Gençler için mi geliyorsunuz? MG ZS'nin öne çıkan özellikleri nelerdir?
Kısa süre önce SAIC MG ZS ön satışlarını resmen başlattı ve en üst modeli MG ZS Ares Edition'ın ön satış fiyatının 119.800 yuan olduğunu duyurdu. Küçük bir SUV olarak konumlandırılan bu yepyeni modele gelince, genç pazara odaklanıyor ve ilk SUV için bu nesil gençlerin ihtiyaçlarını karşılayabileceğini iddia ediyor. Peki, MG ZS'nin öne çıkan özellikleri nelerdir?
Uluslararası bir model var, daha çok İngiliz özelliği var
MG'nin yepyeni bir modeli olan MG ZS, ferahlatıcı bir duyguya sahip, SAIC ile el değiştirmesine rağmen hala İngiliz özelliklerini taşıyor. Aynı zamanda, vücut oranları da klasik Avrupa tasarım estetiğine sahip ve genel vücut çevresi, olağanüstü görsel efektlerle modaya uygun ve dinamik.Bu tarzın özellikle gençler için çekici olacağına inanıyorum.
Ayrıca MG ZS'nin gövde ölçüsü (uzunluk 4314mm * genişlik 1809mm * yükseklik 1652mm) iyi bir performans sergilemekte, aynı sınıfta genişliği ve yüksekliğinin de belli avantajları bulunmaktadır. 2585 mm dingil mesafesi tasarımı ayrıca aracın sürüş için geniş bir alana sahip olmasını sağlar. MG ZS'nin arka koltuklarının tamamen yatırılabildiğinden bahsetmeye değer, bu nedenle bagaj alanı da daha büyüktür, bu nedenle genel hane halkını memnun etmek bir sorun değildir.
İç mekana gelince, tasarımı da genç ve şık ... Asıl mesele, işçiliğin ve malzemelerin hayal gücünün ötesinde olması, onu bu fiyata SUV'ler arasında en iyilerden biri yapıyor. Yapılandırma da oldukça zengindir, 0,83 metrekare panoramik sunroof, standart 8 inç merkezi kontrol ekranı, ters görüntü, üç çok işlevli direksiyon, tek tuşla çalıştırma ve durdurma, otomatik klima vb. Hepsi aynı sınıfta nispeten üstün konfor sağlar .
"İnternet" üç karakter, kıvılcımlar oyna
SAIC ve Alibaba tarafından Roewe RX5'te ortaklaşa geliştirilen akıllı ara bağlantı sisteminin ve MG ZS'nin de faydalandığını gördük. Sistem, uzaktan kumanda, ses kontrolü ve diğer işlevleri gerçekleştirebilir ve tüketicilere çevrimiçi hizmetler aracılığıyla yeni otomobil hayatı sahneleri sağlayabilir. Lüks araç seviyesinde uzaktan kumanda işlevi, kullanıcılar uzaktan kapı kilidini açabilir ve kilitleyebilir, teknoloji ve eğlence dolu olan araç durumunu sorgulayabilir; hassas ses kontrolü işlevi, sürücü sunroof'u açıp kapatabilir ve arabadaki sıcaklığı sesli komutlarla ayarlayabilir , Kontrol navigasyonu, sileceği kontrol etme ve müzik çalma vb.
MG ZS akıllı arabağlantı sisteminin, aracın hızına göre oranı otomatik olarak insan gözüne uyum sağlayacak şekilde ayarlayabilen esnek bir uyarlanabilir harita ile birlikte geldiğini belirtmekte fayda var, bu da sürüş sırasında çatal yol hatalarının durumunu etkili bir şekilde önleyebiliyor; çift kör navigasyon ayrıca GPS olmaması sorununu çözüyor ve Cep telefonu ağı ortamında, araç ağrı noktasını bulamaz. Benzersiz olan, kullanıcıların filo ve ekip arkadaşlarının bilgilerini gerçek zamanlı olarak kontrol edebilecekleri, araçlar arasındaki bağlantıyı gerçekleştirebilecekleri ve daha fazla sürüş keyfi keşfedebilecekleri süper filo işlevidir.
Dört gözle beklemeye değer mükemmel sürüş kontrolü eşleşmesi
Model henüz test edilmemiş olsa da, güç bilgilerine bakılırsa, dört gözle beklemeye değer. Özellikle 1.0T SGE 16T turboşarjlı motor, orta silindirli doğrudan yakıt enjeksiyonu kullanır.Birçok ortak girişim markası olan direkt enjeksiyonlu motorlar tarafından kullanılan yan direkt enjeksiyon teknolojisi ile karşılaştırıldığında, yakıt enjeksiyonunu ve hava girişini daha doğru bir şekilde kontrol edebilir. Karıştırma, silindirdeki yakıt dağıtımını daha optimize hale getirir, yakıt atomizasyonunu, yağ ve gaz karışımını ve yanmayı optimize eder, emisyonları iyileştirir, yakıt tüketimini azaltır ve katmanlı yanma gibi teknolojik yükseltmeleri kolaylaştırır. Tamamen alüminyum motor bloğu, aracın yakıt tüketimini ve emisyonlarını azaltmaya ve aracın güç performansını iyileştirmeye daha elverişli olan hafif ağırlığa etkili bir şekilde ulaşır.Ayrıca, Mitsubishi Heavy Industries tarafından sağlanan turboşarj, gücü sağlarken giriş basıncını doğru bir şekilde kontrol edebilir. Yakıt ekonomisini hesaba katın.
Bu motorla eşleşen, teknik olarak çok olgun olan Aisin üçüncü nesil 6AT şanzımanıdır. Vites yanıtını daha doğrudan ve hızlı hale getiren bağımsız bir doğrudan lineer elektro-hidrolik kontrol sistemi kullanır. Sorunsuz bir şekilde başlamak ve vites değiştirmeyi zorlaştırmak için bir hidrolik tork konvertörü kullanır. Aniden motorla sessizce çalışır, sorunsuz bir şekilde hızlanır ve hızla vites değiştirir.Aynı zamanda, yakıt verimliliğini artırmak ve yakıt tüketimini azaltmak için elektronik yakıt pompasından elektronik mekanik yakıt pompasına yükseltilir. Başlat-durdur işlevi ve IC işlevi, yakıt tüketimini daha düşük bir seviyede tutabilir.
Ek olarak, NSE Major 1.5L dört silindirli, doğal emişli motor, bu "yakıt tüketimi kontrolünün" karşılanmasından sorumludur. Tabii ki, mühendisler nihai yakıt ekonomisini takip etmediler, ancak güç ve yakıt ekonomisi arasında bir denge buldular, ancak bu motorun yakıt tüketimi performansı hala dikkate değer. Dahası, bu motor Atkinson döngü teknolojisini kullandığından, teknoloji giriş valfinin kapanmasını geciktirerek basınç kaybını azaltır ve çalışma süresini uzatmak için egzoz valfinin açılmasını geciktirerek motorun sıkıştırma oranını 11,5'e ulaştırır.
Bosch'un yeni nesil motor yönetim sistemi ve temel parçaların hafif tasarımı ile birleştiğinde, motorun düşük devirli torku, çalıştırmayı ve sollamayı kolaylaştırır; aynı zamanda, önceki nesle kıyasla, yakıt tasarrufu performansı ve sessiz performansı oldukça iyileştirildi ve güç performansı % 10 arttı. Parametre açısından, bu motorun yakıt tüketimi de dört gözle beklemeye değer.
Buna ek olarak, bu 1,5 litrelik motor, en gelişmiş hidrolik tork konvertörünü içeren yeni bir Aisin 4AT şanzıman ve start-stop işlevini desteklemek için bir elektromanyetik yağ pompası ile donatılmıştır.Önceki nesil Aisin 4AT şanzıman ile karşılaştırıldığında, yakıt tüketimi% 10,5 oranında azaltılmıştır. , Vites değiştirme tepkisi% 25 artırıldı Bağımsız doğrudan lineer elektro-hidrolik kontrol sistemi benimsenerek vites yanıtını daha hızlı ve pürüzsüz hale getirir.
Şasiye gelince, yapısı ön McPherson ve arka burulma kirişlerinin bir kombinasyonudur.Aynı zamanda, Porsche şasi ayarlama ekibi ile birleştirilir ve güvenli ve güvenilir bir Avrupa konforu yaratmak için konfor ve kontrolü dengelemek için Alman standartlarına göre özenle geliştirilmiştir. Ek olarak, SAIC'in avantajlarına dayanarak, tedarikçi sistemi oldukça eksiksizdir, bu nedenle parçaların çoğu tanınmış üreticilerden gelmektedir. Örneğin, direksiyon dişlisi Bosch'tan, rulman SFK'dan, direksiyon mafsalı Fuji'den, fren tertibatı Alman Continental Group'tan ve amortisör Sachs'tan geliyor.Bunların hepsi sektördeki tanınmış şirketler ve MG ZS'yi daha güven verici kılıyor.
En sonunda yazın
SAIC MG'nin yepyeni bir stratejik modeli olarak, yüksek kaliteli MG ZS gerçekten oldukça çekicidir.Tasarım, konfigürasyon ve sürüş kontrolünde olağanüstü performansa sahiptir.İnternetin özellikleri de MG ZS'yi gençler arasında daha popüler hale getirir. Bu sefer sadece üst modelin fiyatı açıklansa da bu fiyattan MG ZS oldukça uygun maliyetli bir model olacak. 3 Mart'ta resmi listeleme gününde, bize daha fazla sürpriz getireceğine inanıyorum.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia'nın yeni medyasının oluşturulmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler iş birliği WeChat: mc-machong
