Hejing'in "Çin'in en güzel pisti" nin arkasındaki hikaye, at yarışlarından net ünlüler pistine
Deniz seviyesinden yaklaşık 3000 metre yükseklikte bir platoda, çukurlar ve çakıl yol, batan güneşin altında, sürücü yarış arabasının direksiyonunu tutuyor ve ileriye doğru hızlanmak için gaza basıyor, yarış yaklaşık bir saat sürdü ve yol koşulları 100 kilometreden fazlaydı. Yarış arabası son derece hızlı değişen şeritlerde hızlanıyor, uçurumun kenarında sürükleniyor ve vahşi doğada uzaklaşıyor ...
Bu, Bayinbrook Prairie filmindeki "Flying Life" filmindeki araba yarışlarının yoğun sahnesi olup, film hayranlarının görme ve işitmenin ikili bir zevkini deneyimlemelerine olanak tanır.
"Flying Life" ın yayınlanmasının ardından filmdeki Sincan'ın güzel manzarası seyirciyi hayrete düşürdü, ancak pek çok izleyici, bu ünlü ünlü yolun yerel kadroların sıkı çalışması ve duygularıyla dolu, "at yolu" olarak da adlandırılan, geçiş dönemi bir dağ yolu olduğunu bilmiyordu. ".
Bu yılki Bahar Şenliği, "Flying Life" adlı bu film muhteşem bir şekilde gösterime girdi ve seyircilerden oybirliğiyle övgü aldı. 1,2 milyar gişe rekoru daha kırdı. Bayanbulak'ın en güzel pisti, 2019 Bahar Şenliği'nde tüm ülke halkının büyüleyici hedefi oldu. Zemin.
At parkurundan "ünlü ünlüler parkuruna", bu efsanevi yol nasıl bir yolculuktan geçti?
Bir sahne seçimi ve bir "Cotai Strip" hikayesi
Geçen yıl doğudan Naadam'a döndüğümüzde Dünya Doğal Miras Alanı olan Bayinbulak Çayırına ulaştık. Kasabanın her yerinde "Han Han film çekiyordu" haberleri vardı, o zamanlar bütün bunlar hala gizli sahnede idi Han Han ve ekibinin otlakta nerede olduğunu bilmiyoruz. Bildiğimiz tek doğru haber, filmin 2017'den beri seçildiği ve daha önce hiç duyulmamış bir at parkuru seçildiği.
2017'de "Flying Life" filminin ekibi ülke genelindeki lokasyonları seçtiğinde, sonunda Dalundaban tarafından otlakların derinliklerinde şok oldular ve Bayinbulak Ovası ve Tianshan'dan geçen bu yola "Çin" adını verdiler. En güzel parkur "ve" en zorlu yol ".
Film kliplerinde, muhteşem Bayanbulak pistinde toplanan sürücüler, zorlu ve dolambaçlı pistte hızlanan yarış arabaları, sürüklenen, titreyen, kükreyen ve hatta kırılıp yuvarlanan ... Film çok güçlü. İkame duygusu seyirciyi perde önünde terletti.
Filmde yer alan 109 kilometrelik Bayinbulak etabının ilk yarısının ormanlar arası çakıl yoldan oluştuğu bildirildi. 146 Yol virajı. Bu yol aslen pastoral bir yoldu ve çobanlar geçiş sırasında her yıl 70 dabanı geçtiler.Film ve televizyon dizisindeki romantik ve şiirsel geçiş yolu tehlikelerle dolu ve en dar yer sadece bir atla geçilebilir.
Temmuz 2014'ün başında, Hejing İlçe Parti Komitesi Sekreter Zhao Wenji ve beraberindekiler, dağ çayırlarındaki basit pastoral yolda uzun süre çarpıştı ve sonunda Kaidu Nehri Vadisi'nin derinliklerindeki Saihan Taohai Köyü'ne geldi. Çobanlar ile sohbet sırasında en büyük çoban olduğunu öğrendiler. Hayatta sorun, yılda birkaç kez mevsim geçişleridir. Taşımayı çekmek için bir araç kiralarsanız, yüzlerce kilometre yol katetmeniz, zaman alıcı, maliyetli ve masraflı olmanız gerekir ve daha az ekonomik koşullara sahip aileler bunu karşılayamaz. Daha az harcamak ve zamandan tasarruf etmek istiyorsanız, yalnızca geleneksel geçiş, otlama sırasında yürüme ve yaya olarak geçiş yöntemlerini kullanabilirsiniz. Yürüyerek geçiş, Tianshan Dağları'ndaki engebeli parkurları takip etmek, Kaidu Nehri Kanyonu'ndan geçmek ve bir düzine yüksekliğe tırmanmaktır. Üç dört Sadece bir kilometre uzunluğundaki tepe Dongwozi'ye kış merasında ulaşabilir.
Tianshan Dağları'nın hinterlandında yer aldığından, dağlar dik ve arazi geniş ve seyrek nüfusludur. Dağların derinliklerinde pek çok otlatma yeri temelde şeritsizdir. İnsanlar, atlar, koyunlar, yaklar ve yaşamın gereklilikleri sadece yolların olmadığı otlaklarda veya onlarca santimetre genişliğindeki at yollarında seyahat edebilirler.At parkurları etrafta dolaşır ve çoğu zaman uçurumlarla çevrilidir. Dağlık bölgelerde iklim değişkendir.Bazı kesimler tüm yıl boyunca kar ve buzla kaplı, bazı kesimler ise molozla kaplıdır.Dikkat etmezseniz insanlar ve hayvanlar uçurumdan düşer.
Zhao Wenji bu durumu öğrendikten sonra ağır bir ruh hali içindeydi ve ilgili kadro ve teknisyenlerle görüştükten sonra, çobanlar nakledilmeden önce çobanların canlarının ve hayvanlarının güvenliği ile ilgili olan bu Panshan transfer yolunu olabildiğince çabuk inşa etmeye karar verdi.
Yaklaşık 3 ay süren yoğun inşaatın ardından yol aynı yılın 28 Eylül'de tamamlandı. 2600 metre yükseklikte tüm yol, virajlar ve dönüşlerle çaprazlamasına geçmiştir. Da Leng Da Ban'ın tamamı yaklaşık 70 büyük ve küçük Da Ban'dan oluşur. Moxigan Da Ban tek başına yaklaşık 70 derecelik bir eğime ve yaklaşık 1.600 metre dikey yüksekliğe sahiptir. Da Ban'ın tepesinde, rakım yaklaşık 4.500 metre ve yukarı ve aşağı Daban 3060 kilometreden fazla, altmıştan fazla dönüş var. Lutong gününde çobanlar, Natamu Festivali'ni kutladıkları gibi küçük kutlamalar yaptılar. Bu yolda 70 Daban olduğu için çobanlar bu yola Dalun Daban Yolu adını verdiler. Da Leng Da Ban yolu boyunca altın bir otlak vardır ve Kaidu Nehri'nin kesişen birkaç kolunun altın tabakaları vardır, bu nedenle çobanlar buna "Altın Işık Caddesi" de derlerdi.
"Filmi izledim, o zamanlar bu yoldaki zorlukları düşünerek, sessizce gözyaşları döktüm. Umarım bu yol, çobanların geçişine, zenginliğe ve mutluluğa giden yol olur." Şubat 2019'un başlarında, "Flying Life" Hejing'den ayrılıp Bazhou'da çalışmaya giden Zhao Wenji, ülkenin her yerinde gösterildikten sonra filmi izledikten sonra gözyaşlarına boğuldu. Çin'in en güzel parçasının geçmişi ve bugünü hakkında bir makale hissetti ve yazdı.
Daha önce bilinmeyen Da Leng Da Ban Yolu, "Flying Life" filmiyle popüler oldu. Ülke çapında turistlerin gözünde internette ünlü bir turizm merkezi olun.
Neden bir Osaka ve dolambaçlı bir yol yüz milyonlarca insanı fethediyor?
Filmde, Bayinbrookun "en yanan" pisti uçuruma yakın ve sayısız virajı var. Bu pistte koşmak, sürüş becerileri ve sürücülerin psikolojisi için harika bir test, ancak tüm yarışçılar bunu fethetmek istiyor. Yarış pisti.
Dağ yolu engebeli olsa da, bu yol, Han Han'ı ve kahramanları da fetheden büyüleyici bir manzaraya sahiptir. Filmde yeni araba Wang Lin Zhendong'u oynayan Huang Jingyu, röportajda şunları söyledi: "Araba solda yüksek karla kaplı dağlar, sağda ova ve göl. Eğimler çok yumuşak ve dağlardan aşağı doğru uzanan çim çok uzun. Sabahları güneş yamaçlarda parlıyor. Orada koşan vahşi atları görebiliyorsunuz ve yukarı baktığınızda kartalları görebiliyorsunuz. Ayrıca yazın birçok yerden kuğuların uçacağı Kuğu Gölü de var. "
Parti Komitesi Daimi Komitesi üyesi ve Hejing İlçesi Propaganda Dairesi Bakanı Qin Long, en görkemli Bayinbulak pistinin 109 kilometre uzunluğunda olduğunu ve 146 Yolun dönüşünde muhteşem otlaklar, masmavi gökyüzü ve dolambaçlı yollar var bu parkurda hava çekimleri muhteşem, heyecan verici ve heyecan verici.
Filmde Bayinbulak pistinin ilk yarısı ortalama 3000 metre yükseklikteki ormanlar arası çakıl yoldan oluşuyor.Ortada deniz seviyesinden 4000 metreden fazla olan Bayin Dağı'na tırmanış olacak.Pistin her katmanının dikey düşüşü 100'e ulaşıyor. Dom. Dağın tepesine ulaştıktan sonra, sinyal genellikle kaybolur ve üssün ve arabanın uzaktan algılanması da başarısız olur.Aynı zamanda motor ve türbinin yükü maksimuma çıkarılır ve birçok araba dağın tepesini geçemez.
Yönetmen Han Han Weibo'da bir keresinde şöyle demişti: "Damei Sincan ve oradaki basit insanlar sayesinde, Bayinbulak Kar Dağı ve Sulak Alanlarına teşekkür ederiz, burada çekim yapabilmekten büyük onur duyuyoruz, iyi filmler çekmenin yanı sıra kesinlikle çevreyi koruyacağız. Lütfen emin ol. "
Film Sincan'da 2 ay boyunca çekildi. Sincan'daki sahnenin 20 dakikadan fazla bir kısmı hayranlar tarafından övgüyle karşılandı: "Dünyanın dört bir yanındaki sürücüleri fethetmeye heveslendiren parkur, aslında Sincan'daki Bayanbulak çayırlarında bulunuyor."
Bu yıl Bahar Şenliği sırasında "Flying Life" ülke çapında yayınlandı. 5 Şubat sabahı saat 8'de Han Han, Weibo'ya "Hayat Boyu Aşk, Geriye Bakmak Çok Zor" yazdı ve kendi film yapım sürecinin hikayesini anlattı: "Yaz ortasında Sincan'da başlıyor , Bayanbulak dağında, deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte dururken, her şey hayal edilenden daha zor ... "
Birisi neden bu kadar sarp bir yerde çekim yapmak istediğini sordu. Han Han'ın cevabı şöyleydi: "Sincan gibi güzel bir çayırda çekim yapmıyorsanız, herkes için daha iyi bir sahne yoktur, çünkü herkes sinemaya görsel-işitsel bir görüntü izlemeye gider (her ikisi de ), daha önce görmediğim bazı fotoğrafları izlerken, umarım böyle bir manzara size yeni duygular getirebilir. "
Neyse ki, Sincan'ın pitoresk manzarası beklentileri karşıladı ve filme en heyecan verici sunumu ve mükemmel gişe getirilerini sağladı. Han Han, Sincan Turizminin propaganda tarzını başlatmak için bir film kullandı.
Tianshan kar hattında bir yeşim kemeri gibi asılı duran bir "at pisti", yarım yıldan daha kısa bir süre içinde kısa sürede "ünlülerin ünlü pisti" haline geldi. "Çin'in en güzel parçası" başlığı, neredeyse hiç şüphesiz bu parçanın en öne çıkan başlığı oldu.
Kaynak: Xinjiang Net Reporter: Reporter Xu Aiyun Image hejing County Party Committee Propaganda Department Editor: Jia Rui Yapımcı: Xue Huishan
