Yeni enerji araçları sık sık alev alıyor Yeni enerji güvenliği sorunu nasıl çözülür?
Son yıllarda yeni enerjili araç sektörü hızlı ve güçlü bir şekilde gelişti.Bunlardan yüksek sürüş menziline sahip üçlü lityum bataryalı elektrikli araç daha hızlı gelişerek pazardaki ana güç haline geldi. Ancak aşırı mutluluk kederdir, elektrikli araçların kendiliğinden yanması ve yangınları sıklıkla meydana gelir. Elektrikli araçların güvenliği halktan büyük ilgi gördü.
21 Eylül'de, Hangzhou'daki Bay Chen, Little Linggo Car Rental Company'den kiralanan Zhidou D2 elektrikli arabayı kullandı. Aniden araba alevler içinde kaldı. Alev şasiden çıktı ve hızla tüm vücudu sular altında bıraktı. Neyse ki, Bay Chen o kadar hızlı koştu ki, koşmadı. Ciddi bir sorun ama arabadaki mal tamamen yandı. Bay Chen, arabada nakit olarak üç bin yuan ve yedi bin yuan değerinde ölçüm aleti olduğunu söyledi Neyse ki, insanlarda bir sorun yok.
Xiaolingu araç kiralama şirketinin 900'den fazla elektrikli aracı olduğu anlaşıldı.Bunlardan mağaza, her 10.000 kilometrede bir Zhidou elektrikli arabasının bakımını bildirecek.Bay Chen tarafından kiralanan araba, araç teslim alındığında 9.000 kilometre yol kat etti. Bakımdan sonra 8.000 kilometre daha gittik.
Yangın söndürüldükten sonra araç Xiao Linggou tarafından belirlenen servis istasyonuna gönderildi.Personel aracın ön incelemesini yaptı ve pil takımının dışında bir demir plaka tabakasında yaklaşık 3 cm açıklık olduğunu tespit etti.Araba kiralama şirketi müdürü Zhang, şunları söyledi: Mağazaya yansıyan çarpmalardan kaynaklanıyor olabilir ve belirli nedenlerin üretici tarafından test edilmesi gerekir.
Şok edici elektrikli araba yangını
19 Ağustos'ta Shenzhen mini elektrikli minibüs alev aldı;
20 Ağustos'ta Liaoning'de elektrikli bir araba alev aldı;
3 Ağustos'ta Liaocheng elektrikli kamyon alev aldı;
25 Ağustos'ta Chengdu Weimar Otomobil alev aldı;
26 Ağustos'ta Ankai elektrikli otobüsü, Anhui, Tongling'de alev aldı;
28 Ağustos'ta şarj minibüsü tipi elektrikli araç alev aldı;
31 Ağustos'ta Lifan 650EV alev aldı;
1 Eylül'de Changchun, Tesla'nın ateş aldığından şüphelendi;
5 Eylül'de Zhuhai'de üç elektrikli araba alev aldı.
6 Eylül'de, Hefei Mercedes-Benz markalı bir elektrikli otomobil Pekin'de alev aldı.
Güvenlik, yeni enerjinin özüdür
Daha önce, sektördeki insanlar kilometre üzerinde çok çalışıyorlardı. Aslında, tüketiciler gerçekten onun güvenlik performansını önemsiyorlar. Hayat paha biçilemez ve kimse hayatlarını güvensiz hale getirmek için para harcamak istemiyor. Bataryanın güvenlik performansı iyileştirilemezse, yeni enerji araçlarının tanıtımı sadece daha zor olacaktır.
Şu anda, eyaletin yeni enerji araçları için büyük sübvansiyonları var ve aynı şey yerel yönetimler için de geçerli. Sübvansiyonun en önemli koşulu, saf elektrikli seyir menzilinin yüksek olması gerektiğidir.Büyük üreticiler seyir menzili üzerinde çok çalışmışlardır, ancak güvenlik performansı açıkça yetersizdir.
Şimdi yeni enerji araçlarının geliştirilmesinin erken aşaması ve aynı zamanda kritik bir endüstriyel gelişme dönemidir.Yeni enerjili araç endüstrisinin uzun vadeli gelişimi ancak tüketicilerin güvenliğinin sağlanmasıyla garanti edilebilir.
Güvenlik yalnızca üreticiler için bir sorun değildir
Enerji tasarrufu ve emisyon azaltma savunuculuğu ve ulusal politikaların teşvik edilmesiyle, giderek daha fazla şirket otomobil ve yeni enerji araçları üretmeye başladı ve ilkbahardan sonra bambu filizleri gibi yeni otomobil şirketleri piyasaya çıktı.
Kısa bir süre önce, Mustang'in sahibi olduğu yeni bir enerji aracı olan Mustang U-energy E350, doğal olarak park yerindeydi ve bu da yeni araba yapım gücü Weimar EX5'in yatmasına neden oldu.
Görülüyor ki, güvenlik sadece otomobil üreticileri için bir sorun değil, aynı zamanda güç aküsü şirketlerini, şarj tesisi şirketlerini ve bazı satış sonrası hizmet şirketlerini de kapsayabilir.
sonuç olarak:
Yeni enerjili araç yangınlarının sayısındaki sürekli artış, endüstrinin güvenliğe olan ilgisini hızlandırmıştır. Güç aküsü yangınlarının yüksek riskleriyle karşı karşıya kalan otomobil üreticileri, akü şirketleri ve şarj tesisi şirketlerinin tümü, güç pilinin tasarımından nasıl başlayacaklarını düşünmelidir. Tüketiciler ayrıca yeni enerji araçlarının kullanımına yönelik önlemleri ve bir yangın durumunda yangının bilimsel ve etkili bir şekilde nasıl söndürüleceğini yaygınlaştırmalıdır.
