Görünüm, daha saf bir spor soyağacı olan AMG tarafından inşa edilen GT53'ten Porsche Panamera'dan daha aşağı değil.
Mercedes-Benz markasının yüksek performanslı bir serisi olan AMG modelleri, BMW M ve Audi RS ile aynı statüye sahiptir.Sıradan Mercedes-Benz arabalarından geliştirilen AMG modellerinin aksine, AMG GT, tamamen AMG tarafından geliştirilmiş dört kapılı bir lüks performans. Daha saf bir soyağacına sahip olmanın yanı sıra, hatchback pratiklikte de iyi bir performansa sahip.Ayrıca, 1.4568 milyon yuan kılavuz fiyatıyla 2019 AMG GT534MATIC + performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından AMG GT modeline aşina olmayan kişiler için ilk gördüklerinde "düzensiz" bir his duymak kolaydır.Porsche Panamera'nınkine benzer bir vücut şekline sahiptir ve aynı zamanda AMG ve GT etiketlerini ekler. Daha pratik mi yoksa performans mı olduğu belli değil. Geniş ağızlı hava giriş ızgarası düzleştirilmiş, içeride düz dikey krom kaplı kollar, dev Mercedes-Benz logosu ve soldaki AMG logosu ile uyumlu. Özlü far şekli ve dahili C-şekilli LED gündüz far şeridi özellikle etkileyicidir; tam LED farlar, otomatik açılıp kapanmayı, adaptif uzak ve yakın farları ve dönüş farlarını vb. Destekleyen Mercedes-Benz karakteristik geometrik kirişlere sahiptir. Özellikleri. Alt ızgaranın geniş hava limanı, belirli bir hiyerarşi duygusu olan ve aynı zamanda otomobilin ön tarafının daha alçak görünmesini sağlayan iç kısımdaki enine tellerle süslenmiştir.
Gövdenin yan tarafı, dört kapılı GT spor otomobilin en zarif parçası.Sadece şiddetli bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda mükemmel Coupe tasarım stiline de uyuyor.Görünümü CLS'yi bile kaybetmiyor; gövde AMG spor arabasını belirtmek için işaretlenmiş ve dekore edilmiştir. Özel durum. Bu dört kapılı spor otomobil, agresif dış hatlara ek olarak elbette kenarlıksız kapılarla da donatılmıştır; dikiz aynası, aracın önünü daha ince hale getiren kapının üzerinde arkaya doğru tasarlanmıştır.Dikiz aynasının şekli şık ve pürüzsüzdür.Kabuk, ışık şeridini desteklemek için LED'i entegre eder. Mevcut tüm genel işlevler. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5054/1953/1445 mm'dir ve dingil mesafesi 2951 mm'dir; boyut, Porsche Panamera, Audi RS7 ve diğer modelleri geride bırakıyor. GT53, standart olarak 19 inç alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır.Siyah çift beş kollu ince bir şekle sahiptir.GT63 S'deki 20/21 inç jantlarla karşılaştırıldığında, momentum açısından biraz daha düşüktür.Lastikler Pirelli P ZERO serisine uygundur.Ön tekerlek özellikleri 255'tir. / 45 R19, arka tekerlek özellikleri 285/40 R19.
Aracın arkasındaki büyük geri kayma, kuyruğun çok kalın görünmesini sağlar ve uzun ve dar arka farlar, iki kapılı bir spor otomobile çok benzer görünmesini sağlar; asansörü kontrol edebilen rüzgarlık kuyruğu ve alt difüzör, aracın sürüş sırasında onunla daha iyi başa çıkmasına yardımcı olabilir. Hava akışı; arka farların şekli, otomobilin arka kısmının dış hatlarına son derece entegre olur ve dahili LED ışıklar yandıktan sonra görsel efekt çok yüksektir. Daha güçlü bir hareket momentumu sağlayan iki taraflı alt taraflarda dört egzoz vardır.
İç mekanda, AMG GT iki kapılı spor otomobilin bazı unsurları, klima çıkışının düzeni ve vites kolu alanının yapısı gibi GT53 dört kapılı modelinde hala bulunabilir; ayrıca, yalnızca bir tane daha şık ve lüks bir tane daha var. Üst düzey atmosfer.
Üç kollu AMG spor direksiyon simidi savaş atmosferi ile doludur.Yüzeye çok sayıda krom kaplı dönme süsleri ve aşağıdaki AMG logosuna ek olarak, üst orta kısımda bir yarış arka logosu da bulunur. Her iki taraftaki tutamaklar Alcantara malzemeyle sarılmış ve çok işlevli tuşların ortasında siyah dokunma noktaları bulunuyor ve çalışma aralığı daha kapsamlı hale geliyor. Direksiyon simidinin arkasındaki metal vites kolları daha iyi hissediyor ve direksiyon simidi elektrikli dört yönlü ayarı destekliyor.
12,3 inç gösterge paneli + merkezi kontrol ekranından oluşan çift ekran düzeni, günümüzde Mercedes-Benz ailesi modellerinin genel tasarımı olup, sadece bilim ve teknoloji anlayışına sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda işlevlerin zenginliğini de garanti etmektedir. Vites kolu alanı, güçlü bir öğrenme işlevine sahip olan Mercedes-Benz'in en yeni MBUX insan-bilgisayar etkileşim sistemine katıldı; çevreleyen metal malzeme + dokunmatik düğme yapısı "V8 motoruna" benzer bir düzen oluşturuyor. Vites stili, daha eğlenceli sürüş kontrolü.
Model, yoğun sürüş sırasında yeterli destek ve sarma hissi sağlayabilen 4 konforlu koltukla donatılmıştır.Ön koltuklar, 4 yönlü elektrikli bel desteği dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayarı destekler ve ayrıca bacak dayanağı ayarı, ana ve yardımcı Sürüş konumu elektrikli ayar hafızası ve ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır. Kaygan tavan tasarımıyla sınırlandırılan model, yalnızca geleneksel elektrikli sunroof ile donatılmıştır.
Dört kapılı bir spor otomobilin var olmasının en önemli özelliği, iki yolcuyu daha sakin bir şekilde taşıyabilmesi ve yoğun sürüş sırasında arka koltukların da yolcuları sıkıca tutabilmesidir. Eğimli tavanın arka tavan boşluğu üzerinde hafif bir etkisi vardır, ancak 2950 mm dingil mesafesi performansı sayesinde arka bacak mesafesi daha fazladır. Hatchback bagaj kapağı büyük bir bagaj getiriyor Bagaj kapağı, kolay erişim ve saklama için geniş bir açıklığa sahiptir.Ayrıca, bir spor otomobil için nadir görülen, zeminin altında gizli bir saklama alanı da vardır.
Güç açısından, AMG GT53 modeli yeni bir 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır.48V hafif hibrit sisteme ek olarak, turbo gecikmesini neredeyse ortadan kaldıran elektronik turbo teknolojisine de sahiptir. Motorun maksimum 320kW / 453Ps gücü ve maksimum 520Nm torku vardır; iki kapılı spor otomobildeki 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın aksine, dört kapılı spor otomobil daha geleneksel bir 9AT şanzıman kullanır ve günlük sürüş ihtiyaçlarıyla daha uyumlu olan öne-ortaya monte bir düzeni benimser. ; 100 puanı kıran resmi 4.5 saniyedir. Süspansiyon yapısı ön ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyondur ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
