Bu becerileri öğrenin ve karda bile yerde yürüyebileceksiniz!

Son zamanlarda, ülke genelinde sıcaklık ve karda keskin bir düşüş oldu ve hatta Guangdong'da bile kar meydana geldi. Yağmur ve kar, yol koşullarının karmaşıklığını artırdı ve gerçekten de seyahat etmek için çok fazla rahatsızlık getirdi. Ardından, karmaşık yol koşullarının olduğu karlı alanlarda sürüş güvenliğinin nasıl sağlanacağı Ne? Aşağıda karda güvenli sürüş için bazı ipuçları verilmiştir.

Sürüşten önce açık kar

Ağır karlı havalarda araba kullanırsanız, araç gövdesinde kesinlikle kar olacaktır.Bir dahaki sefere araç kullanmadan önce araç gövdesindeki karı temizlemeniz gerekir, aksi takdirde araç çalıştırıldıktan sonra sürüş görüşü etkilenecektir. Araç gövdesindeki kar kalınsa, süpürge veya araç kar temizleme aletiyle karı temizleyebilirsiniz. Veya klimanın buz çözme işlevini açın ve cam üzerindeki buzu ve karı üflemek için sıcak hava kullanın.

Önünüzdeki arabadan uzak durun

Karda sürerken yolda genellikle çok fazla kar ve ince buz olur ve düzleşir.Bu sırada lastik ile zemin arasındaki sürtünme zayıflayacaktır.Frene basılsa bile düz yol nedeniyle araç öne doğru kaymaya devam edecektir. Bu nedenle, sürüş sırasında öndeki araçla bir mesafe bırakmayı unutmayın ve arkadan çarpışmayı önlemek için aracı çok yakından takip etmeyin.

Yavaş yön

Neden karda yavaş hareket etmek zorundasın? Çünkü kar gibi düşük sürtünmeli bir ortamda, lastikler zeminle iyi bir sürtünme oluşturamaz ve bu da dönüş performansını büyük ölçüde azaltır. Karda yönü kontrol etmek o kadar da iyi değil, eğer yön aceleye gelirse, aracın kontrolünü kaybetmek kolaydır. Aracın kontrolden çıkmaya başladığını hissediyorsanız ve bir kayma fenomeni varsa, sakin olmalısınız, frene çarpmayın, aynı gaza basıp direksiyonu ters çevirin. Aracın kontrol edilebilir bir duruma geri döndüğünü hissettiğinizde yavaşça normale dönün.

Rampa sürüşü

Kar üzerinde sürerken, yokuş aşağı ve yokuşa özellikle dikkat edin, direnci koruyun ve rahatça geçin ve ortadan vites değiştirmeyin. Yokuş yukarı giderken, savrulma ve çalıştırma zorluklarından kaçınmak için durmaktan kaçınmalısınız.Aracın ataletini yokuşta acele etmek için kullanabilirsiniz. Yokuş aşağı giderken, frenin aracın hızını yavaşlatmasına yardımcı olmak ve boş vitese kesinlikle engel olmak için motoru kullanmak için düşük vitesi kullanabilirsiniz.

İkinci viteste başlayın

Kaygan karlı yollardan başlayarak ikinci viteste başlamanız tavsiye edilir çünkü karlı yollarda direnç düşüktür ve sıradan yollar kadar büyük tork çıkışına gerek yoktur.Hâlâ yüksek torkla başlarsanız tekerlekler rölantiye eğilimlidir. Kayma olgusu.

Kar lastiklerini değiştirin

Karlı yollarda sürerken kar lastikleri kullanmak en iyisidir. Kar lastiklerinin dişleri, tutuşu artırmak için daha derin dişlere sahiptir. Kar lastiklerinin sırt malzemesi daha yumuşaktır. Sıcaklık 10 ° C'den düşük olduğunda kar lastikleri Sıradan lastikler daha sert ve soğuk hale gelirken, sırt daha yumuşak hale gelecek ve böylece daha iyi kavrama kazanacaktır. Sıradan lastiklerle karşılaştırıldığında, kar lastikleri yol yüzeyi ile daha fazla sürtünmeye sahiptir ve karda daha yüksek pasifliğe ve güvenliğe sahiptir.

Antifrizi değiştirin

Kışın antifrizi değiştirmeye dikkat edin Antifriz, motorun soğutma sistemini koruyabilir, ısı yayma etkisini iyileştirebilir ve motorun verimini artırabilir. Antifriz seçimi için, donma noktası ne kadar düşükse, o kadar iyidir Antifrizin donma noktası, hava koşullarındaki ani değişikliklere hazırlanmak için genellikle yerel minimum sıcaklıktan 10 than daha düşük olmalıdır. Donma noktası aralığı -25 ° C ile -50 ° C arasındadır ve bu, kuzey Çin'in çoğu bölgesinde araç antifriz talebini karşılayabilir.

Karda araba kullanmak, sıradan yolda sürmekten daha tehlikelidir, bu nedenle, sürüş güvenliğini artırmak için doğru sürüş yöntemini sağlamak için karda sürerken dikkatli olmalısınız.

Geçiş ücreti istasyonu ağlayacak mı? Önümüzdeki yıl uçan arabaları göreceğiz!
önceki
DOTA2 Asia Invitational, DAC 29th başlıyor! Gruplandırma bugün yapılacak ve katılan takımlar sayılacak!
Sonraki
Trumpchi GM8'i denedikten sonra, eski GL8'e iki ila üç milyon harcamanın biraz mantıksız olduğunu anladım.
Maksimum dayanıklılık 460 km'dir ve sıfır koşu S01 sübvansiyonlardan sonra yalnızca 100.000'e satılır!
Güneyde Tesla ve kuzeyde Büyük Duvar BMW ile, Çinin yeni enerji modeli başlangıçta belirlendi
Xiaobai Express: Macan'ın orta vadeli makyajı iyileştirilmiş güce sahip, Peugeot 508'in son görüntüsü ortaya çıktı
Aşk ve nefret, insanların katılmak istemesini sağlayan araba modifikasyonu, katılmak ister misin?
Gençlerin sevdiği bu araba hakkında ne düşünüyorsun?
"BMW Car Crash Party" tahmin edilemez ve sizi her dakika on binlerce dolara mahvedecek!
Porsche Macan orta vadeli makyaj, güç konfigürasyon performansı iyileştirildi
Düşük fiyata iyi bir araba satın almak? Bu 4 stilin iyi bir ünü var ve eve giderken kimse bundan hoşlanmayacak!
Satışlar 2017'de% 44 düştü. Kia'nın Çin'deki geleceği kasvetli, geri dönebilir mi?
Hızı kırmak sadece 4 saniye sürüyor, 550 beygir gücü + lüks iç mekan, bu arabanın sadece 80W'a ihtiyacı var
Civic üç silindirli motorun güzelliği kaybolmadı, Lynk & Co 03 çalışabilir mi?
To Top