Odak | Yeni enerji araçlarının yerleşimi, Xiali geri dönmek üzere mi?
4 Nisan akşamı, Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd., şirketin şu anda yeni enerji araçları üretmek için yerli yeni enerji otomobil şirketleri ile işbirliği yapmayı planladığını belirten "Anormal Stok Ticareti Dalgalanmalarının Doğrulanması ve Ticaretin Yeniden Başlaması Hakkında Duyuru" yayınladı. Çok fazla belirsizlik var. Şirketin hisseleri 8 Nisan'da işlem görmeye devam edecek.
Daha önce, FAW Xiali hisseleri 2 Nisan 2019 sabahı piyasa açılışından askıya alınmıştı. 1 Nisan'da, askıya alınmadan önce FAW Xiali hisseleri 5.03 yuan'dan kapandı.
Duyuruya göre FAW Xiali'nin hissesi, "Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası Ticaret Kurallarına" göre art arda üç işlem günü için 28 Mart, 29 Mart ve 1 Nisan 2019'daki günlük kapanış fiyatı artışından kümülatif% 20 sapma gösterdi. Hisse senedi piyasasının ilgili hükümleri, hisse senetlerinde anormal dalgalanmalardır.
Duyuru, Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nın "Shenzhen Borsası Hisse Senedi Listeleme Kuralları" uyarınca FAW Xiali'nin hakim hissedar China FAW Co., Ltd.'ye (bundan sonra "FAW" olarak anılacaktır) bir mektup gönderdiğini belirtti. Gerekli doğrulama yapıldı ve doğrulama sonucu aşağıdaki gibidir:
1. Önceki dönemde açıklanan bilgilerin düzeltilmesine veya ilave edilmesine gerek yoktur.
2. Son zamanlarda, kamu medyası, şirketin hisse senedi alım satım fiyatları üzerinde önemli bir etkisi olabilecek veya yapmış olan, ifşa edilmemiş önemli bilgileri rapor etmedi.
3. Son yıllarda, pazarın hızla değişen ihtiyaçlarına ayak uyduramayan ürün güncellemeleri nedeniyle şirketin üretim ve satış ölçeği giderek azalmış ve işletimi zorlaştırmıştır. 2017 yılında, şirketin hakim ortağı FAW Automobile Co., Ltd., devralanların şirketin kontrol haklarını devretmesini talep etti. Kamu talep duyurusundaki nitelikleri karşılayan devralmalar talep edilmediği için kamuoyu talebi sonlandırıldı. Şirket ve hâkim hissedarlar, şirketin operasyonel zorluklarını çözmek için operasyonları iyileştirmek için önlemler üzerinde çalışıyorlar. Son yıllarda şirket, kısa vadeli işletme baskısını azaltan ve işletmenin sorunsuz çalışmasını sağlayan Power Components Company, Ürün Geliştirme Merkezi ve Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd.'nin% 30'u gibi varlıkları art arda devretmiştir.
4. Şu anda şirket, yeni enerji otomobilleri üretmek için yerli yeni enerji otomobil şirketleriyle işbirliği yapmayı planlamaktadır. Bu konuda hala büyük belirsizlikler var, yatırımcılara risklere dikkat etmeleri öneriliyor. Şirket, ilgili düzenleyici belgelerin açıklama gerekliliklerine kesinlikle uyacak ve bilgi açıklama yükümlülüklerini kesinlikle yerine getirecektir.
5. Ayrıca, hâkim hissedar, gerçek kontrolör ve şirketin, Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nın "Hisse Senedi Listeleme Kuralları" ve diğer ilgili düzenlemeler uyarınca ifşa edilmesi gereken ancak açıklanmayan önemli sorunları yoktur.
6. Hâkim hissedar ve gerçek kontrolör, anormal hisse senedi dalgalanmaları döneminde şirketin hisselerini satın almadı veya satmadı.
FAW Xiali, yerli yeni enerji şirketleri, şirketin hâkim hissedarı ve fiili kontrolörü ile işbirliği yapmayı planladığı konular dışında şirketin önümüzdeki üç ay içinde büyük varlık yeniden yapılandırması, satın almaları ve şirketi içeren hisse ihracını planlamayacağını belirtti. Açıklanması gereken hiçbir açıklanmamış bilgi yoktur ve daha önce ifşa edilen bilgilerin düzeltilmesi veya tamamlanması gerekmez.
FAW Xiali, 30 Mart 2019'da "2018 Yıllık Raporu" nu açıkladı ve şu ana kadar 2019'un ilk çeyreğine ilişkin performans tahminini açıklamadı. Duyuruya göre, ilgili düzenleyici belgelerin açıklama gerekliliklerinin karşılanması durumunda 2019 yılının ilk çeyreğine ilişkin performans tahmini zamanında açıklanacak.
Eski "ulusal araba"
Arabalar Çinli ailelere girmeye başladığından beri, Xiali birçok insanın hatırası olmalı. Xiali'nin aile arabalarının tarihine Çinli tüketicilerin gerçek anlamıyla öncülük ettiği söylenebilir.
Eylül 1986'da, "tüm dökme parçalar" şeklinde ilk Xiali piyasaya sürüldü ve üretim hattından çıktı.
1990 yılında, ilk Xiali sedan 100,000 yuan fiyatla satıldı ve sadece birkaç tüketicinin sahip olabileceği bir "lüks" haline geldi. Herkes Xiali'yi satın alabildiği için gurur duyuyordu.
Eski Xiali, 18 yıl üst üste satış şampiyonu oldu ve "ulusal otomobil" in yaratıcısı olarak biliniyor. 2011 yılında FAW Xialinin satışları 253.000 araçla zirve yaptı. 2000 yılı civarında, Xiali'nin taksi pazarındaki payı% 40'a kadar yükseldi. 2002 yılında, otomobilleri ilk kez Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edildi ve yerli otomobil ihracatında bir emsal oluşturdu.
Xiali'nin ulusal taksi pazarındaki pazar payı bir seferde% 40 gibi yüksek ve hatta Pekin'de% 70 kadar yüksekti. 2004'te Xiali, bir milyonuncu otomobilinin montaj hattından çıkacağını ve tüm rakiplerini öldürdüğünü duyurdu.
Bundan sonra, ucuz bir stratejiye güvenen Xiali, ulusal arabaların sunağından hızla düşmeye başladı.
FAW Xiali, kayıplarını şunlara bağladı: ürün yükseltmeleri, pazar geliştirme, küçük üretim ve satış ölçeği, zayıf kârlılık ve yetersiz üretim kapasitesi gibi hızla değişen ihtiyaçlara ayak uydurmadı. 2018'de Xiali, üretimin geçici olarak askıya alındığını duyurdu.
Haihe Media Center bu gece İşletme departmanı tarafından üretilmiştir
Kaynak: Kapsamlı Tianjin Radyosu, The Paper, CCTV Finance
Editör: Chen Sicheng
Bu makalenin yararlı olduğunu düşünüyorsanız, desteklemek için "oku" yu tıklamanız yeterli
