"Domuz gibi oynayan ve kaplan yiyen" bu acımasız karakterleri tanıyor musunuz?
Baidu Encyclopedia'ya göre, domuz gibi davranmak ve bir kaplan yemek, dikkatinizi çekmek, sizi yemlere çekmek ve ardından karşısına çıktığınızda ölümcül bir darbe indirmek için zayıf bir insanmış gibi davranmaya başlamak demektir. Benzer şekilde, otomotiv endüstrisinde bu tür birçok araba var. İnsanlar onlara "performans arabaları" demeye alışkınlar. Bu arabalar insanlara ve hayvanlara zararsız görünüyor. Sahuan çalışmaya başladığında, Mercedes-Benz ve BMW bile sadece arka lambalarına bakabiliyor. Buna ne dersiniz, kulağa "dünyevi bir usta" gibi geliyor mu? Bugün Che Amca, arkadaşları için bu kadar göze batmayan birkaç "büyük kahve" tavsiye ediyor.
Mitsubishi Lancer EVO
Otomotiv dünyasının tarihine bakarsanız, Mitsubishi Lancer EVO'nun bu modeli kesinlikle bir çağı temsil edebilir. Che Amca, hala hevesli bir araba hayranıyken, Dakar dışında en sevdiği şeyin WRC'ye düşkün olan Lancer EVO olduğunu hatırlıyor. Kahramanın sona ermesine rağmen, Che Amca, performanslı bir sokak arabası için hala en iyi sözcüsü olduğuna inanıyor.
Bu arabada Mitsubishi, motorun gücünü sınıra kadar sıkıştırdı.EVO'nun güç ayarı fabrikada 280Ps'dir, ancak çoğu oyuncu memnun değildir. Değişiklikten sonra, güç çıkışı 400-1000Ps'ye ulaşabilir, bu sadece "çılgın". Buna ek olarak, EVO'daki süper dört tekerlekten çekiş sistemi, Mitsubishi'nin süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sisteminin diğer uç noktasıdır.Yol tutuş performansını vurgulayan EVO için daha da güçlü olan güçlü yol performansına odaklanır.
Bu arabanın Çin'de çok satılmadığını belirtmekte fayda var Yolda gördüğümüz arabaların çoğu EVO'ya çok benzeyen sadece Wingshen. Bu iki arabanın görünüş olarak biraz benzer olduğunu unutmayın.
Ford Focus RS
Yolda böyle bir araba görürseniz, "Oh, bu bir Fox değil mi?" Demeyin. Aslında, ilk bakışta görünümü normal bir Fox ile aynıdır, ancak yakından bakarsanız Fox RS'yi bulacaksınız Daha güçlü bir spor atmosferiyle sarmalanmış. Abartılı hava girişi, devasa arka kanat, parlak mavi gövde, benzersiz kimliğini her zaman ilan ediyor gibi görünüyor.
Focus RS, Çin'e girmeden önce birçok performans otomobil hayranının dikkatini çekti.Yerel performans araçlarında çok nadir bulunan drift modlu dört çeker sistemi ve manuel şanzıman, birçok hayranı son derece heyecanlandırıyor.
Ayrıca Fox RS, orijinal performans arabaları arasında kesinlikle bir vicdan eseridir çünkü dövme tekerlekler, yarış koltukları ve yüksek performanslı kaliperler gibi zengin donanımlar fabrikadan tam donanımlıdır. 350Ps beygir gücüne sahip 2.3T motorunun lütfu ile birleştiğinde, kolaylıkla 4.7 saniyede yüz kırma yeteneğine sahiptir. Peki bu tanıdığın Fox mu?
Golf R
Diğer birkaç modelden farklı olarak, Golf R kesinlikle "domuz gibi davranıp kaplan yemenin" tipik bir temsilcisidir, ancak Volkswagen markasının tamamı bir kalıptan oyulduğu için, ona aşina olmayanların sıradan golfe benzediğini görmesi zor olabilir. fark.
Ayrım basit: Golf R farlarda çift U şeklinde gündüz farları kullanırken, diğer versiyonlar kimliği belirlemenin en iyi yolu olan tek U kullanıyor. Ek olarak, ön yüzün diğer versiyonlarında, tamponun altındaki havalandırma tamamen kapalıdır ve bu tamamen dekorasyon içindir.
R versiyonunda, soğutma portu gerçektir, sonuçta performansını daha iyi sergilemek için en iyi soğutma sistemine ihtiyaç vardır. Kuyruk içinse daha da nettir Eşsiz çift taraflı dört çıkışlı egzozun tanımlanması çok kolaydır.
Bu otomobilin güç ve yol tutuş performansı, sıradan görünümüyle son derece asimetriktir.4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 2.0T TSI turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Aynı zamanda araç maksimum 310P çıkış gücüne ulaşabiliyor ve 100 kilometreye çıkması sadece 5 saniye sürüyor. Öyleyse, etrafınızdaki golfçüyü küçümsemeyin, belki de bir R soneki vardır.
Honda Civic TİP R
Bu arabanın adında da bir R olduğunu gördüğünüzde, onun da acımasız bir karakter olduğunu bilmelisiniz. Sadece bu da değil, Civic TYPE R diğer birçok modelden farklı, görünümü gerçekten çok gösterişli, neredeyse bugün tanıtılan modellerin en hükmeden olduğu söylenebilir. Civic Type R'de kullanılan parlak siyah süslemeler, kırmızı Honda logosu, abartılı spor çerçeve, geniş spoyler ve merkezdeki üçlü egzoz, sıradan Civic'ten farkı hemen ayırt edebilir.
Herkes Type R'nin New Northun en hızlı önden çekişli ünvanını kazandığını biliyor, bu yüzden çok güçlü. Maksimum 310Ps güce ve maksimum 400N · m torka sahip 2.0L 4 silindirli i-Vtec turboşarjlı motorla donatılmıştır. Type R, 6 ileri manuel şanzıman ile sadece zemin yağına basabilen zengin ikinci nesil için uygun olmadığını söyledi. Ayrıca şasi, fabrikadan çıkmadan önce daha sert yaylar ve daha güçlü dengeleyicilerle yarış için ayarlandı. Bu şekilde, Type R şasi daha sağlam olacak ve yanal destek kaçınılmaz olarak daha yerinde olacaktır.
Son zamanlarda, İnternet'te "Civic'e Meydan Okumak" etkinlikleri oldu. Birçok otomobil sahibi, Civic'i yolda bir "yarık" olarak görmeyi kullandı, düdüklerini çaldı veya ondan kaçıyormuş gibi yaptı. Bir süre için "her saniye, her saniye hava" Civic popüler oldu. Kuzey ve güneydeki büyük nehirler.
Che Amca gelmek istedi, çünkü Civic Type R'nin güçlü performansı herkesin merakını uyandırdı ve sonra bu ulusal eğlence etkinliğini geliştirdi. Sadece bir çeşit eğlence olmasına rağmen Che Amca, yine de fakir Civic sahiplerinin gitmesine izin vermek istiyor.Arabaları gerçekten Type R ile aynı büyüklükte değil.
Che Amca şu sonuca varıyor: 90'lı yıllarda doğan ana otomobil alıcıları, aile hayatına adım adım adım attıkça, araba alırken ev özelliklerini daha fazla dikkate almak zorunda kalıyorlar. Bununla birlikte, gençler aşağı yukarı hala huzursuz bir kalbe sahip olurlar ve bu "takdir edilemez" modeller, böyle bir kalabalık için çok uygundur. Günlük seyahat rahat ve konforlu olabilir ve provokasyonlar karşısında anında vahşi hayvanlara dönüşebilir Onlarla daha yüzeysel spor arabalar var mı?
