğru bir şekilde bilet satın alacağına dair talimatlar da verebilir.
"Eve gitmek için sert bir koltukta oturduğum ortaya çıktı ve ayakta bir bilet aldım. Artık daha iyi bir zihniyete sahip olduğuma göre, bir yataklı vagon alıp yavaşça geri dönmek istiyorum."
İkinci oğlu evlendikten kısa bir süre sonra, Lao Deng hala elinde bazı dış borçlara sahipti. Bu dış borçları ödedikten iki yıl sonra Lanzhou'da kalacak ve Suzhou'ya gitmeyecekti.
Yaşlı Deng, 20 yıl önce sıkı çalışmaya gittiğinde çok acı çektiğini ve becerilerini bilmeden birçok saptırdığını söyledi. 20 yıllık yaşam deneyimi, gençlerin bir beceriyi öğrenmesinin şimdi ne kadar önemli olduğunu açıkça ortaya koydu. .
Lao Deng, 2020 yılında ehliyetini aldıktan sonra bir araba satın alabileceğini, böylece karısıyla araba ile seyahat edebilmesini umuyor.
Bir grup fotoğrafı saklamamı istediğimde, Lao Deng görünmemesi için yandan bakmakta ısrar etti ...
"Tamam."
Öğrenciler eve gidiyor. Yükselen haber muhabiri Ma Zuopeng
üç
12 Ocak sabahı erken saatlerde Wang Hongshan ve Zhang Liping, torunlarının ağlamasıyla uyandı.
On iki saat içinde tren Xining'e varacak. Bugün, röportaj yapanları yataklı vagonda aramayı planlıyorum.
Bir uyku yatağına girmek için Araba No. 6'ya gidin, üç kez dokunun ve yatağa bakın. Bu, dört yataklı ve içinde üç yolcu bulunan yumuşak bir uyuma yeri. Bunlardan biri, düzgün, kısa siyah kıvırcık saçlı yaşlı bir bayan ve siyah şapka giyen orta yaşlı bir amca olan Zhang Liping ve diğeri, beyaz saçlı, bacaklarını ve karnını yorganla örten yaşlı bir adam olan Wang Hongshan.
Zhang Liping ve Wang Hongshan karı koca. 2020'nin başında Wang Hongshan ve Zhang Liping 46 yıldır evliler. Dört yıl sonra, "altın düğün" olacaklar.
Zhang Liping, Wang Hongshan'a bir gülümsemeyle, "Altın düğünü sırasında, kutlamamız ve bana altın bir kolye almamız gerekiyor." Dedi. Wang Hongshan biraz ihtiyatlı davrandı, elini Zhang Liping'e kaldırdı ve gülümseyerek dedi ki: "Ailemizin mali gücü size ait. Sen para harcıyorsun, ben faturayı öderim."
Wang Hongshan, Zhang Liping ve karısına sorduktan sonra, orta yaşlı amcaya şapka takmasını istemeyi planlıyorum. Soru sorulduğunda, "Cevap vermeyeceğim." Orta yaşlı amca bana baktı ve kararlı bir şekilde dedi. Garip bir şekilde gülümsedim ve röportajın amacını açıklamaya hazırlandım. Tekrar sözümü kesti, "Görüşmenizin konusu yok, bu yüzden söylemeyeceğim."
Onlarla röportajı bitirdikten sonra orta yaşlı amcanın reddinin sebebini hatırladım ve çok şaşırmıştım. Kendi kendime düşündüm: Aslında sadece sohbet ediyoruz.
Tren planlandığı gibi Xining'e vardıktan sonra, oksijen arttırıcı tren ve mürettebatın yerini aldı ve Qinghai-Tibet Platosu'na doğru yol almaya devam etti. İrtifa yol boyunca yükseldi ve Hoh Xil'in hiç kimsenin ülkesinden geçti. En yüksek rakım 5072 metreye ulaştı ve sonunda "Güneşli Şehir" Lhasa'ya ulaştı.
13 Ocak sabahı, Z164 treni Hoh Xil'in hiç kimsenin olmadığı bir yerden geçti. Yükselen haber muhabiri Zhu Weihui
dört
Birkaç adım yürümedikten sonra, uyku bölümünde valizinin yanında baslı ve maske takan bir çocuk gördüm.
Karşısındaki sandalyeye oturdum ve ona "Müzik mi okuyorsun?" Diye sordum.
"Hayır, gazetecilik okuyorum."
Tekrar sordum, "Eve gidip basla mı çalıyorsun?"
"Hayır, Xining'e gideceğim."
Tekrar sordum, "Ailen oyun oynamaya gittiğini biliyor mu?"
"bilmemek"
...
Bükülmüş kafasını yakan Gu Yu, Yunnan Pu'er ve Hani'den olduğunu söylemeden önce beni uzun bir süre takip etti, şimdi Şangay'da okuyor ve bir basçı.
"Okulun yakınındaki barlarda ve ticari plazalarda ticari performanslarım var. Geçen Ağustos ayında 'Şangay Gençlik Aşk Festivali'nin bir performansına katıldık."
Ona grubun adını sordum Gu Yu uzun bir süre başını kaşıdı ve bana bunun "GTP" olduğunu söyledi.
"GTP ne anlama geliyor?" Diye sordum.
"Gitar tablası anlamına geliyor, ancak bunu röportaj kitabınıza yazmamalısınız, sadece adını bilin."
"Kırık olduğunu söyleyemez misin?" Şaşkın baktım ve Gu Yu evet dedi.
Gu Yu bana yavaş yavaş, mezun olduktan sonra müzikle ilgili bir iş bulmak isterse muhabir olmayacağını söyledi. Ona göre, muhabirler Bahar Şenliği seyahatini çok zorlamak zorunda.
Bir an suskun kaldım.
Tren Z164 Nagqu'dan geçerken sahne. Yükselen haber muhabiri Ma Zuopeng
altı
Tren Lhasa'daki terminal istasyonuna ulaştıktan sonra kalabalık yavaş yavaş dağıldı ve istasyon sakinleşti.
Yaklaşan Bahar Şenliği karşısında, gezginlerin ev arzusu sonsuzdur. Z164 treni boyunca, insanların geçmişe dönük görüşleri ve beklentileri de basit ve sıcak.
Göçmen işçiler geçen yıl gelirlerinin istikrarlı olduğunu kabul ettiler ve gelecek yıl aileye para yardımı yapmak için daha fazla para kazanmayı umdular; üniversiteye yeni giren öğrenciler nihayet üniversiteye giriş sınavını geçtiler ve üniversitede izlerini kazandılar; yaşlılar çocuklarının ve torunlarının sağlıklı ve bunu yapabileceklerini umuyorlar. Mutlu bir eski hayat yaşa ...
Kondüktörlerin yılbaşını trende geçirmeleri hedeflense de aile ve festivallerden beklentileri Z164 trenindeki her yolcuyla aynı. Yolculuktaki insanlar, eve dönme hayalleri, trenin eve yaklaşmasına izin verin.
Kırk yıl önce, yeşil deri araba durdu ve saatte sadece 40 kilometre hızla gitti. Nisan 2007'de Çin Demiryolu altıncı büyük hız artışını gerçekleştirdi ve saatte 200 kilometre hızla EMU treni "Harmony" başlatıldı. 2008 yılının Ağustos ayında, Çin'in saatte 350 kilometre tasarım hızına sahip ve yumuşak toprak alanlarından geçen ilk Pekin-Tianjin şehirlerarası yüksek hızlı demiryolu işletmeye alındı.
Bilet satın almak için kullanılan tıkanıklığın yerini artık e-bilet alıyor. 9 Ocak itibariyle ülke genelinde 1020 yüksek hızlı tren istasyonu e-biletleri geçti.
Bahar Şenliğinin kırk yılı boyunca, büyük demiryolu haritası düzenlemesi ve personel akışı aslında tren vagonlarında yoğunlaştı ve varış yerleri memleketleri olan bir bilette toplandı.
Bahar Şenliği, Çin halkının en çok dört gözle beklediği gündür.
