Yerli olarak üretilen pikap kamyonları, yeni Great Wall Fengjun 7 benzinli versiyonu bir pikap trendi başlatabilir mi?
Yerli kamyonetlere aşina olanlar, Great Wall Motors'un Fengjun 7'sine kesinlikle aşina olmayacaklar Great Wall Fengjun serisinin amiral gemisi modeli olan Fengjun 7, daha önce her zaman bir dizel versiyona sahipti ve bu da rekabet gücünü bir ölçüde etkiledi; 7 Haz, süper modelin benzinli versiyonunu piyasaya sürdü, bu da büyük çift sıra ve küçük çift sıra olmak üzere iki versiyona ayrıldı, bir göz atalım.
Görünüş açısından, eski Çin Seddi Fengjun 7'nin şekli nispeten uzun ve güçlüdür, bu da güçlü bir istikrar duygusu sağlayabilir. Ön kısım, altıgen ızgaranın etrafındaki kalın krom kaplamalı dekorasyon ve iç kısımda üç düz siyah kol ile Haval serisine benzer bir tasarım dilini benimser. Farların şekli bir Ford Ranger pikabınınkine benzer.İç mekanda, lens yapısına sahip xenon ışık kaynağı entegre görüş farları ve alt kenar boyunca LED gündüz yanan ışık şeritleri bulunur. Üst düzey modeller otomatik farları destekler. Alttaki üç aşamalı hava girişi, içinde siyah bal peteği yapısına sahip olup, her iki taraftaki sis lambası alanı kapalı olsa da aracın önüne daha güçlü bir ivme kazandırabilir.
Gövdenin yan tarafında, Fengjun 7'nin yan şekli mevcut ana akım pikap kamyonunun basit tarzını korur Ön yan cam tasarımı daha belirgindir.A direğinin altındaki artırılmış alan daha iyi ön sıra görünürlüğü sağlayabilir. Çift renkli dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder ve tüm sistem yalnızca basit bir elektrikli ayar işlevine sahiptir. Gövde ölçüsü açısından, küçük çift sıralı aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5095/1800 / 1760 mm, dingil mesafesi 3050 mm; büyük çift sıralı aracın uzunluğu 5395 mm, dingil mesafesi de 300 mm artırıldı. 16 inç alüminyum alaşım jantlar, basit ve atmosferik görünen sağlam bir altı kollu stil kullanır; lastikler, 235/70 R16 spesifikasyonlarına sahip Good Luck SU317 H / T serisine uygundur. 70'lik düz oran, belirli yakıt ekonomisi ve konfor sağlayabilir. Tüm serinin çoğu modeli, lastik basıncı izleme işlevi ile donatılmıştır.
Arabanın arka kısmı nispeten geleneksel bir tasarıma sahip.Kargo kutusu ve takla kafesi siyaha boyanmıştır ve kargo kutusunun dışı kancalarla donatılmıştır, bu da daha sonraki modifikasyon sıkıntısını ortadan kaldırır. Küçük çift sıralı konteynerin boyutu 1380/1460/480 mm'dir ve büyük çift sıralı konteynerin uzunluğu 300 mm artırılarak 1680 mm'ye çıkarılır. Aracın arka kısmının şekli nispeten sıradan olmasına rağmen, işlevsel konfigürasyon küçülmemiş, her iki tarafa dikey olarak yerleştirilmiş arka farlar geceleri algılama etkisini artırabilir; arka tamponda entegre pedal işlevi bulunur ve geri vites radarı ve geri vites görüntüsü donatılmıştır.
İç mekan açısından, Fengjun 7'nin iç düzeni geleneksel kamyonetlerin pürüzlülüğünden kurtuldu ve çok daha rafine hale geldi.Entegre orta konsol ve yüzer dokunmatik ekran, iç mekanı daha şık hale getiriyor ve kullanım verimliliğini optimize ediyor . Merkez kontrol panelinin üzerine bir imitasyon karbon fiber döşeme de eklenmiş ve kapı kaplaması, koltukla uyumlu kahverengi deri ile kaplanmış, bu da iç mekanın kalitesini bir dereceye kadar artırıyor.
Dört kollu çok işlevli direksiyon simidi, kamyonetin konumlandırılmasıyla daha uyumludur.Direksiyon simidi iyi şekillendirilmiştir ve yüzey krom kaplama ile süslenmiştir; her iki taraftaki işlev düğmeleri sürüş bilgisayarını, multimedya ve hız sabitleyici ve Bluetooth telefon işlevlerini kontrol edebilir.Direksiyon simidi yalnızca kılavuzu destekler Yukarı ve aşağı ayarlayın. Mekanik işaretçi gösterge paneli net ve okunması kolaydır ve ortadaki tek renkli LCD ekran araçla ilgili bilgileri görüntüleyebilir ve işlem zahmetli değildir.
Merkezi kontrol bölümünde, alt uç modellerdeki LCD dokunmatik ekran, normal işlevlere ek olarak yalnızca cep telefonu ara bağlantı işlevlerini desteklerken, üst düzey modeller, AutoNavi harita navigasyonu ve sesli uyandırma gibi daha pratik işlevler eklediler. Geleneksel üç düğmeli manuel klima sistemi, merkezi dokunmatik ekranın altına yerleştirilmiştir.Otomatik klima kadar kullanışlı olmasa da, verimlilik ve hava çıkışı etkilenmez.
Deri koltuklar geniş ve doludur, iç dolgusu nispeten yumuşaktır ve ön kol dayama yerleri öne ve arkaya ayarlanabilir.Üst düzey modeller, ana sürüş konumunun ve ön koltuk ısıtma fonksiyonunun elektrikli ayarını sağlar; alçak modeller yalnızca dört yönlü manuel ayarı destekler. Ve koltuk yükseklik ayarı sağlamaz. Arka koltukların işçiliği ve malzemesi ön koltuklarla aynı ancak minderler biraz kısa ve bacaklar üzerindeki destekleyici etki biraz eksik. Arka koltuklar, daha pratik olan ve daha güçlü bir alan kullanımına sahip olan aşağı inme işlevini destekler.
Güç açısından, Fengjun 7 benzinli versiyon, 120kW / 163Ps maksimum güce ve 330Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve dört tekerlekten çekişli bir versiyon sağlar. Süspansiyon yapısı, ön çift salıncaklı tip burulma çubuğu yaydan bağımsız süspansiyon ve arka yaprak yay bağımsız olmayan süspansiyondur.
