Motosiklet oynarken nasıl hissettiğini hiç düşündünüz mü?
Bir motosiklet satın alırken, insanlar genellikle yalnızca kendi sürüşleriyle ilgili olan görünüm, güç, işçilik, konfigürasyon ve kullanım gibi konulara dikkat ederken, arka koltuğun konforu genellikle göz ardı edilir. Zaten ortağı olan bir şövalye için, başarılı bir şekilde bir araba alıp alamayacağını bilmek, arka koltuğun görüşlerinin belirleyici olduğunu bilmek. "Bekar soylular" için arka koltuğun rahatlığı da bir kızın sizinle yürümek isteyip istemediğini belirler.
Arka koltuğu rahat ve mutlu hissettiren bir motosiklet aslında çok önemli. Bu nedenle, bugün rahat arka koltuklara sahip birkaç motosiklet öneriyorum, böylece diğer yarısı da motosikletlerin benzersiz cazibesini yaşayabilir.
ROAD GLIDE® ULTRA
Önerilen resmi perakende fiyatı: 411.800 RMB'den başlar
Harley-Davidson adı, sürücüler arasında çok popülerdir. 2018'de düşük sele yüksekliği nedeniyle, arka koltuktan inip çıkmayı kolaylaştırır. Ve kalın ve geniş koltuk minderi arka koltuğu çok rahat hale getirir, Sırtlıklı kuyruk kutusu, sürüş sırasında arka koltuğu daha dengeli ve konforlu hale getirebilir. Arka pedal konumu ılımlı, arka koltuk çok sıkışık hissetmeyecek, Pedal alanı da geniştir ve uzun mesafeli yolculuğu daha konforlu hale getirir.
Güvenilir bir amortisör sistemi ile birleştiğinde, yol titreşimlerini etkili bir şekilde filtreleyebilir. Üst düzey BOOM BOX6.5 ses sistemi kesinlikle arka koltuğun olağanüstü ve konforlu bir motosiklet yolculuğuna çıkmasına izin verecektir.
Honda ALTIN KANAT 1800
Moyou tarafından kara gemisi olarak adlandırılan Honda Gold Wing 1800, Yazarın nihai hayalidir. Üzerine oturmaya gerek yok Sadece ona bakarak, arka koltuğun konforunun "gökyüzüne meydan okuyan" seviyeye ulaştığını biliyorsunuz.
Kolçakları kasıtlı olarak kavramadan, tamamen kapalı, koltuk tarzı benzersiz geri tepme, çok iyi bir dengeleme etkisi yaratabilir. Cavaliers tutkulu bir sürüş deneyimi için gazı artırsa bile, arka koltuk Tai Dağı kadar dengeli olabilir. Serbestçe kontrol edilen koltuk minderi ısıtma ve stereo surround ses sistemi ile birlikte, Ona güzel ve derin bir izlenim bırakacak.
BMW K 1600 GTL
Önerilen resmi perakende fiyatı: 369.000 RMB'den başlar
BMW K 1600 GTL, güç ve kullanımda birinci sınıf bir yol turu aracıdır. Önceki iki modelle karşılaştırıldığında, yolcularla ilgilenmesine rağmen, Bununla birlikte, arka koltuk pozisyonu daha yüksektir, bu da yolcuların otobüse binmesini biraz rahatsız eder. Arka koltuk minderi, konfor ve elektrikli ısıtma sağlamak için aşağı doğru girintili olacak şekilde tasarlanmıştır. Pedallar ayaklıklarla tasarlanmamış olsa da, Ancak bacakların duruşu uzar ve bu da uzun mesafeler sürerken bacak yorgunluğunu giderir.
Arka koltukların konfor seviyesi gökyüzüne yakın olsa da, yukarıdaki üç modelin farklı stilleri var. Ama ortak bir ölümcül kusur var! Çok pahalı! Referansınız için bazı topraklanmış modellerden bahsedelim.
Spring Breeze Eyalet Konuğu CF650TR-G
Önerilen resmi perakende fiyatı: 59.800 yuan
Çin'in bağımsız markaları arasında Chunfeng'in itibarı hala çok iyi. Kendi geliştirdiği CF650TR-G (ulusal konuk sivil versiyonu), Çin halkının gururudur. Yeni geliştirilmiş koltuk minderi elektrikli ısıtma işleviyle donatılmıştır ve alan yeterince geniştir ve dokusu yumuşak ve rahattır. Orijinal fabrika bir kuyruk kutusu ile donatılmamış, arka koltuk daha yüksek ancak araca binmeyi ve inmeyi etkilemiyor. Arka koltuğu daha dengeli hale getirmek için, stabiliteyi artırmak ve daha fazla gerekli eşyaları getirmek için arkalıklı bir arka bagajın takılması önerilir.
50.000 yuan'dan fazlasının hala çok pahalı olduğunu düşünüyorsanız, aşağıya bakmaya devam edelim.
Gwangyang Kürek Xciting 300i
Önerilen resmi perakende fiyatı: 32.800 RMB
Arka koltuğun rahat olduğunu söylemek için bu yüksek istasyon vagonlarının yanı sıra büyük scooterlar da dikkat çekiyor. Guangyang Rowing 300, oturma alanı ve yumuşaklık açısından oldukça yüksek bir seviyeye ulaşabilir ve arka koltuktaki bacakların duruşu nispeten gerilir. Eksik olan tek şey arka koltuğun dengesi ... Koltuk arkalığının desteği olmadan, arka koltuk hızla hızlandığında korkabilir. Sırtlık eklemek bu durumu büyük ölçüde iyileştirebilirken, sırtlıklı bir arka kutunun eklenmesi kişiden kişiye değişir, çünkü bazı sürücüler kuyruk kutusunun görünümü etkilediğini düşünür.
Hala pahalı olduğunu düşünüyorsanız, Bu yazar, herkesi memnun edecek ucuz, ölümsüz bir araba sunacak.
Haojue Suzuki GN125-2F
Önerilen resmi perakende fiyatı: 7.300 RMB (ikili aktivasyon), 6.500 RMB (tek aktivasyon)
Bu GN125, herhangi bir yüksek teknoloji konfigürasyonuna sahip değildir, ancak istikrarlı kalitesi ve yüksek değer tutma oranı ile, bir tanrı arabası unvanına sahiptir. Ucuzluğundan bağımsız olarak, arka koltuklara olan bakımı yukarıdaki modellerden daha kötü değil. Bu yastığın kalınlığına bakın ve bir veya iki şeyi anlayabilirsiniz. Koltuk, yalnızca arka koltuğun araca binmeyi ve arabadan inmeyi kolaylaştıran değil, aynı zamanda rahat bir oturma duruşuna sahip olan entegre bir düz tasarıma sahiptir.
Aslında, başka bir garip varoluş daha var ve bu spor otomobil. Hepimizin bildiği gibi spor arabalarda en zor arka koltuk birçok model arasında yer almaktadır. Yukarı dönük, dar arka koltuklar ve yüksek pedallar konfora tamamen kayıtsızdır. Ancak hala arka koltuklu spor arabaları kullanmak isteyen şövalyeler var (sadece bayanlar), Ve zaman zaman ön freni sıkmayı seviyorum. Bunu gerçekten anlamıyorum. Nedenini biliyor musunuz?
