Şehirler uçmaktan men edildi, dronlar başka nereye gidebilir? Manzara alanı: Buradaki hava fotoğrafçılığı çok güzel
Drone oyuncuları için altın çağ 2016 olmalıdır.
O zamanlar, makinenin performansı nispeten kararlı bir duruma ulaşmıştı.1 inç CMOS ve görsel takipçinin giderek daha fazla konfigürasyonu vardı, bu da İHA'nın görüntü kalitesini iyileştirdi ve kontrol zorluğunu azalttı. Daha da önemlisi, şu anda tüketici sınıfı hava dronları neredeyse hiç yazılı uçuş kısıtlamasına sahip değil. Bu nedenle drone oyuncularının cesur operasyonu altında Lujiazui'deki üç devi Tanrı'nın bakış açısından gördük ve evlilik teklifi aracı olarak kullanılan drone'lar ticari müreffeh topraklardaki kalabalıkların üzerinden uçtu.
Eğlenceli mi Hava fotoğraflarını çektiğim şehrin MİA simge yapıları arkadaş çevresi ve Weibo'da sayısız beğeni aldığında çok hoş olmalı ama bu uçuşların güvenliğinden bahsetmek imkansız. Bu tür istismarlar giderek daha yaygın hale geldiğinde, düzenleyici makamların kaçınılmaz olarak başlaması gerekecektir. Denetimin arkasındaki hikayeyi anlamanın bir yolu yok. Güvenlik sorunlarının "sınırlarını" görmezden gelmeyi seven birçok insan var. En azından denetim müdahalesi ile, Kanton Kulesi'nin tepesindeki güvenliğe meydan okumak için hiç kimse insansız hava araçları kullanmaya cesaret edemiyor.
Drone kullanıcılarında azalma mı? WeChat drone grubundaki Xianyu ve bazı ikinci el dronların el değiştirdiği haberi, bu eğilimin gerçekten doğru olduğunu kanıtlıyor, öyleyse ona sadık kalan diğer drone kullanıcıları nerede uçabilir?
Bazı doğal noktalar, dronlara kapıyı kapatmak istemiyor
Geçen hafta sonu, Ai Faner ve bir grup fotoğraf ve turizm medyası Yinchuan'daki Shahu Ekolojik Turizm Bölgesine gitti.
23 Eylül sabahı DJI Innovations, Ningxia Shahu Ekolojik Turizm Bölgesi ile ortaklaşa bir "DJI Hava Fotoğrafçılığı Gösteri Seyahat Sitesi" inşa etmek için stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladığını duyurdu. Aifaner'e göre DJI ve Shahu Scenic Area arasındaki bu işbirliği esas olarak aşağıdakileri içeriyor:
Manzaralı alan, uzun vadeli uçuş hava sahası için hava trafik kontrol departmanına uygulanacak ve drone oyuncuları, manzara alanının güvenli menzili içinde serbestçe uçabilirler;
Kullanıcılara şarj etme, kalkış ve iniş için uygun altyapı sağlayın;
Şu andan itibaren 31 Ağustos'a kadar, manzaralı spot DJI Mavic Pro drone kullanıcılarını biletlerden ve tekne biletlerinden muaf tutacak ve ayrıca bir drone hava fotoğrafçılığı yarışmasına ev sahipliği yapacak.
Burada bahsedilen "serbest uçuş"% 100 özgürlük değildir, ilkbahar ve yaz aylarında buraya göç eden çok sayıda göçmen kuş olacağı için çölde develer dronların gürültüsünden korkabilir.Ayrıca manzara alanında sıcak hava balonları ve sabit istasyonlar da bulunmaktadır. Kanatlı su planörü deneyim projesi, bu nedenle Shahu Scenic Area yönetimi, her insansız hava aracı kullanıcısı sahaya girdiğinde, personelin gerekli güvenlik yönergelerini hazırlayacağını ve dronun operasyonunu uygun şekilde kısıtlamak için bir muafiyet anlaşması imzalayacağını söyledi. Doğal alanda uçuş.
Manzara spotunun öncülüğünde bazı önemli manzaraların havadan fotoğraflanmasından sonra, sadece ben değilim, tüm hava fotoğrafçılığı meraklılarının böyle bir ortamda uçmayı reddetmeyeceğine inanıyorum. Uçsuz bucaksız çöl ovalarında yüksek binalar yok, bu da drone pilotlarının bloke edilen uçağın sinyali konusunda endişelenmelerine gerek olmadığı ve rotadaki binalara çarpmayacakları anlamına geliyor.
Farklı manzara, pilotların saatlerce süren tur boyunca her zaman ilgi çekici konuları bulmasını sağlar. Manzaralı alanda 895 hektar su ve 1.837 hektar bataklık, turistleri aralarında dalgalanan çeşitli manzaralara götürüp götüren tırmık ve sürat tekneleri vardır. 1515 hektarlık yarı hareketli çöl kumullarında, hem çölde yürüyen insanlar için iyi bir arkadaş olan develer hem de tutkulu çelik tüp arazi araçları var.
Shahu Scenic Area için, DJI ile yapılan işbirliği bazı drone meraklılarının ilgisini çekebilir.Bu drone oyuncularının çektiği fotoğraflar ve videolar, sosyal ağlarda şüphesiz çok güzel manzara spotları tanıtım fotoğraflarıdır. Öte yandan DJI, drone'ların uçuş davranışını standartlaştırmak ve iyi bir ürün imajı oluşturmak için doğal noktalar ile işbirliğine de güvenebilir.
Shahu Scenic Area ile yapılan işbirliği, DJI'nin "Yuyoutianxia Aerial Travel Festival" in ikinci durağı oldu. Jiangxi Wuyuan Huangling Scenic Area, Eylül ayının başlarında DJI ile işbirliği niyetine ulaştı. Şu anda DJI, çeşitli yerlerde bayiler ve pilot ekipler aracılığıyla hava yolculuğu işbirliğine uygun manzaralı noktalar topluyor.Gelecekte drone kullanıcılarına daha manzaralı noktalar açılacak.
Mavic Pro neden?
Seyahat hakkında konuştuktan sonra, "teknoloji medyası" rolüne geri dönüyor ve dronlardan bahsediyoruz.Shahu, Ningxia'daki bu hava fotoğrafçılığı deneyimi etkinliğinde, Mavic Pro'nun normal versiyonu ve henüz piyasaya sürülen platin versiyonu, herkesin en çok dikkat ettiği iki uçak.
Mavic Pro'nun platin sürümü 1 Eylül'de sessizce piyasaya sürüldü. Önceki sürümle karşılaştırıldığında, donanımda en büyük iki değişiklik var:
ESC, kare dalga ESC'den FOC sinüs dalgası ESC'ye yükseltildi;
Bıçaklar 8331 gürültü azaltıcı hızlı açılan bıçaklara yükseltildi ve aerodinamik verimlilik ve gürültü iyileştirildi.Karşılaştırılan fotoğraflarda, 8331 kanatların görünüşlerindeki farkı açıkça görebilirsiniz. Yeni pervane kapalı bir kenar tasarımına sahiptir ve pervanenin ucu daha uzun ve daha yumuşaktır.
(Soldaki kürek platin versiyondur)
Bu iki güncellemeyle DJI, Mavic Pro Platinum Edition'ın gürültüsünün önceki sürümden% 60 daha düşük olduğunu iddia ediyor. Deneyim sırasında profesyonel bir test cihazı olmadığından, Ai Faner şimdilik veri karşılaştırma test sonuçlarına sahip değil, ancak Mavic Pro Platinum Edition'ın yeni ESC ve pervanenin optimizasyonu altında çok fazla gürültüye sahip olduğu doğrulanabilir.
Bu gelişme, uçuş deneyiminde temel olarak iki yönden yansıtılmaktadır. Motor rölanti hızında dönmeye başladığında, bıçak gürültüsünün platin versiyonu daha da düşüktür.Uçaktan yaklaşık 5 metre uzakta, rölanti sesi artık duyulamaz. Bu, manzara alanında nihayet bir kalkış noktası bulduktan sonra, yakındaki ayı çocukları ve büyükanne ve büyükbabalarının, uçak motorunun başlaması nedeniyle kalabalığı izlemek için cazip olmayacağı anlamına gelir.
(Uçuş fotoğraflarının platin versiyonu)
Bazı hayvanlar insansız hava araçlarının gürültüsünden korkacağı için Amerika Birleşik Devletleri milli parklarda uçan insansız hava araçlarını tamamen yasakladı.Sahu Manzara Bölgesi'nde uçmayı yaşarken, drone'ların develerle belirli bir süre tutmaları gerektiği de söylendi. mesafe. Şu anda platin versiyonun gürültü avantajı daha da belirgindir. İster orta ister düşük hızda havada süzülüyor veya uçuyor olsun, bıçak sesi artık uçaktan yaklaşık 20 metre uzakta duyulmuyor. Daha iyi gürültü azaltma etkisi, insansız hava araçlarının ekolojik çevre üzerindeki etkisini azaltır ve aynı zamanda pilotların psikolojik baskısını fiilen hafifletir.
DJI'nin şu anda ürettiği drone'ları isimlendirmek istiyorsanız, Mavic Pro Platinum Edition, çoğu insanın hava fotoğrafçılığı ile seyahat etmesi için en uygun drone olabilir.
(DJI Goggles'a kablosuz olarak bağlanabilir)
Hafif katlanabilir gövde ve pil ömrü, birçok kişi için zaten tanıdık satış noktalarıdır.Geliştirilmiş bıçaklar ve ESC'den sonra, Mavic Pro Platinum versiyonu, özellikle önemli bir gelişme olmasa da, normal versiyondan daha uzun bir pil ömrüne sahiptir (resmi test pil ömrü) Süre 27 dakikadan 30 dakikaya çıkarılmıştır) ve dayanıklılık performansı farklı uçuş ortamlarında farklıdır, bu da kullanıcıların daha fazla psikolojik tatmin yaşamasına olanak tanır Sonuçta, Mavic Pro'nun platin versiyonu normal versiyondan daha fazla fiyatlandırılabilir. 500 yuan pahalı.
Tıpkı DJI'nin 31 Ağustos'ta yayınlanan platin versiyonu duyurusu gibi, "Sessiz olun, değişiklikleri izleyin", sessizlik Mavic Pro Platinum versiyonunun en önemli özelliği. Sadece ağırlık açısından değil, aynı zamanda uçuş gürültüsünün azaltılması yoluyla da drone Seyahat sırasında daha da anlamsız. Yüksek görüntü kalitesinin zorlu bir takipçisi değilseniz ve 1 inç ile 1 / 2.3 inç CMOS arasındaki görüntü kalitesindeki farkı önemsemiyorsanız, Mavic Pro Platinum Edition seyahat fotoğrafçılığı için gerçekten yeterli.
Ek olarak, yeni 8331 hızlı açılan pervane, Mavic Pro'nun normal sürümüne de kurulabilir, böylece eski sürümün kullanıcıları, pervaneyi değiştirerek uçmanın gürültüsünü de azaltabilir.
Tüketici dronlarının uçuş sahnesi değişiyor
Hava fotoğrafçılığı için dünyanın en büyük tüketici insansız hava aracı üreticisi olarak, Çin'in büyük şehirleri bu yıl sadece dronların yönetim politikalarını incelemeye başladı ve mantıksal olarak biraz geç.
Şimdiye kadar yayımlanan politikalara göre, insansız hava araçlarının iç denetimi aşağıdaki tarzlara sahiptir. Birincisi, güvenlik gereksinimleri nedeniyle Pekin, Urumçi, Karamay ve diğer şehirlerin tüm kentsel alanlarının uçması yasaklanmıştır; ikincisi, Chongqing Kamu Güvenliği Bürosu tarafından yayınlanan ve tüm uçuşların onaylanmasını gerektiren yönetim bildirimi gibi geçici geçiş yönetimi; Üçüncüsü, Shenzhen'in bu ay yayınlanan yorumlar için taslağında olduğu gibi, uzun vadeli yönetime odaklanan bir politika.
7 Eylül'de, Shenzhen Belediye Hükümeti, birçok şehir ve bölgedeki uçuşa yasak bölge tanımından farklı olan "Shenzhen Belediyesi Sivil Hafif ve Küçük İnsansız Uçak Yönetim Tedbirleri (Talep için Taslak)" hakkında görüş talep etmeye başladı. Shenzhen Belediye Hükümeti, taslağın açıklayıcı kısmında pozisyonunu açıkça belirtmiştir:
Alçak irtifa hava sahasında çalışan küçük ve hafif drone'ların, alçak irtifa uçuşlarının havaalanı engel sınırı dışında, havaalanı pistinin her iki tarafında 10 kilometre ve pistin her iki ucunda 20 kilometre olması sivil havacılığı etkilemeye yetmediğine inanıyoruz. Güvenlik için, yukarıdaki alanları uçuşa yasak bölgeler olarak ayarlamamayı düşünün. İHA şehri olarak, şehrimiz daha kapsayıcı bir tavırla drone endüstrisinin gelişimini desteklemeli ve güvenliği sağlama ile endüstriyel kalkınma arasında bir denge kurmalıdır.
Bu istişare taslağında, havalimanları, büyük ölçekli etkinlik alanları, askeri kontrol alanları, devlet daireleri ve uçuşa yasak menzil olarak belirlenen diğer alanlar haricinde, drone kullanıcıları belirli güvenlik kurallarına uygun olarak diğer güvenli alanlarda uçabilirler. , Özel bir beyana gerek yoktur. Bu tür düzenlemeler, Shenzhen drone endüstrisi için kesinlikle iyi haber.
Sadece birkaç ay içinde, hükümetin insansız hava araçlarını denetlediğini, acil bir duruştan bilimsel araştırmanın aşamalı dönüşümüne kadar gördük. Herkesin nasıl açılacağı ve nasıl yönetileceği konusunda kesin bir planı olmasa da, şehir merkezinden hiç kimse kalkmazsa tüketici insansız hava araçlarının "kara tarihinin" artık olmayacağı ve drone kullanıcılarının da uçarken uçmaları gerektiği kesin. Daha fazla güvenlik yükümlülüğü ve sorumluluğu üstlenin.
Peki, drone kullanıcıları başka nerede oynayabilir? Wuyuan Huangling, Yinchuan Shahu ve DJI arasındaki işbirliği yeni bir düşünce tarzı sağlıyor. Drone uçuş kontrol istikrarının ve uzaktan kumanda / görüntü aktarım sinyal mesafesinin ilerlemesiyle, drone uçuşu kesinlikle daha güvenli hale gelecektir ve doğal noktalar bunun yerine kendilerine uygun maliyetli bir pazarlama promosyonu sunma fırsatından yararlanabilir. Tüm turistik cazibe merkezlerinin kapılarını drone kullanıcılarına açmalarını beklemiyoruz.Ne de olsa insanların akışı, uçuş ortamı ve farklı manzara noktalarının yönetim seviyesi farklı, ancak doğru açılış hem manzaralı noktalar hem de turistler için bir kazan-kazan. .
Doğal noktalara ek olarak, Çin'in uçsuz bucaksız topraklarında hala birkaç güzel manzaraya sahip pek çok yer var.İnanıyorum ki bu uçuş noktaları, doğal noktalar gibi, drone kullanıcılarının politikalar rehberliğinde güvenle uçabilmeleri için yeni bir alan olacak. Daha fazla doğal nokta var ve koşullar izin verirse, hava sahasının bir kısmını tüm markaların drone kullanıcılarına açmayı düşünün.
