Porsche, 911 GT3 RS'den yalnızca bir saniye daha uzun olan ultra uzun Panamera'yı piyasaya sürdü
Bu Panamera, sıradan Panamera'dan farklı! Farklı!
Tabii ki ilk fark isme yansıtılmalıdır. Porsche bu Panamera'yı yeni piyasaya sürdü, tam adı Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid.
(Arka sıradaki baş boşluğunun nispeten bol olduğu görülebilmektedir)
Sport Turismo, Panamera'nın bir seyahat versiyonu olduğunu, arka baş boşluğu ve bagaj alanının Panamera'nın normal versiyonundan daha iyi olduğunu gösteriyor. Turbo, bu dört koltuklu (isteğe bağlı beş koltuklu) lüks vagonun, şu anda Panamera ürün serisindeki en güçlü motor olan ve 548 beygir gücü üretebilen 4.0T V8 motorla donatıldığını ima ediyor.
E-Hybrid, onun bir plug-in hibrit otomobil olduğu anlamına gelir ve kimliğini göz alıcı floresan yeşil kaliperlerden değerlendirebiliriz. Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid, arka bagaj bölmesinin altında 14.1 kWh pil paketi ile donatılmıştır.Saf elektrikli modda seyir menzili yaklaşık 50 kilometre ve en yüksek hız 140 KM / H ile sınırlandırılmıştır. Seyir menzili uzun değil ve batarya paketi boyutu büyük değil Porsche E-Hybrid'in performans odaklı bir hibrit sistem olduğu görülebiliyor.
(Normal Panamera kaliperleri)
Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 135 beygir gücüne kadar motor gücüne sahip ve V8 motor toplam 680 beygir güç üretebiliyor.1400 dev / dak'da 850 Nm tork platformuna ulaşabiliyor.
Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid, böylesine güçlü gücü sayesinde 100 kilometreden yalnızca 3,4 saniyede hızlanabiliyor ve 11,9 saniyede 200 km / s'lik yüksek bir hıza ulaşabiliyor. Bu kavram nedir? Porsche 911 GT3 RS 0-100 km / sa'den 3,3 saniyede, 0-200 km / sa'ten 10,9 saniyede hızlanıyor.Bu, Panamera'nın sahibinin daha rahat, daha yakıt tasarruflu bir şekilde oturabileceği ve aynı zamanda 911 GT3 RS kadar hızlanma deneyimi yaşayabileceği anlamına geliyor.
(Porsche 911 GT3 RS)
(Pil ömrünü görüntüleme seçeneği orta konsola ve kontrol paneline eklendi)
Elbette, hibrit sistem sadece güçlüyse ve yakıt tasarrufu yapamıyorsa, niteliksizdir. Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid'in NEDC yakıt tüketimi 100 kilometrede yalnızca 2,4 litredir. Sessizce çevre dostu bir araç sahibi olmak istiyorsanız, E-Hybrid Seni de tatmin edebilir.
Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid, güce ek olarak, PST'nin normal versiyonu ile aynı diğer konfigürasyona sahiptir.Arka koltukların ortası, 3 kişi karşılığında isteğe bağlı olarak yastıklarla donatılabilir.Porsche Aktif Süspansiyon Yönetim Sistemi PASM, Dinamik Şasi Kontrol Sistemi, arka Bu arabada tekerlek sınırlı kaymalı diferansiyel görünecektir. Bununla birlikte, E-Hybrid hibrit batarya paketi belirli bir yer kapladığından, Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid'in bagaj bölmesi hibrit olmayan versiyona göre 95 litre daha azdır.
